新款極氪X上市，14.58萬起！小眾精品能否突圍？

大家好，我是大李。11月5日，新款極氪X（參數丨圖片）正式上市，官方指導價15.58萬起，限時優惠后14.58萬起。作為年度改款車型，新車主要增加了吸睛的西雅圖綠外觀配色，同時對配置進行了調整，動力參數也有了一定提升。在純電緊湊型SUV這個競爭激烈的細分市場，極氪X以個性化、性能化為賣點，與smart精靈#3、大眾ID.4系列等車型展開競爭。接下來咱們就來具體聊聊。

設計微調

新款極氪X的外觀延續了現款車型的設計語言，分體式大燈組上方是標志性的“破曉之光”日行燈；車身側面采用無外凸結構的完全隱藏式門把手和無框車門，整體線條簡潔利落；車尾配備橫條狀尾燈組，整體造型比較簡潔。

此次改款最主要的視覺更新是新增了西雅圖綠外觀配色，搭配隱私玻璃和黑色車頂，形成雙色車身效果，視覺上比純色更有層次感。

精致內飾

走進車內，新款極氪X的內飾布局基本保持不變，但新增了“紫玫”配色；最引人注目的依然是那塊14.6英寸懸浮式中控屏，它支持橫向移動353毫米到副駕位置，這確實很獨特，副駕乘客可以用來看視頻聽音樂，娛樂性十足。

當然，新款極氪X還將5.7升中島冷暖兩用車載冰箱列為標配，支持冷藏和保溫模式，冷藏溫度范圍在-6攝氏度至20攝氏度之間，保溫則在35攝氏度至50攝氏度之間，新車搭載高通驍龍8155座艙芯片，并應用最新ZEEKR OS 5.5系統，保證車機系統的流暢運行。

靈活空間

新款極氪X車身尺寸長寬高分別為4450/1836/1572毫米，軸距為2750毫米，與老款車型保持一致，還會繼續提供5座和4座兩種布局，滿足不同消費群體的需求；后排座墊支持電動翻折，靠背則支持4:2:4比例放倒，后備廂容積最大可拓展至1502升，靈活應對各種載物場景。

性能提升

動力系統是新款極氪X的一大升級亮點，新車會繼續提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本。與老款相比，單電機后驅車型驅動電機峰值功率提升至250千瓦，峰值扭矩373牛·米，0-100公里/小時加速時間縮短至5.6秒。

雙電機四驅車型綜合功率365千瓦，綜合扭矩573牛·米，0-100公里/小時加速僅需3.69秒，性能表現相比老款進一步提升。

續航方面，新款極氪X Max五座版和Max四座版應用61千瓦時寧德時代神盾金磚磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航里程530公里。這款電池支持4.5C充電倍率，10%充至80%僅需15分鐘，有效緩解續航焦慮。

市場競爭

在市場來看，極氪X面臨著不小的競爭壓力。其主要對手包括smart精靈#3和大眾ID.4系列。

smart精靈#3指導價16.49萬-28.99萬元，價格跨度很大，高配版本接近30萬元。

大眾ID.4系列中，一汽-大眾ID.4 CROZZ起步價19.39萬元，上汽大眾ID.4 X則賣15.99萬元起。

從價格來看，極氪X入門版確實具有一定優勢；與smart精靈#3相比，雖然兩者動力參數相近，但極氪X的零百加速時間更短，smart精靈#3的CLTC純電續航里程則比極氪X高出20km，兩者取向不同；與大眾ID.4系列相比，極氪X在配置和動力上有著較明顯的優勢；不過ID.4 X在價格上扳回一局，入門款車型的價格甚至比極氪X更低。

最后，大李想說：從產品定位看，極氪X主打年輕化和個性化。無框車門、隱藏式門把手、3.7秒級零百加速，這些元素都是為了吸引追求性能和設計感的年輕用戶，車身尺寸偏小更適合城市使用，作為個人代步車或者家庭第二輛車都合適，問題是，在競爭白熱化的純電SUV市場，這車能走多遠？新增的西雅圖綠配色確實提升了新鮮感，但面對主流車型的圍攻，極氪X需要更多差異化優勢才行。關注大李，每天聊聊車圈動態。