印度之光航展墜機(jī)，卻炸不醒裝睡的印度人

　　不得不說(shuō)，三哥總能給我們整出點(diǎn)新花樣。最近因?yàn)楦呤性缑鐏y搞事，氣氛被弄得十分緊張刺激，甚至還有些令人興奮和期待。

　　然而這時(shí)候，三哥突然沖出來(lái)給大家整了坨大的。11月21日，迪拜航展的最后一天，三哥家的光輝戰(zhàn)機(jī)壓軸出場(chǎng)，表演了新節(jié)目——無(wú)彈射墜機(jī)。

　　飛機(jī)飛著飛著，高度逐漸降低，觀眾還以為要進(jìn)行超低空飛行，突然火光一閃，飛機(jī)哐的一聲創(chuàng)地上了，飛行員也沒(méi)能逃出來(lái)。

　　事情發(fā)生后，互聯(lián)網(wǎng)上充滿了輕松欲快的氣息。蛋總腦子里不由得響起了很有魔性的旋律：剛造的飛機(jī)自炸了，剛造的飛機(jī)自炸了……

　　這款飛機(jī)很有來(lái)頭的，可以說(shuō)是印度之光，畢竟它在人類歷史上創(chuàng)造了最輝煌的戰(zhàn)績(jī)，所以印度人給它起了一個(gè)好聽(tīng)的名字——光輝戰(zhàn)機(jī)。

　　在它之前，戰(zhàn)績(jī)最輝煌的是波音767。在2001年11月的一次特別軍事行動(dòng)中，波音767的一次出擊便摧毀了兩個(gè)五百多米高的巨型堡壘，斃敵2900多，擊傷6200多。

　　印度的光輝戰(zhàn)機(jī)戰(zhàn)績(jī)要好太多，熬死了我們的殲七，熬死了我們的殲八，馬上還要熬死跟巴鐵聯(lián)合研制的梟龍戰(zhàn)機(jī)，根本不用上戰(zhàn)場(chǎng)，真正做到了不戰(zhàn)而屈人之兵。

　　為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)檫@款戰(zhàn)機(jī)1983年立項(xiàng)，當(dāng)時(shí)的假想敵就是殲七，可殲七退役了它還沒(méi)搞好，只能以殲八為假想敵，再后來(lái)殲八也被熬死了，假想敵又換成了梟龍，殲10甚至殲20。

　　所以現(xiàn)在梟龍和殲10C都很著急，如果光輝戰(zhàn)機(jī)再搞不好，他們恐怕也要被熬死了。他們的心情正如C羅和梅西，因?yàn)樗麄冏畲蟮倪z憾就是，還沒(méi)在世界杯中擊敗中國(guó)隊(duì)就要退役了。

　　這么說(shuō)中國(guó)男足國(guó)家隊(duì)的戰(zhàn)績(jī)還挺不錯(cuò)，保持了對(duì)巴西隊(duì)和阿根廷隊(duì)的不敗戰(zhàn)績(jī)，也熬死了球王貝利和馬拉多納。

　　今年的5·7空戰(zhàn)，巴基斯坦7:0大勝印度。殲10C用PL15E擊落了陣風(fēng)，擊落了米格29，擊落了蘇30，但根本沒(méi)有機(jī)會(huì)擊落印度42年字研的光輝戰(zhàn)機(jī)，因?yàn)楣廨x戰(zhàn)機(jī)根本就不升空。

　　光輝戰(zhàn)機(jī)可以說(shuō)是慢工出細(xì)活的典范，歷經(jīng)四十余年，用四代機(jī)的造價(jià)把三代機(jī)造出了二代機(jī)的水平，飛行員艙蓋還是手動(dòng)的，飛機(jī)單價(jià)比蘇35還貴。

　　有人會(huì)問(wèn)，那戰(zhàn)機(jī)到底搞成沒(méi)？我只能說(shuō)這事兒很印度：似乎搞成了，也似乎沒(méi)搞成。你說(shuō)他沒(méi)搞成吧，也的確攢出來(lái)了，并且還能飛；你說(shuō)他搞成了吧，渾身是毛病，且沒(méi)法批量交付。

　　為啥說(shuō)是攢呢？因?yàn)檫@根本就是個(gè)組裝貨：發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)的F404，飛控系統(tǒng)來(lái)自洛馬，彈射座椅來(lái)自英國(guó)的馬丁貝克，雷達(dá)是以色列的，機(jī)炮是俄羅斯的，機(jī)身設(shè)計(jì)來(lái)自法國(guó)達(dá)索。

　　印度攢的飛機(jī)正如印度的美食。印度的美食，你單看食材，似乎都是好東西，也很有食欲，但印度人用手和弄和弄后，最終總能和弄成一坨屎的樣子，且還是稀的。

　　這飛機(jī)也是，單看零部件都是世界頂級(jí)軍工商提供，印度人攢在一起后就成了一坨屎：機(jī)體嚴(yán)重超重、飛控系統(tǒng)穩(wěn)定性不足、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，彈射系統(tǒng)不可靠。

　　按說(shuō)毛病這么多，根本不符合交付標(biāo)準(zhǔn)。就拿彈射系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，彈射系統(tǒng)事關(guān)飛行員的生命安全，飛行員比飛機(jī)要金貴得多得多。緊急情況下萬(wàn)一卡住了，那損失就大了。

　　這一次迪拜航展的墜機(jī)事件中，飛行員就沒(méi)能彈出來(lái)。其實(shí)這飛機(jī)出事故是大概率，因?yàn)閹滋烨办o態(tài)展示的時(shí)候，這飛機(jī)竟然漏油。

　　我發(fā)現(xiàn)印度制造的工業(yè)品挺隨根兒的，印度人喜歡亂排放，印度飛機(jī)也有這毛病。不過(guò)印度飛機(jī)素質(zhì)還要高一點(diǎn)，畢竟還知道用個(gè)購(gòu)物袋接著。

　　這樣的飛機(jī)，印度不但強(qiáng)行交付，還強(qiáng)行上天進(jìn)行飛行表演。之前蛋總就說(shuō)過(guò)，這飛機(jī)只能中午開(kāi)，因?yàn)樵缤頃?huì)出事。按說(shuō)這次不應(yīng)該墜機(jī)，因?yàn)闀r(shí)間是下午2:10，也算是中午了。

　　為什么叫強(qiáng)行交付呢？因?yàn)檐姺揭豢催@飛機(jī)，根本不想要，一直推來(lái)推去。但迫于政府和輿論的壓力，他們不得不捏著鼻子提貨了，必須支持國(guó)貨啊，但提貨之后基本上不怎么用。

　　那廠家為什么要強(qiáng)行交付呢？首先廠商印度斯坦航空壓力也很大，政府需要政績(jī)，民間需要虛榮，你搞三十多年還搞不出來(lái)，會(huì)被唾沫星子淹死，必須得盡早交。

　　其次，這玩意對(duì)印度斯坦航空來(lái)說(shuō)也是個(gè)燙手的山芋，而且國(guó)際市場(chǎng)上戰(zhàn)機(jī)更新?lián)Q代也很快，你這是按三代機(jī)設(shè)計(jì)的，結(jié)果你三代機(jī)沒(méi)搞出來(lái)人家四代機(jī)都服役了。再拖下去，搞不好六代機(jī)都出來(lái)了。

　　這就好比中小學(xué)生的作業(yè)，老師催作業(yè)你也不能老不交。為了趕時(shí)間質(zhì)量也就無(wú)所謂了，隨便糊弄一下就行了，有的題目甚至還空著。

　　說(shuō)起空白作業(yè)，印度斯坦航空還真辦過(guò)這事兒。今年8月，印度斯坦航空又交作業(yè)了，交付了8架光輝戰(zhàn)機(jī)，粗看很有排面，細(xì)看能嚇人一跳。

　　因?yàn)檫@8架光輝戰(zhàn)機(jī)中，除了前兩架飛機(jī)有發(fā)動(dòng)機(jī)，剩下的6架飛機(jī)全都沒(méi)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。如果再走近一看，從平視顯示器到彈射座椅都沒(méi)有，座艙全是空的。

　　我只能說(shuō)我對(duì)三哥的敬仰猶如滔滔江水連綿不絕，又如黃河泛濫一發(fā)而不可收拾。作業(yè)上寫(xiě)個(gè)名字，題目上僅僅寫(xiě)了個(gè)“解”字，就敢交作業(yè)了。

　　強(qiáng)行交作業(yè)也就算了，這樣的爛作業(yè)三哥不以為恥、反以為榮，還專門(mén)到人多的地方炫耀，積極參加各種航展和表演。

　　2023年的迪拜航展上，突然傳來(lái)壞消息，光輝戰(zhàn)機(jī)起飛后航電系統(tǒng)突然黑屏，飛機(jī)被迫返航。好消息是還有一架備用機(jī)。

　　壞消息是備用機(jī)起飛后也發(fā)生了電子系統(tǒng)故障。好消息是又修了一年終于排除了故障，軍方的報(bào)告是駕駛艙密封不嚴(yán)漏水導(dǎo)致了短路。

　　這就好比訂正錯(cuò)題，訂正之后失去的面子得找回來(lái)了，于是他們搞了一次飛行展示，莫迪真給面子親自到場(chǎng)觀摩，而且有媒體還進(jìn)行了直播。

　　這的確是一次難得的揚(yáng)名立萬(wàn)、大放異彩的好機(jī)會(huì)。好消息是，大放異彩的確做到了；壞消息是，墜機(jī)的時(shí)候大放異彩的（2024年3月12日）。

　　這再次說(shuō)明，沒(méi)有三哥做不到的，只有你我想不到的。所以殲10C很痛苦，5·7空戰(zhàn)中根本看不到光輝戰(zhàn)機(jī)，以后恐怕也很難在空中發(fā)現(xiàn)，因?yàn)橛《瓤哲娨埠芟訔壦?/p>

　　一款產(chǎn)品前期的研發(fā)投入是非常大的，必須靠后續(xù)的量產(chǎn)來(lái)平攤成本。而用戶的反饋，又能促進(jìn)產(chǎn)品的迭代進(jìn)步。問(wèn)題是光輝戰(zhàn)機(jī)沒(méi)法大批量交付，更無(wú)法迭代，因?yàn)楦緵](méi)啥用戶。

　　于是印度把眼光瞄向了海外市場(chǎng)，很想找?guī)讉€(gè)冤大頭來(lái)為巨額的前期投入買(mǎi)單，也希望用外國(guó)的飛行員來(lái)刷經(jīng)驗(yàn)值，因此滿世界推銷。

　　但這樣的大冤種并不好找，莫迪親自推銷可一架也沒(méi)賣出去。遇到這樣的推銷員，你只要聽(tīng)他說(shuō)幾句你就輸了，回頭他就會(huì)對(duì)別人說(shuō)：你看誰(shuí)誰(shuí)，都擱這兒排隊(duì)買(mǎi)呢。

　　這話不是我說(shuō)的，是莫迪說(shuō)的。莫迪說(shuō)：有十幾個(gè)國(guó)家包括美國(guó)，都在排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)印度的光輝戰(zhàn)機(jī)。大家聽(tīng)了一臉懵，以至于有的國(guó)家見(jiàn)了莫迪，都得繞著走。

　　我們可以看出，印度的行為邏輯跟我們完全不在一個(gè)頻道上，我們完全無(wú)法理解印度人的奇葩腦回路。

　　蛋總的確很鄙視三哥。不過(guò)我鄙視的，不是印度的落后，而是落后而不自知，反而自以為自己很厲害，到處吹牛炫耀。我鄙視的是印度人面對(duì)問(wèn)題的各種逃避、敷衍塞責(zé)。

　　為什么呢？我認(rèn)為這跟他們的世界觀有關(guān)，畢竟世界觀決定方法論。印度教本身就是一個(gè)極度唯心主義的宗教，認(rèn)為世界本身就是梵天的一個(gè)夢(mèng)。

　　既然是個(gè)夢(mèng)，邏輯性不用那么強(qiáng)，也用不著實(shí)事求是。就好比飛機(jī)故障，你認(rèn)為它有它就是有，你認(rèn)為它沒(méi)有，那它就根本不存在。

　　這就好比5·7空戰(zhàn)，你認(rèn)為印度贏了那就一定是印度贏了。如果你非要說(shuō)印度輸了，那對(duì)不起，我來(lái)搞幾個(gè)宣講團(tuán)全球巡回宣講，講不死你。

　　這樣一來(lái)，印度人怪異的行為邏輯我們也就能解釋通了，他們生活在自己夢(mèng)里。既然人生如夢(mèng)，那何苦不把夢(mèng)做好一點(diǎn)，所以印度人的迷之自信，到了匪夷所思的程度。

　　既然是做夢(mèng)，那就讓印度人好好做夢(mèng)吧，畢竟夢(mèng)里啥都有。