最近有車主在后臺私信,說滴滴是不是要推出新的品類了。不看不知道,一看嚇一跳,確實是,滴滴在官網宣布,從10月27日起,滴滴將在天津、南昌、蘇州等地推出甄選快車單。
根據了解,這是滴滴新推出的接單品類,至于為什么要推出甄選快車,從業內來講,這可能是滴滴要釋放的信號,也就是說是給那些愿意花高價的乘客準備的。有人圖便宜,那自然就有人錢多圖服務。
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這幾年各網約車平臺都在走“薄利多銷”路線,廣大司機被迫接特惠訂單都快接吐了。每天跑車的時長無限延伸,然而到手的錢日益縮水,一些專車司機也被迫降格跑特惠。
現在滴滴再次推出“甄選快車”,某種意義上是在恢復以前的專車路線,在滴滴司機隊伍中選擇“優等生”,給他們一個能接高價單賺錢的機會,讓他們提高能提高自己的收入。
這么一說,大家也能看出來,這“甄選快車”不是誰都能接的,你得符合條件才行。車子方面,車輛軸距要≥2750毫米,車齡不超過5年。司機方面,服務分要≥125分,能做到車內整潔、服務態度好等服務要求。只有滿足這些,才能獲得接甄選快車單的資格。
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很多人想問,這甄選快車推出的意義是什么呢?
從筆者的感覺來說,大概是滴滴要帶頭給行業釋放一個信號,終止現在病態的價格內卷關系,不是滴滴卷不動了,而是現在網約車行業再這么下去,就要走向末路了,司機和乘客兩頭都得不到實惠,平臺也賺不到錢,任哪一方都陷在了內卷的深淵里,
講真,網約車行業健康發展的前提一定是網約車司機能有合理的收入,乘客能獲得安全的服務。同時平臺也有持續發展的規則和權益,才能協力讓這個行業一步步更好,這是長久發展的基礎。
現在不少司機說已經覺得被平臺壓的喘不過氣了,就像駱駝在等待最后一根稻草落下。小平臺沒什么發言權,只有以滴滴為首的這些大平臺,才有能力改變現狀,讓價格回歸理性,讓司機的服務獲得對等的收入。
所以,筆者覺得滴滴甄選快車的上線,確實是個好消息,尤其是對于那些車好服務號的司機來說,你覺得呢?
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