當之無愧的“地表最強驅逐艦”，人民海軍055型導彈驅逐艦的故事

1968年2月，海軍黨委向主管軍工生產和軍隊裝備的聶榮臻元帥并中央軍委提出《關于建造遠洋護航艦船的建議》的報告，七院根據此報告向有關所下達了開展大型火炮導彈艦戰術技術和方案論證的任務，確定設計代號為055。

對于“055大型火炮導彈艦”，周恩來總理給予了高度重視和關懷，親自審查了七院提交的技術論證方案后于1970年8月批準了“055大型火炮導彈艦”的項目，指定由701研究所開展設計工作。9月，由701研究所、滬東造船廠和北海艦隊組成的“055大型火炮導彈艦三結合研制組”掛牌成立，全國數百個配套研究所和設備生產廠參與了該項目。

1976年3月，國務院和中央軍委以國發[1976]19號文件，確定“055大型火炮導彈艦”項目正式上馬，并將“055大型火炮導彈艦”改稱為“055大型導彈驅逐艦”。由國防工辦、第六機械工業部和701研究所等有關單位負責具體設計。

1978年6月，國防工辦主任洪學智，六機部部長柴樹藩親臨701所，聽取了701所副所長陳冠茂、政委段松耀關于“055大型導彈驅逐艦”研制的工作匯報，此時701所已經制作了“055大型導彈驅逐艦”方案的實體模型，說明前期的論證工作已經完成。

從披露的模型照片看，“055大型導彈驅逐艦”滿載排水量近8000噸，采用兩臺32000馬力的艦用加速燃氣輪機和兩臺12000馬力的18VE390ZC型柴油機，航速超過30節。裝備火箭深彈發射器、雙聯裝中口徑（100~130毫米）主炮、雙聯裝防空導彈發射架、反艦導彈發射架、反潛魚雷發射管（可以發射常規反潛魚雷和火箭助飛反潛魚雷）以及可以容納一架反潛直升機的機庫和起降甲板；電子設備為381甲改進型遠程三坐標對空雷達，518遠程對空警戒雷達、艦載情報數據融合及指揮系統。

1979年，中國和西方的軍事技術交流增多，“055大型導彈驅逐艦”決定改用英國和瑞典建議的全燃方案，并采用可調螺距螺旋槳，動力系統經論證改用四臺“奧林普斯”TM3B型發動機。英國人還更進一步地提出了三個更加先進的改進方案，分別是A案、B案和C案，其中C案基本已經和原來的“055大型導彈驅逐艦”沒有關系了，倒是有點后來051B型驅逐艦的影子。

不過，隨著改革開放的深入，鄧小平同志要求“軍隊要忍耐”，國防經費被大幅度削減，而“055大型導彈驅逐艦”的眾多子系統當時依舊處在研制階段，而且因為各式各樣的問題無法“落地”，屬于“過于先進”而超出了當時中國的國力和技術水平的承受能力。

因此“055大型導彈驅逐艦”注定在未來很長一段時間內無法投入建造，于是在1981年經國防科委和國家機械委研究決定將“055大型導彈驅逐艦”從正式型號研制改列為預先研究，也就意味著“055大型導彈驅逐艦”項目下馬。

上世紀80年代末，從西方國家獲得燃氣輪機的可能性已經基本不存在，但國內還是在整汽輪機方面取得了一定的進展，具備了建造6000噸以上級別整汽輪機動力大型導彈驅逐艦（實際上，上世紀八十年代國外海軍最后的那些“導彈巡洋艦”里面不乏也只有5000噸左右的）的能力。

在二十世紀結束前，中國艦船工業還是交出了一張“大型導彈驅逐艦”的答卷，那就是051B型“深圳”號導彈驅逐艦（甭管這份答卷的卷面分怎么樣，反正好歹是把答卷交出來了）。這艘1995年底開工建造、1997年10月下水、1999年4月入列的大型導彈驅逐艦一度被軍迷們以為是首艘配備垂直發射系統的國產戰艦（實際上“深圳”艦裝備垂發系統還要再等15年以上的時間）。

可極少有人知道，“深圳”艦真正的亮點在于具備艦隊指揮能力。也就是說，中國在新世紀到來之前已經建成了一艘以西方標準稱為“導彈驅逐領艦”或者直白一點就是“導彈巡洋艦”的大型戰艦，即使在“要忍耐”的歲月里，我們也從未放棄建立遠洋海軍的努力。

“深圳”號驅逐艦

2012年8月28日，052D型導彈驅逐艦首艦“昆明”艦在上海江南造船廠下水，成為人民海軍第一型將反艦導彈、防空導彈、反潛導彈和巡航導彈集成到一個垂直發射系統的驅逐艦。這就意味著當年束縛“055大型導彈驅逐艦”最大的一道枷鎖——武器布置問題已經不復存在。而且根據中國人民解放軍軍事裝備研制和裝備的慣例——列裝一代、研發一代、論證一代的三步遞進原則，當052D型導彈驅逐艦入列的時候，下一代新型導彈驅逐艦的設計就已經被確定下來了。

服役后的“昆明”艦

事實上也確實如此，2009年12月20日，新的“055大型導彈驅逐艦”的綜合立項審查被通過。雖然此時的“055大型導彈驅逐艦”和以前的老“055大型導彈驅逐艦”除了名稱一樣之外已經沒有任何相似之處，但由于兩者的功能定位沒有改變，依舊是可以在遠洋執行作戰任務的“大型通用驅逐艦”，因此依舊沿用了055這一代號。

新的“055大型導彈驅逐艦”的立項也有迫切的現實需求，當052D型導彈驅逐艦定型并投入量產后，中國人民解放軍海軍終于有了一型合用的通用型驅逐艦。不過畢竟052D的排水量不到8000噸，其武器和電子設備雖然先進，但局限于艦體容積有限，武器裝艦數量不足以從容應對新形勢下的海上戰斗，其電子設備的功能也得不到充分的發揮。因此相比于中國人民解放軍海軍的主要假想敵——美國的“阿利·伯克”級驅逐艦、日本的“愛宕”級驅逐艦、韓國的“世宗大王”級驅逐艦來說，052D型驅逐艦只能說是有一定的領先，并不能形成壓倒性的優勢。

“阿利·伯克”級驅逐艦

“愛宕”級驅逐艦

“世宗大王”級驅逐艦

所以，為了維護新時代中華人民共和國的海洋利益，中國人民解放軍海軍迫切需要一款噸位更大、綜合作戰能力更強，既可以伴隨航空母艦執行遠洋編隊作戰，也能單獨或者引領其它驅逐艦、護衛艦等艦艇執行遠洋任務的大型驅逐艦。換句話說，是需要一款實際上起巡洋艦作用的大型水面艦只，作為海上攻防的核心和航母編隊的“副旗艦”。

新的“055大型導彈驅逐艦”項目就是在這種新形勢大背景下從幕后被推到前臺。

2014年12月，“055大型導彈驅逐艦”首艦在位于長興島的江南造船廠動工興建；2017年接艦部隊正式組建完畢進駐船廠；同年6月28日，“055大型導彈驅逐艦”首艦下水，在下水儀式上，該艦被命名為“南昌”號，也就是在這一天，055型大型導彈驅逐艦算是正式對外亮相。

上兩圖：“055大型導彈驅逐艦”首艦下水儀式

055型大型導彈驅逐艦的標準排水量為11000噸、滿載排水量為13000噸，艦長180米、寬20米、吃水6.6米，采用四臺CGT-25M燃氣輪機，最高航速30節，18節航速下的續航能力為5000海里，15節航速下的續航能力為10000海里。

055型導彈驅逐艦的主要武器沿用了052D型導彈驅逐艦上的HT-1型通用垂直發射系統，但單元數量從052D上的64單元提升至112單元。HT-1通用垂直發射系統支持“冷熱共架”發射模式，即先將導彈彈射出發射單元再行點火的“冷發射”模式和導彈在發射單元內點火并發射的“熱發射”模式都可以被HT-1通用垂直發射系統兼容。

HT-1型通用垂直發射系統

由于HT-1型通用垂直發射系統的單元直徑達850毫米，深度為9米（052D上的單元深度為7米和9米混裝）。這使得HT-1通用垂直發射系統可以發射海紅旗-9B型遠程防空導彈（射程200公里）、紅旗-16型中程防空導彈（射程70公里）、鷹擊-18型反艦導彈（射程550公里）、鷹擊-21型高超音速反艦導彈（射程1500公里）、魚-8型火箭助飛魚雷（射程50公里）和長劍-10型巡航導彈（射程1500公里）等多種彈藥，并且支持“一坑雙彈”或“一坑四彈”模式，增加持續打擊火力。

HT-1型通用垂直發射系統可以發射的導彈種類示意圖

除了垂發裝置可以發射各種導彈外，055型驅逐艦還配備一座24聯裝的紅旗-10型近程防空導彈發射裝置，以上構成了055型導彈驅逐艦的導彈武器體系。

紅旗-10型近程防空導彈發射裝置

艦炮方面，055型導彈驅逐艦配備了一座H/PJ-45型單管130毫米艦炮充作主炮，相較于052D型驅逐艦配備的H/PJ-38型130毫米艦炮，H/PJ-45型艦炮采用雙路供彈，可以實現不同彈種的快速切換，射擊穩定性、可靠性和作戰靈活性都有較大提高。

H/PJ-45型單管130毫米艦炮

副炮采用一座H/PJ-11型十一管30毫米近防炮，射速達每分鐘11000發（受限于彈藥基數不可能連續開火一分鐘），擁有凸出的末端攔截能力，同紅旗-10型近程防空導彈一起構成了055型驅逐艦的末端攔截屏障。

H/PJ-11型十一管30毫米近防炮

此外，055型導彈驅逐艦還配備有兩組三聯裝324毫米回轉式魚雷發射管，并在后甲板裝備有直升機平臺和雙機庫，可以攜帶兩架直20F型反潛直升機。

055型驅逐艦的雙直升機庫

直20F反潛直升機

電子系統方面，055型驅逐艦配備了功能強大的346B型有源相控陣雷達，探測距離500公里，可同時跟蹤400個空中目標和200個海上目標，一體化桅桿集成了三十余部電子設備（號稱全艦沒有一塊可以旋轉的電子設備天線），減少電磁干擾，支持衛星、預警機和友艦數據共享。另外還配備有艦殼主被動聲吶（探測距離70公里）和SJG-311型低頻拖曳線列陣聲吶（探測距離135公里）。

以上配備使得055型驅逐艦擁有極為突出的對空、對海、對陸和對潛作戰能力。

051B、052B、052D和055等比例CG模型

2018年8月24日，055型大型導彈驅逐艦首艦建成并進行試航；由于是首艦，該艦進行了大量的武器和電子設備的測試任務，還為后續艦承擔了艦員骨干的訓練任務，因此從建成到入列服役期間間隔了將近一年半的時間。

2020年1月12日，055型驅逐艦首艦在青島基地正式加入中國人民解放軍北部戰區海軍驅逐艦某支隊的戰斗序列，被命名“南昌”號，也是人民海軍歷史上第三艘以“南昌”命名的軍艦；舷號101，這是繼上一艘101舷號的“鞍山”號驅逐艦退役后重新啟用的舷號。

正式服役后的“南昌”號驅逐艦

繼“南昌”艦之后，又有七艘055型驅逐艦陸續服役。分別是2021年3月2日服役于北部戰區海軍驅逐艦某支隊的“拉薩”艦（舷號102）；2021年4月23日服役于北部戰區海軍驅逐艦某支隊的“鞍山”艦（舷號103）；2022年3月10日服役于北部戰區海軍驅逐艦某支隊的“無錫”艦（舷號104）；2021年4月23日服役于南部戰區海軍驅逐艦某支隊的“大連”艦（舷號105）；2022年7月31日服役于南部戰區海軍驅逐艦某支隊的“延安”艦（舷號106）；2023年4月19日服役于南部戰區海軍驅逐艦某支隊的“遵義”艦（舷號107）；2023年4月21日服役于南部戰區海軍驅逐艦某支隊的“咸陽”艦（舷號108）。

“拉薩”號驅逐艦

“鞍山”號驅逐艦

“無錫”號驅逐艦

“大連”號驅逐艦

“延安”號驅逐艦

“遵義”號驅逐艦

“咸陽”號驅逐艦

第一批八艘055型驅逐艦服役后，其龐大的艦體和優異的性能對周邊國家海軍的驅逐艦以及美國在西太平洋地區的驅逐艦構成了形成代差的碾軋級優勢，震驚了全世界。不管是美國目前唯一的有源相控陣雷達搭載艦“阿利·伯克”IIIA型驅逐艦“盧卡斯”號，還是大而無用的“朱姆沃爾特”級驅逐艦，還是韓國最新服役的大型驅逐艦“正祖大王”級，在055面前幾乎可以說是不堪一擊。

“盧卡斯”號驅逐艦

“朱姆沃爾特”號驅逐艦

“正祖大王”號驅逐艦

可以毫不夸張地說，055型驅逐艦自其服役之日起，就將“地表最強驅逐艦”的頭銜牢牢戴在自己的頭上，以至于以美國為首的西方國家為了保住“最強驅逐艦”的名號將055型驅逐艦不經中國允許強行定義為“導彈巡洋艦”。對055型驅逐艦感到極度恐慌的美國、日本、韓國先后提出了自己的萬噸級驅逐艦計劃，分別叫DDGX、次時代宙斯盾搭載艦和KDDX。

次時代宙斯盾搭載艦、DDGX和KDDX

然而，當美日韓的這些萬噸級驅逐艦都還在PPT上時，055型驅逐艦就已經向他們“亮劍”了，在2023年12月的一次中美兩國海軍在南海的對峙中，“南昌”號驅逐艦前出編隊近100海里，單艦奮戰20天，憑借其強大的電子戰能力壓制了美國海軍“卡爾·文森”號航母編隊的電子作戰系統，阻止了美國航母艦隊靠近解放軍演習區域的企圖，而且面對從“卡爾·文森”號航母上起飛的F/A-18G“咆哮者”電子戰機釋放的干擾，“南昌”艦上的所有雷達和電子系統運轉正常，絲毫未受影響，反而成功將“咆哮者”鎖定，迫使其中斷任務返航。

卡爾·文森號航母

F/A-18G“咆哮者”電子戰機

事后，美國海軍以“失去指揮信心”為由，解除了“卡爾文森”號航母上第136空中電子戰中隊指揮官庫爾特中校職務；一個月之后，“南昌”艦黨委被授予了“時代楷模”的稱號、“南昌”艦全體官兵被記集體二等功，055型驅逐艦的強大戰力在此次事件中牛刀小試、初露鋒芒。

盡管已經是“地表最強驅逐艦”，055型驅逐艦改進的步伐依然沒有停止。在已經建成首艦“東莞”號（舷號109，2025年1月完成海試，8月初列裝東部戰區海軍驅逐艦某支隊）的055第二批次型上，最大的變化就是裝備了更為先進的346C型有源相控陣雷達，探測距離擴展至600公里，可同時跟蹤500個目標。其綜合電力系統功率高達28兆瓦，這就意味著在中國抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年閱兵式上出現的LY-1型激光武器有了裝艦的可能，一旦激光武器上艦，055型驅逐艦的“地表最強驅逐艦”的地位將毫無疑問地繼續下去。

055第二批次首艦“東莞”艦

在中國抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年閱兵式上出現的LY-1型激光武器

性能數據

標準排水量：11000噸

滿載排水量：13000噸

艦 長：180米

艦 寬：20米

吃 水：9米（艦艏）、6.6米（艦尾）

主 動 力：4臺CGT-25M燃氣輪機，總功率112兆瓦，雙軸推進

最 大 航速：30節

續 航 力：5000海里/18節

艦 員：300名

武器系統：

1座H/PJ-45型單管130毫米艦炮

1座H/PJ-11型十一管30毫米近防炮

1座24聯裝的紅旗-10型近程防空導彈發射裝置

HT-1型通用垂直發射系統112單元，可裝填海紅旗-9B型遠程防空導彈、紅旗-16型中程防空導彈、鷹擊-18型反艦導彈、鷹擊-21型高超音速反艦導彈、魚-8型火箭助飛魚雷和長劍-10型巡航導彈

2座三聯裝324毫米口徑魚雷發射裝置

2架直20F反潛直升機

本廠長繪制的055第一批次首艦南昌號二視圖

本廠長繪制的055第一批次5號艦大連號二視圖

本廠長繪制的055第二批次首艦東莞號二視圖