激情全運會，下一句你肯定知道

正在舉辦的第十五屆全國運動會（以下簡稱“十五運會”）和殘特奧會，堪稱今年壓箱底的大賽事、新賽事。

幾個數字能夠佐證：來自全國3.6萬名運動員、4.5萬名賽會志愿者、4000名記者參與賽事，參會運動員規模已超過2024年巴黎奧運會；而且賽事項目分布在香港、澳門、廣州、深圳等19個城市承辦，承辦城市史上最多。

十五運會規模之大、承辦城市之多，讓其撬動消費、帶旺經濟的力度高、輻射面廣。模式之新，在于這是首次由粵港澳三地共同承辦的全運會，也是全運會首次走進香港、澳門。

北京大學國家體育產業研究基地秘書長何文義指出，十五運會是粵港澳三地首次聯合承辦的大型體育賽事，這是本屆全運會區別于歷屆全運會的一個最大特點，是歷史賦予粵港澳三地的特殊使命。

進一步來看，粵港澳三地聯手舉辦這次體育盛會，將以此為契機，促進三地軟硬件聯通效率更上一層樓，進而賦能區域經濟。

? 十五運會的女子公路自行車賽鳴槍開賽 （圖源：十五運信息服務）

十五運會經濟學

“賽事經濟”愈發火熱，已經成為現階段擴內需的重要抓手之一。

2025年以來，從冬運會、“村BA”、蘇超、川超等，一場賽事帶火一座城、一場賽事撬動單日數億元消費的案例持續上演。

作為史上規模最大的全國運動會，十五運會成為大灣區撬動消費熱度和經濟活力的一大契機。如廣東，提出構建“體育+文旅+商業+科技”思維模型，計劃將賽事流量轉化為50億元經濟增量。

再看具體的實踐。如深圳寶安區，近150家餐飲、酒店、景區等參與“十五運票根享優惠”活動，通過發放消費券推動文體旅商深度融合；廣州打造50條“跟著賽事去旅游”特色路線，借賽事撬動當地特色景點線上線下熱度；佛山在十五運會期間推出專項文旅福利，當地主要景點面向符合條件游客直接減免門票；周邊文創方面，吉祥物“樂融融”和“喜洋洋”等早前就多渠道對外銷售......

? 十五運會文創銷售火熱 （圖源：時代周報曾思怡/攝）

直接引流促消費之外，大型體育賽事的意義還在于以辦會促城建、以城建促發展。

一般認為，一個城市利用舉辦大型體育賽事的契機形成“催化劑”，在短期內實現跨越式的城市基礎設施更新、功能完善和形象提升，并在賽后持續轉化為全民健身和區域經濟發展的動能。

具體至十五運會，時代周報記者梳理發現，本次全運會厲行節約、嚴格預算，不搞重復建設，廣東賽區75個比賽場館中，90%以上是利用現有場館改造升級的。

不過在此基礎上，相關場館改造呈現節能化、全域無障礙化，尤其是賽后更好服務周邊居民常態化健身等特點。若計入老舊小區改造、道路改造等項目，十五運會籌備期間有1000多個城市品質提升項目同步開展。

與此同時，一系列交通大基建陸續推進。

以廣州為例，今年以來已開通6條城際、白云機場T3航站樓，更快聯通主城區和大樞紐的海珠灣隧道、機場第二高速公路等開通在即，不僅為十五運會提供更好運力保障，長期來看還有益于廣州內外部聯通效率，賦能經濟社會發展。

灣區融合加速器

十五全運會和殘特奧會是首次由粵港澳三地共同承辦，這是一個全新的舉辦模式。

新模式背后，十五運會不僅承載著傳統體育賽事的期待，還是推動粵港澳大灣區融合、展現“一國兩制”實踐成果的重要平臺。這也是十五運會吉祥物、會徽、火炬、獎牌等的設計理念來源。

何文義指出，“利用十五運會辦賽契機，粵港澳可建立高效的協調溝通機制，強化三地資源互補，依托國際化的賽事組織水平和服務水平，未來有機會聯合申辦更多具有國際影響力的賽事。”

更進一步來看，粵港澳三地聯手舉辦體育盛會，不僅有益于各展所長、合力推進大灣區賽事承辦能力、提高大灣區作為全國乃至國際賽事舉辦地的地位。而且還將以十五運會為契機，促進三地軟硬件聯通效率更上一層樓，進而賦能區域經濟。

簡言之，就是從合力辦賽事，進一步推動合力發展經濟。

? 十五運會開幕式上，粵港澳三地代表團一同入場 （圖源：直播截圖）

2019年，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布，旨在推進粵港澳融合發展，激發生產要素集聚效應和規模經濟優勢，以推動區域和國家經濟社會發展。粵港澳大灣區也與長三角、京津冀共同組成引領全國高質量發展的三大動力源。

近年，大灣區融合發展持續推進，在全球范圍內的競爭力也得到進一步增強。

從數據看，2024年，粵港澳大灣區經濟總量達14.79萬億元，超越紐約、舊金山灣區，與東京灣區并列全球經濟規模第一梯隊；另外，今年“深圳—香港—廣州”創新集群創新指數躍居全球第一。

不過另一邊，研究者們普遍認為，粵港澳大灣區融合發展堵點猶存。基于此，繼續推進交通互聯互通、科技產業合作、市場一體化等，將成為大灣區釋放更多增長潛力的關鍵，也是大灣區國際地位提升的關鍵。

回到十五運會期間，大灣區為賽事同步更新“制度接口”，粵港澳三地軟設施互聯互通進一步完善。

舉個例子，十五運會首創“口岸即賽道”模式，馬拉松、公路自行車賽實現“無感通關”，運動員以時速40公里通過口岸，全程僅需7秒。

在這背后，粵港澳三地在賽事規劃、數據共享、口岸通關、賽事服務等方面協同聯動。十五運會組委會創新建立“1+4”聯絡機制，國家層面設立組委會港澳工作協調部，承擔頂層統籌、跨區域資源調配的關鍵職能；粵港澳層面建立聯絡會議、首席聯絡官、聯絡員、聯合工作組4個常態化機制，形成分層對接、全域覆蓋的溝通網絡。

一系列破解跨境協作難題的創新舉措不僅服務于十五運會賽事，也為三地深化合作積累了寶貴經驗。

? 撰文 曾思怡

? 編輯 黎 廣