12.79萬起！“中國新燃油”王炸，瑞虎9雙旗艦讓燃油車又香了

家人們，國慶買車別慌著下手！奇瑞剛在西安搞了個大動作——“瑞虎之夜”發布會直接扔出“中國新燃油”戰略，還帶了瑞虎9X、瑞虎9和瑞虎9高性能版三款新車，價格一公布全場都炸了：瑞虎9X限時12.79萬起，瑞虎913.79萬起，連高性能版也才15.59萬起，這性價比直接把燃油車市場的“地板價”又往下拉了一截！

先說說大背景，現在都說新能源是趨勢，但2024年中國乘用車市場賣了2756.3萬輛，照樣有1200萬用戶選燃油車——不是大家不喜歡新事物，而是很多人就認燃油車的可靠性、加油方便的實用性。奇瑞這次就精準踩中了這個需求，喊出“為千萬燃油用戶而戰”，搞出“中國新燃油”戰略，核心就是用新技術、新智能、新安全、新格局，讓燃油車不再是“落后能源”的代名詞。

可能有人會問，奇瑞憑啥敢做這個“燃油車領路人”？說出來你可能不信，奇瑞從一開始就死磕燃油技術，當年靠自研“燃油三大件”打破國外封鎖，現在更是國內唯一能實現“三大件”全棧自研自制的自主品牌。就說發動機，全新一代鯤鵬動力全球裝了310多萬臺，路上跑的很多燃油車都用的它；還有第二代鯤鵬8AT，這可是中國唯一軟硬件都自己研發的8AT，比很多靠采購的品牌靠譜多了。更別說AWD雪豹四驅，性能強還不貴，普通人也能享受到。

這次發布會的主角，首先得說瑞虎9X，定位“寬體超舒適智慧旗艦”，光聽名字就知道主打啥了。先看智能，它裝了高通驍龍8255車規級芯片，這芯片有多牛？零下40度到零上115度都能正常工作，不管你是去東北北極村看雪，還是去新疆火焰山打卡，車機都不會卡殼，智能交互體驗拉滿。

更絕的是它的獵鷹（參數丨圖片）500智能輔助駕駛，花中階的錢就能享高階體驗。比如VIP私人訂制城市領航，能記20條每條150公里的路線，像北京北五環到南五環這種超長通勤，它都能穩穩當當輔助；長途開高速NOA，能減輕90%以上的疲勞，以前覺得“日行千里”累得慌，現在開瑞虎9X可能還覺得輕松。泊車更是不用愁，300多種場景都能應對，99%的泊車難題都能解決，就算遇到那種特別奇葩的車位，記憶泊車、遙控泊車也能搞定。最貼心的是，這輔助駕駛還能和鯤鵬8AT“AI配合”，開著更平順還更省油，油車也能有“駕駛幸福感”。

安全方面，瑞虎9X也沒含糊，按全球五星標準造的，車身用的高強度鋼占比85%，跟“磐石”似的結實。還配了博世IPB線控制動，還有7個安全氣囊，其中遠端氣囊是同級獨有的，全方位護著你。外觀也好看，走的“自然力量美學”路線，前臉優雅又帶勁，LED日行燈加貫穿式尾燈，路上開著辨識度超高。

空間更是它的強項，4817×1930×1741mm的車身，軸距2770mm，后備箱最大能到2065L，“7人10箱”都能裝下——全家七口人出門，每個人的行李箱、背包都有地方放，再也不用糾結“誰的東西該扔了”。車內配置也夠豪華，汽車行業首家符合MU國際標準的伯牙之音環繞音響，放首歌跟在音樂廳似的；一鍵舒躺女王副駕，家里老人小孩坐上去都舒服；儀表臺用的3DMesh材質和TOM木紋飾板，還是母嬰級環保的，零甲醛，上車聞不到怪味，細節拉滿。

再說說瑞虎9，主打“更強更舒適”。動力方面，它搭的是鯤鵬2.0TGDI發動機加第二代鯤鵬8AT的組合，最大功率192kW，峰值扭矩400N?m——踩油門的時候能感覺到勁兒很足，超車、加速都不費勁，而且操控還精準，開著有駕駛樂趣。

安全配置比瑞虎9X還升級了，同樣是85%高強度鋼的磐石車身，但氣囊加到了10個，還是環抱式的，遠端氣囊照樣有，全系標配L2.5級智能輔助駕駛和博世IPB線控制動，不管是市區堵車還是高速開，都更安心。

空間上，瑞虎9有同級最優的5+2座魔術布局，車身寬1930mm，二排縱向空間有937mm，坐進去腿能伸直。最驚艷的是NVH表現，用了30萬豪車才有的發動機主動降噪減振技術，怠速的時候只有38dB——啥概念？就是坐在車里幾乎聽不到發動機聲音，跟在安靜的書房似的，全家出行一路都安安靜靜的。

舒適性配置也拉滿，零重力女王副駕、Spa級按摩主駕，開長途也不腰酸背痛；256色光瀑音律氛圍燈，晚上開車氛圍直接拉滿；50W手機無線快充，手機放著就能充電，再也不用找數據線；還有AI磁懸浮懸架，過減速帶、坑洼路的時候，車身很穩，顛簸感特別小。從觸覺、聽覺到視覺，都能讓你覺得“這趟出行很舒服”，就像把家里的品質生活搬到了車上。

最后得提提購車福利，這三款車的禮遇都很實在。瑞虎9X和瑞虎9都有五重禮遇：20000元廠家置換補貼（要是有舊車換，直接能省兩萬），瑞虎9X是8萬36期0息（算下來每個月還款壓力很小），瑞虎9是60期超長低息，還有價值1萬的整車終身質保（首任非營運車主），另外還有其他福利沒細數，算下來能省不少錢。瑞虎9高性能版是四重禮遇，10000元置換補貼，還有10000元的整車及三電終身質保，也很劃算。

奇瑞常務副總裁張國忠說過一句話：“沒有落后的能源形式，只有落后的技術與體驗。”這次“中國新燃油”戰略和瑞虎9雙旗艦的上市，確實讓大家看到了燃油車的新可能——不是只有新能源才能有智能、有舒適、有安全，奇瑞用自研技術把燃油車的體驗拉到了新高度。而且現在奇瑞已經是世界五百強里增速第一的車企，產品賣往全球120多個國家和地區，每出口5輛中國汽車就有1輛是奇瑞造，實力擺在那。

如果你最近在看燃油車，預算13萬到16萬之間，想兼顧智能、安全、空間和舒適性，那瑞虎9X和瑞虎9真的可以去4S店試試。畢竟國慶限時價就這一波，還有這么多置換和金融福利，錯過可能就沒這么劃算的機會了。奇瑞這次是真的把“用戶需求”放在了心上，難怪敢喊出“為千萬燃油用戶而戰”——這樣的燃油車，確實值得期待。