捷途縱橫G700購車指南，號稱可下水的硬派越野，推薦享境版5座

10月19日，捷途汽車旗下捷途縱橫G700上市，新車共推出4款車型、7款不同配置，指導價區間32.99萬-41.49萬元，限時置換價30.49萬-38.99萬元。

產品力分析

簡單介紹G700產品力。

首先看外形，典型的硬派方盒子，橫平豎直，簡單粗暴。方形的車頭，視覺厚重，熏黑的中網，方框型的車燈，硬派越野車的常規造型。側面典型的方盒子，平直的線條，簡單的輪廓，熏黑的輪眉，熏黑的A柱，熏黑的門把手。尾部同樣輪廓簡約，有一個大大的備胎，再度強調了硬派越野的身份。

新車內飾大氣舒展，注重豪華感的表達。三幅多功能方向盤很容易上手，駕駛艙前圍是一個大尺寸液晶屏，內部融入豐富的智能功能。新車還采用了懷擋結構，更加便利操作，且節省空間。

空間方面，縱橫G700車長超過5米，達到5198mm；車寬超過2米，達到2050mm；車高接近2米，達到1956mm，是一個魁梧的大塊頭；軸距為2870mm，這個軸距和很多中型SUV差不多，主要原因是車長里面包含后掛備胎。后掛備胎雖然貢獻了車長數據，并沒有貢獻實際內部空間，所以實際內部空間，沒有外表數據那么顯赫。當然因為非承載車身緣故，還是比同軸距SUV車型更為寬闊。座椅布局方面，可以提供兩排5座和三排6座不同選擇。

產品身份方面，捷途縱橫G700是一個典型硬派越野車，非承載的車身，帶大梁的結構，可以在扭曲地面上保持車身不變形，也能應付更艱苦的環境，具有優秀的通過性，尤其還具有水上航行的能力。

關鍵的動力方面，縱橫G700采用鯤鵬超能混動，核心驅動為一臺2.0T混動專用發動機，發動機最大輸出功率155千瓦，最大輸出扭矩340牛米。新車匹配雙電機，前電機輸出功率210千瓦、最大扭矩360牛米；后電機輸出最大功率300千瓦、最大扭矩435牛米。系統綜合功率665千瓦，最大輸出扭矩1135牛米。這個輸出效率超過了地球上很多12缸發動機，零百加速時間僅需4.6秒。

捷途G700搭載一塊34.13度動力電池，CLTC模式下純電續航150公里，同時搭載了一個容量巨大的油箱，滿油滿電情況下綜合續航1400公里，饋電模式下綜合油耗7.95升，和一臺緊湊級SUV差不多。

配置方面，縱橫G700非常到位，全系提供L2級駕駛輔助，全系提供四驅+差速鎖，在通過性和操控性方面體現了一部優秀越野車本我實力。

選車攻略，推薦享境版5座

捷途G700推出7款配置，其中：

探野版5座，官指價32.99萬元；

縱野版5座，官指價34.99萬元；

縱野版6座，官指價37.99萬元；

享境版5座，官指價38.49萬元；

享境版6座，官指價39.29萬元；

智境乾崑版5座，官指價41.49萬元；

智境乾崑版6座，官指價42.29萬元；

7款車型，外形內飾基本一致，空間完全一致，動力系統完全一致，主要差別在于座椅布局和配置水準。其中5座版4款，6座版3款。考慮到縱橫G700硬派越野車身份，這部車子具有在惡劣艱難環境中的通過優勢，而這種惡劣環境的應用場景更適合個人的感情釋放和大膽冒險，往往并不適合一家三代的集體出游，所以我們優先推薦5座版。

5座版足夠滿足絕大多數正常狀態下的載荷需求，同時還有一個容積966升的巨大后備廂，可以滿載露營探險的各種裝備，后排放倒后可以獲得一個容積超過2000升的大床，大幅度拓展應用場景。

4款5座車型中，探野版配置太低，不予推薦；乾崑版的智駕水準太高，在野外環境大材小用，也不推薦。而在縱野版和享境版兩款5座車型中，我們優先推薦享境版。享境版的通過能力更為優秀，駕駛輔助水準更加先進，同時安全配置和底盤性能大幅度提升，此外彩電冰箱和大沙發全部安排，可以大幅度提升駕乘者的乘坐體驗，同時38.49萬的價格在性價比方面也相對劃算。

探野版5座；官指價32.99萬元；推薦指數★★★

探野版是縱橫G700的入門款和最低端，具備捷途G700的基礎產品力，外形內飾和動力系統以及四驅差速鎖基本一致，主要缺陷是舒適配置、安全配置和智能配置均過低。尤其一部三十多萬的車子，還是仿皮座椅，連個空氣過濾都沒有，有點說不過去，估計廠家也是用來湊數，初期估計都不會生產。

適配人群：探野版5座適合預算有限，熱愛大自然，追求車輛的越野本質，對于舒適配置和智能配置等沒有太高需求的消費者。

縱野版5座；官指價34.99萬元；推薦指數★★★★

縱野版5座相比探野版價格貴了2萬元，各種配置全面升級。增加了前排中央氣囊、后排隱私玻璃，座椅升級為真皮，駕駛座增加了按摩功能，后排座椅增加了通風和按摩，駕駛艙還增加了空氣凈化器、負離子發生器、空氣質量監測等空氣管理系統。

適配人群：縱野版5座適合預算有限，有著越野需求，同時對于舒適配置和安全配置有著一定需求的消費者。

縱野版6座；官指價37.99萬元；推薦指數★★★★

縱野版6座相比5座版價格貴了整整3萬元，兩者的區別可不僅僅時增加一個座位這么簡單。最大改變為座椅布局從兩排5座升級為3排6座，第二排為兩個獨立座椅，第三排座椅也可以實現電動調節并增加舒適配置，舒適度和專屬性大幅度提升。此外更大升級體現在增加了空氣懸架和懸架軟硬可調，大幅度提升了操控性和舒適性。此外還搭載奇瑞自研的獵鷹（參數丨圖片）500駕駛輔助系統，具備高速路段的駕駛輔助能力和更豐富的泊車輔助能力。還增加了后排的大彩電和獨立空調，提升了后排高級感。

適配人群；縱野版6座適合經常全家外出露營，對于車輛越野通過性有著硬性需求，同時對于舒適配置、安全配置和智能配置有著較高要求的消費者。

享境版5座；官指價38.49萬元；推薦指數★★★★★

享境版5座，官指價相比縱野版5座價格貴了3.5萬元，同時在安全配置、舒適配置和駕駛輔助等配置方面全面升級，大幅度提升了駕乘體驗.尤其是底盤增加了空氣懸掛和軟硬調節，搭載奇瑞自研的獵鷹500駕駛輔助系統，還搭載了車載冰箱等高級配置。

適配人群：享境版5座適合預算相對充裕，熱愛露營度假，出行人口不多，注重生活品質，尤其對于舒適配置有著較高要求的消費者。

享境版6座；官指價39.29萬元；推薦指數★★★★

享境版6座相比5座車型，價格貴了8000元，主要是座椅布局從兩排5座升級為3排6座，并針對性增增加了后排座椅的舒適配置。

適配人群：享境版6座適合預算相對充裕，出行人口較多，經常攜全家露營度假，同時注重生活品質，對于舒適配置有著較高需求的消費者。

智境乾崑版5座；官指價41.49萬元；推薦指數★★★★

智境乾坤版5座相比享境版5座價格貴了3萬元。主要區別為駕駛輔助能力大幅度升級，采用了華為乾崑ADS 4的激光雷達版，相比奇瑞獵鷹500有了大幅度升級，駕駛輔助能力更為先進，功能更為全面，更加具有老司機氣質，同時支持高速和城區導航輔助，可以實現車位到車位之間的導航。

適配人群：智境乾崑5座版適合預算充裕，熱愛露營度假，出行人口不多，注重駕駛體驗和生活品質，尤其對于駕駛輔助有著硬性需求的消費者。

智境乾崑版6座，官指價42.29萬元；推薦指數★★★★

智境乾崑版6座相比5座版價格貴了8000元，主要是座椅布局從兩排5座升級為3排6座，并針對性增增加了后排座椅的舒適配置。

適配人群：智境乾坤版6座適合預算充裕，熱愛露營度假，經常全家出行，注重駕駛體驗和生活品質，尤其對于駕駛輔助有著硬性需求的消費者