有路就有秦！第二代秦PLUS加推進(jìn)取型致敬秦家族240萬用戶

9月25日，比亞迪正式推出第二代秦PLUS系列三款新車：秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型、秦PLUS EV 420KM進(jìn)取型和510KM進(jìn)取型。作為累計(jì)銷量突破150萬輛的A級家轎王者，秦PLUS此次產(chǎn)品矩陣的擴(kuò)充，將進(jìn)一步降低高品質(zhì)用車門檻，為消費(fèi)者送上國慶購車大禮。

全新推出的秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型將純電續(xù)航提升至128公里，滿足用戶一周通勤需求。更令人驚喜的是，比亞迪宣布通過第五代DM技術(shù)優(yōu)化，該車型NEDC百公里虧電油耗降至2.69L，創(chuàng)下同級新低，是節(jié)能省油全球王者典范。這一升級將通過OTA推送給所有搭載第五代DM技術(shù)的秦PLUS DM-i車型。

新車還新增了懷擋設(shè)計(jì)和星河米車色，在提升操控便利性的同時(shí)，為用戶提供更多個(gè)性化選擇。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，這套動力系統(tǒng)在城市工況下的表現(xiàn)尤為出色，純電模式下靜謐平順，混動模式下動力響應(yīng)迅捷。

針對日益增長的純電市場需求，秦PLUS EV系列新增420KM和510KM兩款進(jìn)取型。其中420KM版本堪稱"通勤神器"，一次充電可滿足大半月通勤需求；510KM版本則能輕松應(yīng)對城際出行。實(shí)測顯示，得益于刀片電池和八合一電驅(qū)系統(tǒng)，兩款車型的續(xù)航達(dá)成率在同級中處于領(lǐng)先地位。

配置方面，兩款純電車型標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，并配備NFC鑰匙、車載ETC等實(shí)用功能。特別是寬溫域熱泵系統(tǒng)的加入，有效解決了電動車冬季續(xù)航縮水的問題。

上市僅半年，第二代秦PLUS已通過OTA新增約20項(xiàng)功能。在智能駕駛方面，新增了通行效率優(yōu)先、危險(xiǎn)加塞提醒等功能；泊車輔助方面，實(shí)現(xiàn)了車頭泊入、窄車位自動收鏡等場景覆蓋。智能座艙則持續(xù)豐富娛樂功能，未來還將上線無麥K歌等新玩法。

這種"常用常新"的產(chǎn)品理念，讓秦PLUS車主無需換車就能持續(xù)獲得最新體驗(yàn)。從市場反饋來看，這種持續(xù)升級的策略有效提升了用戶忠誠度和產(chǎn)品口碑。

從打破合資壟斷到持續(xù)自我革新，秦PLUS系列正在重新定義A級家轎的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。此次三款進(jìn)取型的加入，不僅完善了產(chǎn)品矩陣，更以"入門即高配"的理念降低了高品質(zhì)用車門檻。隨著金九銀十銷售旺季的到來，這三款新車有望進(jìn)一步鞏固秦PLUS的市場領(lǐng)先地位。