中美關(guān)系、中日關(guān)系，跟我月薪3000有什么關(guān)系？

最近，關(guān)乎“國運”的大事接連落子。國內(nèi)，“十五五”規(guī)劃定了調(diào)。國際上，中美元首在釜山見了面，中國還硬剛高市早苗在臺灣問題上的挑釁言行。這些事情其實是相互關(guān)聯(lián)的，正因為“中國式長期主義”走得好、走得穩(wěn)，我們面對外部挑戰(zhàn)才能“亂云飛渡仍從容”。而就在大家為之振奮時，網(wǎng)上一些人卻還在說“這些跟我月薪3000有什么關(guān)系？”今天就好好聊聊這個話題。

中國的發(fā)展靠人民，中國的發(fā)展為人民。

一

說實話，“國家大事跟我月薪3000有什么關(guān)系？”這種論調(diào)雖然荒唐，但也有它背后的原因。
其一，中國畢竟是發(fā)展中國家，區(qū)域、行業(yè)間收入有差距是客觀現(xiàn)實。有人對工資不滿意，拿“月薪3000”來自嘲、調(diào)侃，這很真實。

其二，本來也不應該強求人人都來關(guān)心國家規(guī)劃、中美關(guān)系這樣的大事。每個人都踏踏實實、盡職盡責做好自己的事情，這本身也是一種貢獻。

其三，確實也有一些人在如何看待“國家大事”和“個人小事”之間的關(guān)系問題上存在思維誤區(qū)。他們沒有意識到，無論是“十五五”規(guī)劃，還是中國在面對美國和日本時堅定捍衛(wèi)自身利益，從根本上來說都是在維護每一個普通中國人的切身利益。

但尤其需要注意的是，過去幾年，網(wǎng)上也真有些人見不得中國好，他們總是想解構(gòu)中國的發(fā)展成就，總是想挑中國的各種毛病。火箭上天，他們說“地上的老百姓生活苦”。高鐵提速，他們說“太快了，要等等你的人民”。環(huán)境變好，他們又問“代價是什么？”他們總是想把“國家大事”和“個人小事”搞成對立面，最后都要落到攻擊中國體制上來。

其實在中國，國家進步和個人發(fā)展從來都是互為因果、相輔相成的一體兩面。從建國初期的意氣風發(fā)，到改革開放的春潮涌動，再到新時代的揚眉吐氣，中國面貌的每一分改變，都離不開每個普通人的奮斗。同樣，中國人從吃飯憑糧票，到努力奔小康，再到今天開始思考“詩和遠方”，每一步跨越，背后也都是國家實力的整體托舉。

家是最小國，國是千萬家。“天下興亡，匹夫有責”這八個字，從來不只是課本里的一句格言，更是刻在中國人骨子里的生存智慧，是被無數(shù)歷史印證過的樸素真理。

在一個以人民為中心的國家，每一件看似宏大的國家大事，都與個人尊嚴和幸福密不可分。“十五五”規(guī)劃落筆宏大，但每句話講的都是如何讓中國人生活得更好。

比如教育上，提出“延長義務教育年限”，而且要“擴大免費教育范圍”，這直接關(guān)乎為每個家庭減負，給所有孩子更公平的起跑線。就業(yè)上，提出推動“更高質(zhì)量的就業(yè)”，核心就是化解“有活沒人干，有人沒活干”的矛盾。養(yǎng)老上，提出“推動養(yǎng)老保險全國統(tǒng)籌”，這意味著我們無論在哪里打拼，養(yǎng)老金都能無縫銜接。幼有所育、壯有所為、老有所養(yǎng)，正是國家對每個人的鄭重承諾。更重要的是，中國共產(chǎn)黨言出必行、行之必果，不像西方一些政客，滿嘴跑火車，老百姓都已經(jīng)見怪不怪。

2022年7月開始，美團在人社部指導下，參與“新就業(yè)形態(tài)職業(yè)傷害保障”試點，外賣騎手有了“工傷險”
改革開放40多年來，中國人對物質(zhì)生活的很多期待已經(jīng)從“有沒有”進階到“好不好”，新一代年輕人對工作的期待，也早已超越“養(yǎng)家糊口”，而要追求“價值與熱愛”。這都意味著，中國經(jīng)濟必須經(jīng)歷一場深刻的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。

中國這么大，人口這么多，在任何時候，都會面臨一些具體的問題。到我們每個人身上，肯定都希望收入更高一些，希望房子更大一些，希望孩子上的學校更好一些。恰恰是這些老百姓的“家長里短”，構(gòu)成了最真實的“人間煙火氣”，這些老百姓對于更美好生活的具體渴望，恰恰是中國式現(xiàn)代化和中華民族偉大復興的終極追求和落腳點。

二

這些年，外部的“卡脖子”壓力成了中國企業(yè)“練內(nèi)功”的動力。我們不僅造出了領先世界的好產(chǎn)品，更逼得曾經(jīng)高高在上的國際品牌放下身段，讓曾經(jīng)“割韭菜”的定價老老實實一降再降，最后實實在在受益的全是我們普通消費者。

舉個典型例子。就在10年前，汽車行業(yè)的定價權(quán)還掌握在外國品牌手中。老百姓辛苦攢出幾十萬，不但選擇就那幾個，有時甚至要“加價提車”。短短幾年，中國硬是把汽車行業(yè)打造成了中國制造業(yè)的金名片。同樣的價格，如今中國消費者能夠買到更大、更智能、更舒適的中國品牌汽車。國產(chǎn)一崛起，外資只能降價。有外國車企老板說，“中國市場就像健身房”，逼得你不得不汗流浹背。

2025年10月，中國品牌比亞迪在東京移動出行展上吸引眾多媒體和觀眾。
再比如半導體行業(yè)，原來中國市場被國外巨頭掌控。可長江存儲等國內(nèi)廠商立志“虎口拔牙”。從研究新架構(gòu)到突破堆疊層數(shù)，他們率先把先進技術(shù)投入市場，不但突破了封鎖，更是直接把固態(tài)存儲價格打了下來。這也是中國高水平科技自立自強給每一個消費者帶來的紅利。

外部壓力也可以成為倒逼產(chǎn)業(yè)升級的“催化劑”。別人給我們造的壁壘，正在成為我們自己的健身器。現(xiàn)在我們買汽車有更多高性價比選擇，買手機能花小錢享旗艦配置，買電子產(chǎn)品不用為存儲溢價買單，這些我們已經(jīng)感到稀松平常的生活細節(jié)，恰恰是大國博弈對個人生活意義的最好注腳。

2025年11月，機器人在第15屆全運會開幕式上表演。

三

中國深知，大國和，則世界安；大國斗，則世界亂。中美必須合作，這是現(xiàn)實要求，更是大勢所趨。從經(jīng)濟層面看，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系逐漸穩(wěn)下來。中國商品可以繼續(xù)進入美國市場，外貿(mào)企業(yè)收益得到保障，工人工資有望穩(wěn)定。同時，美國的農(nóng)產(chǎn)品再度順暢進入中國市場，有助于豐富我們的“菜籃子”、穩(wěn)定物價，讓中國人享受到更多質(zhì)優(yōu)價廉的商品。

從國際格局看，當中美兩個大國能在氣候變化、人工智能治理等全球性議題上攜手擔當，帶來的將是更可靠的和平預期、更普惠的科技發(fā)展。這份全球范圍內(nèi)的穩(wěn)定與繁榮，最終會轉(zhuǎn)化為中國人民更安穩(wěn)的生活環(huán)境，并通過推動全球消費，反哺中國的制造業(yè)。

視頻：2025年11月，第八屆進博會期間上海美國商會表示會員企業(yè)希望中美關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展。
再往具體了說，中國菜市場的價簽、股市里的交易曲線、工廠的流水線、機場的登機口、醫(yī)院的診療室，處處都藏著中美關(guān)系穩(wěn)定的紅利。大國關(guān)系背后其實全是老百姓的柴米油鹽。而中國在這種交往中不為爭霸，只為護佑萬家燈火；不為對抗，只為讓中國人的日子更有奔頭。國家的宏大敘事，最終都會翻譯成個人生活的字字句句。

最近日本的事情更是如此，不管是反對高市早苗的涉臺錯誤言論，還是遏制日本軍國主義復蘇，中國的斗爭不僅是為了維護國家主權(quán)與領土完整，更是為了捍衛(wèi)億萬國民的根本福祉。想想80多年前的那場戰(zhàn)爭，苦難最深的還是老百姓。如果任由日本右翼勢力坐大，東亞乃至全球很可能再度被拖入浩劫。其實戰(zhàn)爭離我們并不遙遠，當下全球同時存在50多場各類沖突，超過1億人流離失所，而中國人只不過有幸生在了一個和平的國度。

2025年6月24日，日本首次在本土進行地對艦導彈試射。近年來，日本不斷提升軍費預算。
地域不同，行業(yè)不同，崗位不同，一個人的工資有高有低，這是很正常的事情。只要這是一份用踏踏實實的勞動和才智掙得的收入，無論高低，都值得尊重，也值得自豪。從個人的角度來說，“躺平”從來都不是出路，一味怨天尤人、滿嘴怪話，也只會招人厭煩。于個人而言，我們需要不斷提高自己的核心競爭力，只有這樣，我們才有機會乘上時代機遇的快車。于國家而言，則需要搞好高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造更多科技革命和產(chǎn)業(yè)升級的機遇，從而讓每個老百姓的工資都有機會多起來、高起來。

說到底，國家從來不是“從天而降的靠山”，而是14億多中國人一起建造的“共榮大船”。讓自己躲在抱怨的殼里，終將把自己活成民族復興的局外人。而把國家裝在心里，我們做每一件事都跟這神州大地的未來緊緊綁定。想讓國家變得更好，那就先讓自己變得更好。