戰(zhàn)場新形勢下反小型無人機(jī)技術(shù)實戰(zhàn)效果及啟示

自2022年2月烏克蘭危機(jī)爆發(fā)以來，小型無人機(jī)，尤其是FPV無人機(jī)已成為重塑戰(zhàn)場形態(tài)的核心裝備，其應(yīng)用規(guī)模與影響達(dá)到前所未有的新高度。俄烏雙方年產(chǎn)能達(dá)數(shù)百萬架，形成寬15-20公里的“無人機(jī)墻”(Drone Line)，迫使士兵轉(zhuǎn)入散兵坑隱蔽并催生摩托車突擊戰(zhàn)術(shù)。俄烏雙方還圍繞無人機(jī)攻防進(jìn)行升級。烏克蘭構(gòu)建小型雷達(dá)預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，在2024年達(dá)成擊落超1000架俄軍固定翼無人機(jī)的戰(zhàn)績。俄羅斯則用Orlan-10 ELINT系統(tǒng)定位烏軍雷達(dá)、部署抗干擾導(dǎo)航組件，并通過誘餌和多批次集群戰(zhàn)術(shù)飽和攻擊烏軍防空。另外，AI制導(dǎo)與反空型FPV成為新發(fā)展方向。

一、“無人機(jī)墻”與新型作戰(zhàn)樣式

烏克蘭2024年生產(chǎn)220萬架，2025年無人機(jī)生產(chǎn)目標(biāo)為450萬架，俄羅斯計劃生產(chǎn)300-400萬架。根據(jù)粗略統(tǒng)計，無人機(jī)已導(dǎo)致俄烏雙方約2/3的戰(zhàn)斗傷亡，成為前線傷亡的主要誘因之一，徹底改變傳統(tǒng)前線作戰(zhàn)形態(tài)。雙方當(dāng)前每月各消耗約1萬架無人機(jī)，且消耗量可能進(jìn)一步提升一個數(shù)量級。

2025年以無人機(jī)墻為核心的新型作戰(zhàn)樣式示意圖

無人機(jī)墻為俄烏前線寬約15-20公里的前線區(qū)域，雙方密集部署FPV無人機(jī)，形成全域監(jiān)視的無人機(jī)屏障，迫使士兵躲入散兵坑被動防御，放棄傳統(tǒng)戰(zhàn)壕的主動作戰(zhàn)模式。

針對無人機(jī)墻FPV密集但對小型機(jī)動目標(biāo)探測不足的特點，烏軍采用摩托車(4輛載8人)實施突擊，目標(biāo)是切斷敵方后勤路線并建立新的散兵坑據(jù)點。摩托車因體積小、速度快(>80km/h)，可規(guī)避FPV探測，生存概率遠(yuǎn)超裝甲運兵車，成為無人機(jī)線環(huán)境下的核心突擊手段。

傳統(tǒng)FPV無人機(jī)依賴射頻(RF)雙向通信，干擾設(shè)備可通過發(fā)射高強(qiáng)度RF能量壓制其控制與視頻鏈路。盡管烏克蘭研發(fā)了新型多頻段無人機(jī)以增加俄方干擾難度，截至2024年底俄烏戰(zhàn)場仍有超70%的射頻控制FPV無人機(jī)被干擾系統(tǒng)有效壓制。而光纖無人機(jī)通過有線光纖傳輸數(shù)據(jù)，完全脫離射頻頻段，因此射頻干擾對其無效，同時光纖通信帶寬更高，能傳輸更高質(zhì)量的實時視頻，支持操作員精準(zhǔn)控制。此外，光纖無人機(jī)可超低空飛行，進(jìn)一步降低被雷達(dá)、視覺傳感器探測的概率，適合執(zhí)行伏擊任務(wù)。

俄烏雙方使用的光纖無人機(jī)

二、小型無人機(jī)主流反制技術(shù)

目前小型無人機(jī)主流反制技術(shù)包括射頻(RF)干擾技術(shù)、物理防護(hù)技術(shù)和低成本動能反制技術(shù)等。

1.射頻(RF)干擾技術(shù)

射頻干擾通過發(fā)射高強(qiáng)度RF能量，破壞無人機(jī)與操作員的通信鏈路及無人機(jī)自身的GPS導(dǎo)航，是當(dāng)前應(yīng)對FPV無人機(jī)的最成熟技術(shù)。干擾技術(shù)早期僅針對商用無人機(jī)的固定頻段(如2.4GHz、5.8GHz)，易誤擾友軍設(shè)備，目前技術(shù)集成精準(zhǔn)RF檢測子系統(tǒng)，可識別目標(biāo)無人機(jī)的特定工作頻段，定向釋放干擾能量，大幅降低對友軍RF系統(tǒng)的影響，但需定期更新頻段數(shù)據(jù)庫以應(yīng)對無人機(jī)跳頻變化。

2.物理防護(hù)技術(shù)

針對無人機(jī)超低空突襲攻擊車輛、步兵集群，俄烏雙方及美國陸軍均開發(fā)了物理攔截手段，核心是通過物理屏障阻斷無人機(jī)飛行。

通過防護(hù)網(wǎng)覆蓋前線道路、車輛集結(jié)點是常用的低成本物理防護(hù)方法。俄烏雙方廣泛使用偽裝網(wǎng)、漁網(wǎng)等低成本材料，俄羅斯在巴赫穆特地區(qū)用路燈支撐防護(hù)網(wǎng)，烏克蘭則在常用道路上方懸掛漁網(wǎng)，利用無人機(jī)攝像頭難以識別的特性，纏住其螺旋槳。2024年中俄羅斯在庫皮揚(yáng)斯克地區(qū)構(gòu)建“防護(hù)隧道”，用木桿支撐塑料/織物網(wǎng)，覆蓋道路兩側(cè)及頂部;2025年2月，頓涅茨克地區(qū)出現(xiàn)2km長的防護(hù)隧道，需大量人力安裝與維護(hù)，但攔截效果顯著。

頓涅茨克地區(qū)2km長的防護(hù)隧道

在前線，車輛攜帶額外的裝甲，作為保護(hù)自己免受無人機(jī)攻擊的低技術(shù)方法。一般使用反無人機(jī)網(wǎng)或金屬板構(gòu)成的臨時結(jié)構(gòu)覆蓋坦克，中間夾有橡膠和原木。以防止載有爆炸物的無人機(jī)的攻擊，簡易裝甲還會引爆或纏繞來襲的無人機(jī)。

坦克使用的反無人機(jī)網(wǎng)

3.低成本動能反制技術(shù)

動能反制適用于中遠(yuǎn)距離、高威脅無人機(jī)(如長航時偵察無人機(jī)、無人機(jī)蜂群)，核心是通過導(dǎo)彈、制導(dǎo)火箭或攔截?zé)o人機(jī)直接摧毀目標(biāo)：

(1)主流導(dǎo)彈與制導(dǎo)火箭系統(tǒng)

(2)低成本導(dǎo)彈與攔截?zé)o人機(jī)

低成本導(dǎo)彈是為應(yīng)對小型無人機(jī)蜂群成本優(yōu)勢而開發(fā)單價接近目標(biāo)無人機(jī)的低成本導(dǎo)彈，主要企業(yè)及產(chǎn)品包括：

拉脫維亞Frankenburg Technologies：目標(biāo)單價2000美元，最大攔截高度2000m，2025年計劃在烏克蘭測試，原型含十字翼/尾翼，長度<1m;

瑞典Nordic Air DefenceKreuger 100：紅外(IR)制導(dǎo)，商用組件打造，速度270km/h，計劃開發(fā)軍用高速版，暫未確認(rèn)是否含戰(zhàn)斗部;

攔截?zé)o人機(jī)：通過無人機(jī)反無人機(jī)實現(xiàn)靈活攔截，烏克蘭已實戰(zhàn)部署ODIN公司W(wǎng)in_Hit無人機(jī)，該無人機(jī)為垂直發(fā)射，續(xù)航7-10分鐘，巡航速度200-220km/h，攻擊速度280-300km/h。主要用于攔截俄羅斯Shahed/Geran系列遠(yuǎn)程單向攻擊無人機(jī)。

三、啟示與建議

烏克蘭危機(jī)徹底打破傳統(tǒng)軍工體系限制，在俄烏雙方每年均需要上百萬架的情況下，構(gòu)建穩(wěn)健的裝備供給鏈尤為重要。烏克蘭以商用貨架產(chǎn)品(COTS)+分布式生產(chǎn)構(gòu)建裝備供給鏈，并將民用數(shù)字技術(shù)與軍事需求深度綁定：如在遠(yuǎn)程自殺式無人機(jī)上搭載離線AI算法，無需衛(wèi)星信號即可自主規(guī)劃航線，配合高清光電吊艙實現(xiàn)3秒內(nèi)目標(biāo)分類。另外，在俄軍電子戰(zhàn)壓制時自動切換民用4G網(wǎng)絡(luò)+Starlink備份的雙模鏈路，“蛛網(wǎng)行動”中117架無人機(jī)僅12架因通信中斷墜毀;同時，通過民用軟件構(gòu)建前線情報網(wǎng)絡(luò)，將目標(biāo)坐標(biāo)傳輸效率提升至傳統(tǒng)軍用系統(tǒng)的3倍。

俄羅斯軍方則建立了的無人機(jī)為核心、多裝備協(xié)同的體系化作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)ISTAR(情報、監(jiān)視、目標(biāo)獲取與偵察)系統(tǒng)，旨在實現(xiàn)戰(zhàn)場態(tài)勢的全域感知與精準(zhǔn)打擊。其核心裝備是Orlan-10無人機(jī)集群，可執(zhí)行偵察、電子戰(zhàn)、反雷達(dá)等多元任務(wù)，構(gòu)建了從目標(biāo)發(fā)現(xiàn)到毀傷確認(rèn)的完整鏈路。除無人機(jī)外，ISTAR體系還整合反炮兵雷達(dá)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)以及結(jié)合天基情報(如衛(wèi)星)、陸基傳感器多域協(xié)同，可實現(xiàn)對烏軍縱深目標(biāo)的跨域打擊。

總之，烏克蘭危機(jī)中的現(xiàn)代戰(zhàn)場新形勢下消耗戰(zhàn)實踐充分證明，反無人機(jī)技術(shù)演進(jìn)直接由戰(zhàn)場需求驅(qū)動。烏軍2026年規(guī)劃生產(chǎn)800萬架無人機(jī)的規(guī)模化威脅，倒逼俄軍構(gòu)建起以無人機(jī)集群為核心，傳統(tǒng)防空與電子戰(zhàn)及源頭打擊結(jié)合的立體化防御體系。效費比成本平衡與提高殺傷和打擊效率仍然是無人機(jī)攻防雙方都需要解決的問題。(來源：北京藍(lán)德信息科技有限公司)

參考資料：

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【2】. 烏克蘭戰(zhàn)爭已經(jīng)發(fā)生了變化——而且比以往任何時候都更加致命.nytimes March 3, 2025

【3】. 烏克蘭無人機(jī)墻是歐洲抵御俄羅斯的第一道防線，atlanticcouncil July 2, 2025

【4】. 俄羅斯人擴(kuò)大對無人機(jī)的網(wǎng)絡(luò)使用，militarnyi，F(xiàn)ebruary 11, 2025

【5】. 超越無人機(jī)，烏克蘭無人機(jī)戰(zhàn)爭的教訓(xùn)ESD 9. June 2025

【6】. 對抗小型無人機(jī)：一個巨大的挑戰(zhàn), ESD 22. September 202

【7】. 訓(xùn)練士兵應(yīng)對致命的無人機(jī)威脅 AUSA August 28, 2025