
隨著地鐵五期規劃的陸續推進,入選“線路之爭”仍在激烈進行中,尚未有定數。但各種消息還是蠻多的......
官方最新確認,地鐵13號線規劃獲批的可能性大大增加。
信息來源于杭州市余杭區人大建議,近期“關于開通地鐵19號線荊長路口的建議”的答復,官方透露關于地鐵13號線、4號線的重要規劃調整。
1、牽頭謀劃地鐵五期建設規劃。余杭區相關部門配合市發改委,已對部分線路進行現場踏勘,并就建設迫切性強的重點線路積極向上對接爭取,目前市發改委已初步(五期規劃)形成方案并提交市委、市政府研究。
2、不斷細化完善五期建設規劃方案。將地鐵13號線涉及未來科技城出讓地塊避讓改線方案,及13號線西段與4號線銜接形成軌道環線等內容,融入市級規劃方案研究。
其中第二點,說明了兩件事,一是地鐵13號線大概率在杭州地鐵五期初步規劃中,并且已具體到地塊避讓等方面;二是13號線西段計劃與4號線銜接成環。
地鐵4號線三期西延段起終點為池華街站、云谷站(在建,計劃于2027年開通),這意味著,4號線有可能在云谷板塊與13號線北延相接,形成無縫地鐵環線.
其實,閑林并非沒有地鐵,但真正能夠惠及更多居民出行、深入板塊腹地,還得是規劃的13號線。今年初余杭區土地推介會中曝光的閑林土地規劃,已明晃晃標注出規劃13號線的線路走向。
采編:麻辣下沙 綜合來源:杭州房小團 責編:張三豐 說人話,來麻辣下沙。聲明:非麻辣下沙原創內容,均來自網絡和媒體等渠道,若您需要轉發該內容請備注來源。同時,若我們的文章有侵犯到你的權利,請你第一時間與我們聯系,我們立刻處理。
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