最近有市民在青島官方渠道反映,世園某項(xiàng)目的開發(fā)商將陽臺封窗后與陽臺打通,屬于違反規(guī)劃擅自更改的行為,希望主管部門介入調(diào)查,協(xié)調(diào)退還10萬元房款!
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違規(guī)是真違規(guī),惱人也是真惱人。
《商品房銷售管理辦法》明確規(guī)定:商品房銷售后,房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)不得擅自變更規(guī)劃、設(shè)計(jì)。但是將陽臺封窗后與客廳打通來提高得房率,是青島新房項(xiàng)目的常規(guī)操作,也是對業(yè)主有利的行為。
業(yè)主倘若以此生事,與“為了自己走夜路方便,不惜燃燒整個森林”無異。
有司也是一頭包,只能委婉建議協(xié)商解決:經(jīng)工作人員協(xié)調(diào),目前已搭建您與建設(shè)單位的溝通平臺,感謝您對住建工作的關(guān)心和支持。
能咋辦呢?
其實(shí)可以建議業(yè)主直接去走司法程序,看看法律支持不支持。
來看一看,上周青島樓市發(fā)生了哪些事。
1
東李冒出來4000套改善!
繼青特36號、70號地塊、豐昊56號地塊之后,10月21日東李又放出來三塊低密宅地,全部加在一起,估算總體量50萬㎡!業(yè)內(nèi)專家說,大約4000套改善型住宅將在兩年內(nèi)面世。
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新出的三塊地是2020年李滄平臺公司以約21億元的價格拿下的,五年未曾動工的原因,除了市場不好,也跟離譜的規(guī)劃有關(guān):一半是商業(yè),住宅部分還要配建6%的人才公寓。
平臺公司哪里能干得了這個?
只能收回來修改規(guī)劃后重拍,不僅改為純住宅用地,容積率也從1.3降到1.11~1.25。
這么多塊宅地集中出讓,來年的競爭激烈程度可想而知,不知道最終誰會笑傲東李。
2
中介都在推薦的樓盤能不能買?
一夜之間刷到無數(shù)中介在推薦富力海悅學(xué)府,據(jù)說42套特價房每套直降10萬元,大概就是120萬買95㎡的套三。
價格是真低,能不能買呢?
如果對噪音不是特別敏感就可以買。
西邊鐵路東邊環(huán)灣,北邊還有個煙草中心,為什么鬧市新房賣低價,就是太吵了。
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對于剛需來說,如果不在乎噪音,那么這個盤就很好:萬科物業(yè)加持的市北新房,有地鐵有學(xué)校還有青島第一家山姆,是個精神房子。
至于交房還有一年半的時間,倒也不用擔(dān)心,富力只是代建,出錢的老板是市北國資。
3
小區(qū)商鋪門前的車位屬于誰?
高新區(qū)卓越嘉悅小區(qū)商鋪門前的車位最近引發(fā)爭議:開發(fā)商將車位外包給第三方公司收費(fèi),業(yè)委會則認(rèn)為車位歸小區(qū)全體業(yè)主所有,開發(fā)商無權(quán)出租。
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這里的車位到底屬于誰?
分三種情況吧,第一種是規(guī)劃審批過的,且開發(fā)商在銷售時未將其建設(shè)成本分?jǐn)偟綐I(yè)主房價中,該停車位所有權(quán)歸開發(fā)商,可出售、附贈或出租給業(yè)主;第二種是地面停車位占用業(yè)主共有的道路或其他場地,其屬于業(yè)主共有;第三種是小區(qū)土地出讓合同中對地面停車位歸屬有特別約定,按約定處理。
這里面的情況很復(fù)雜,一百句話兩百句話說不清楚,最好的辦法就是走司法途徑,讓法律來判定。否則,大家喊破了嗓子也沒用。
4
80戶業(yè)主聯(lián)名投訴青島銷冠樓盤!
新聞媒體報(bào)道說,已有超 80 戶業(yè)主就車庫質(zhì)量問題聯(lián)名投訴嶗山金某府。果然是家家都有一本難念的經(jīng)啊,2021年開盤后連續(xù)多年拿下青島單盤年度銷冠的該項(xiàng)目,一身高科技也難掩地下車庫之痛。
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好玩的是,車庫問題在社交媒體上的熱度,離不開業(yè)主們的“內(nèi)辯”:一方指責(zé)發(fā)帖人散布負(fù)面消息影響房價,另一方則嘲笑對方是開發(fā)商的"go dog”。
圍觀吵架是路人的基本素養(yǎng)嘛,一來二去,大家都知道該項(xiàng)目的車庫有問題。
開發(fā)商也是一臉懵,車庫滲水咋把我淹沒了?
5
一場為青特抬轎子的土拍!
10月21日,東李鄭莊片區(qū)56號地塊土拍引發(fā)激烈爭奪,地產(chǎn)新軍青島豐昊置業(yè)通過37輪競價擊敗東營海通,以9820元的樓面地價拿下,溢價率7.91%。
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56地塊是鄭莊片區(qū)出讓的第三宗住宅用地,此前的36、70兩塊地均被青特拿下,對比一下:青特的兩個地塊容積率是1.7,地價9700,而豐昊剛剛拿下的56號地塊容積率為2.4,地價是9820。
所以坊間笑談,本次土拍的最大贏家是青特。
新人總愛使蠻力,且看日后這塊地的開發(fā)銷售情況吧。
6
20年老社區(qū),國家兜底換電梯!
2005年到2007年之間陸續(xù)交付的青島李滄百通馨苑社區(qū),共有100多個樓座近5000戶居民。20年過去了,80多部老電梯故障頻發(fā),但是當(dāng)年“住宅專項(xiàng)維修基金”政策尚未出臺,想要更換電梯就要居民們自己掏錢。
自古湊錢最不易,所以即便社區(qū)一直努力張羅,也只更換了20多部電梯,剩下56部超期服役的電梯無法更新。
沒辦法,還是要國家兜底。這不青島借助國家超長期國債政策,以每部電梯平均補(bǔ)助15萬元的方式,集中更換既有建筑里使用時長超過15年的電梯。
經(jīng)過爭取,百通馨苑社區(qū)56部老電梯全部列入更換計(jì)劃,并于9月底啟動更換工作。
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此前集資更換電梯每戶要出很多錢,越是高層出錢越多,通常9樓要一萬多元,3樓也要八千多元,而國債支持電梯更新的政策之下,戶均只要出資數(shù)百元。
今年,青島向國家申報(bào)且獲批的電梯更換數(shù)量為625部,標(biāo)準(zhǔn)為使用15年以上的電梯,還在使用老電梯的市民們,趕緊聯(lián)系社區(qū)去申請吧。
編輯:周道
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