山東
大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在買車有點難？不是因為選擇太多，而是信息太亂——你永遠分不清誰在好好介紹產(chǎn)品，誰在純粹甩黑水。
這讓我想到最近比亞迪的那個侵權(quán)案。說實話，最在意的不是31萬的賠償數(shù)字，而是這背后反映的問題：為什么非要靠詆毀別人來抬高自己？
你看啊，汽車行業(yè)競爭這么激烈，但真正推動進步的是什么？絕對不是哪個賬號一天五條黑稿。而是企業(yè)之間拼技術(shù)、拼創(chuàng)新、拼用戶體驗——技術(shù)競爭才是良性之爭。這樣消費者才能真正受益，產(chǎn)業(yè)才能向上。
我經(jīng)常在想，如果那些把精力用在編故事、造謠言的人，用在研究產(chǎn)品、反思自身，這個行業(yè)會不會早就更成熟了？想起新華社那個評論，說得特別對——非理性的“拉踩”不僅騙消費者，還浪費全行業(yè)的研發(fā)資源。
所以比亞迪這次“重拳出擊”，我覺得不是什么小事。這是在說：咱們公平競爭，用真本事說話。這樣良性的市場環(huán)境，其實對所有品牌、對所有用戶都有好處。
現(xiàn)在選車的時候，學(xué)會了一個技能：看那些言論是在比對參數(shù)，還是在純粹制造焦慮。希望越來越多人都能分辨，整個輿論環(huán)境也能清朗一些。畢竟，一個誠實的行業(yè)，才值得我們信任。
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