28年的新能源，3000萬的用戶，城市SUV的開創(chuàng)者，世界第一

11月19日晚，一汽豐田在廣州舉行技術(shù)品牌煥新暨新品發(fā)布會，重磅發(fā)布了全新智混卡羅拉（參數(shù)丨圖片）、全新bZ3智享家，并正式首發(fā)了萬眾矚目的第六代RAV4榮放。

在營銷領(lǐng)域，一汽豐田似乎有些低調(diào)，但它的實(shí)力在這——28年的新能源技術(shù)沉淀，全球3000萬用戶的信賴，城市SUV開創(chuàng)者的榮耀，以及在汽車工業(yè)界無可爭議的世界第一地位。在智能化浪潮席卷的當(dāng)下，一汽豐田以其深厚的底蘊(yùn)和對極致品質(zhì)的堅守，再次為中國消費(fèi)者帶來了“好車”的標(biāo)準(zhǔn)答案。

28年技術(shù)沉淀，3000萬用戶信賴：世界第一的“安全神話”

在新能源汽車領(lǐng)域，豐田無疑是技術(shù)積累最深厚的品牌。早在1997年，豐田就推出了全球首款量產(chǎn)混合動力車型普銳斯（Prius），而且當(dāng)年的普銳斯到現(xiàn)在仍有大量正常使用的。歷經(jīng)28年的持續(xù)深耕與技術(shù)迭代，豐田的電動化技術(shù)已成為世界汽車史上的里程碑，其技術(shù)領(lǐng)先性受到全球用戶認(rèn)可。

發(fā)布會上，一汽豐田再次強(qiáng)調(diào)了其引以為傲的“安全神話”：豐田全球電動化用戶已突破3000萬，并保持著電池零事故的紀(jì)錄。這不僅僅是一個數(shù)字，更是豐田對“品質(zhì)”和“安全”的極致追求的體現(xiàn)。在當(dāng)前國內(nèi)新能源市場“自燃”事件頻發(fā)的背景下，豐田這份長達(dá)28年的安全承諾，無疑是其產(chǎn)品與國內(nèi)部分新能源產(chǎn)品之間本質(zhì)的差距——是技術(shù)沉淀帶來的可靠性，而非一味追求激進(jìn)參數(shù)的產(chǎn)物。世界第一的地位，正是由這種對品質(zhì)的敬畏和對用戶的負(fù)責(zé)鑄就。

城市SUV的開創(chuàng)者：第六代榮放的智能化“脫胎換骨”

SUV市場爭奇斗艷，但RAV4榮放是這個領(lǐng)域的鼻祖，而且賣了1200萬臺。它的每一次換代都引領(lǐng)著細(xì)分市場的發(fā)展。此次發(fā)布的第六代RAV4榮放，在保持其硬朗越野基因的同時，針對中國市場進(jìn)行了脫胎換骨般的智能化升級，這正是其對中國消費(fèi)者最大的誠意。

升級維度

第六代RAV4榮放核心亮點(diǎn)

智能座艙

搭載8155芯片，配備15.6英寸2.5K中控屏，支持全新AI智行大模型和四音區(qū)語音識別。

補(bǔ)齊了豐田在智能化方面的短板，將座艙體驗(yàn)提升至主流水平，讓“好車”不僅有品質(zhì)，更有科技感。

智能駕駛

升級TSS 4.0智行安全系統(tǒng)，采用24顆高精度感知硬件，實(shí)現(xiàn)類人輔助駕駛功能。

豐田一貫的“安全至上”理念的延伸，TSS 4.0的升級使其在主動安全和駕駛輔助方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，讓駕駛更安心。

設(shè)計與配置

采用全新家族設(shè)計，內(nèi)飾本土化優(yōu)化，新增電子擋把、26.4英寸HUD、50W手機(jī)無線充電等。

在保持RAV4經(jīng)典硬朗造型的同時，細(xì)節(jié)處更顯精致與人性化，大幅提升了日常使用的便利性和豪華感。

動力總成

延續(xù)2.0L燃油、2.0L/2.5L混動版本，動力選擇豐富。

豐田成熟可靠的動力系統(tǒng)是其品質(zhì)的基石，尤其是混動版本，兼顧了強(qiáng)勁動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

它就是榜樣

壞消息是，老百姓的選車標(biāo)準(zhǔn)一直在變。好消息是，我們的市場足夠豐富多彩，老百姓有的是選。我認(rèn)為，不管你認(rèn)不認(rèn)可這個品牌、這款產(chǎn)品，RAV4榮放乃至一汽豐田，都是中國車企甚至世界車企的榜樣與標(biāo)準(zhǔn)。

開創(chuàng)者，終將不同凡響。在競爭白熱化的SUV市場，榮放憑借其全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和此次大幅提升的智能化配置，將繼續(xù)吸引那些追求可靠性、安全性和實(shí)用性的主流家庭用戶。

配合全新智混卡羅拉的發(fā)布，一汽豐田的“雙車戰(zhàn)略”得到全面強(qiáng)化。全新智混卡羅拉在尺寸和智能化上的升級，使其在A級轎車市場更具競爭力。而榮放的智能化飛躍，則確保了一汽豐田在SUV和轎車兩大核心細(xì)分市場的品質(zhì)標(biāo)桿地位。

好，就是好

不同的產(chǎn)品有不同的受眾，不同的人有不同的喜好。但是“好”其實(shí)是有普世標(biāo)準(zhǔn)的，好車就是好車。好車是能讓你越用越開心的，是能越開越放心的，是能越開越省心的，是能在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)讓你和整個家庭感受到汽車生活的美好和生活品質(zhì)的提升的。數(shù)碼產(chǎn)品是可以迅速迭代的，人們能接受它的“卡頓”和bug，但汽車不行。我們要在相對長的一個周期里，需要它萬無一失。這就叫“長期主義。一汽豐田此次發(fā)布的新車，尤其是第六代榮放，用實(shí)際行動證明了：在電動化和智能化時代，品質(zhì)和安全依然是衡量一款車的最高標(biāo)準(zhǔn)。

你可以質(zhì)疑一款產(chǎn)品，可以質(zhì)疑一項(xiàng)技術(shù)，可以質(zhì)疑一個品牌，在你質(zhì)疑的時候你可以想想，它可是世界第一，而且近10年來，有7次它都是世界第一，可以確定今年會是它10年來的第8次。

消費(fèi)者一點(diǎn)也不傻。

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