大家好,我是毯叔
大家猜31-45歲的中年男人最常用的媒介APP,哪個高居榜首?
答案竟然是滴滴車主( 圖1)
這說明什么?中年打工人失業(yè)跑滴滴的,比我們想的還要多!
昨天,滴滴專門組織了一場跟60多名司機(jī)代表,外加媒體、專家的評審會,主要溝通平臺抽成與司機(jī)收入問題
很多人都以為滴滴抽成高,其實滴滴平均抽成比例只有14%,遠(yuǎn)低于美國Uber 30%、歐洲網(wǎng)約車平臺18%左右的抽成水平
抽成比例不高,那為啥很多司機(jī)吭哧吭哧跑,還是不賺錢?
原因只有一個:運力過剩
最新數(shù)據(jù)顯示,全國網(wǎng)約車月活用戶達(dá)2924萬,同比增長23.3%,司機(jī)群體中77%為失業(yè)后加入,平均年齡近40歲,每天工作10小時+
網(wǎng)約車市場飽和,各平臺必然會掀起價格戰(zhàn),雖然乘客得到了實惠,但司機(jī)收入?yún)s大幅下滑
收入這么低,為啥還有這么多人干?因為中年人失業(yè)后根本沒的選
現(xiàn)在企業(yè)都講究降本增效,剛畢業(yè)大學(xué)生一個月收入也就兩三千,為啥要找30歲、40歲的中年人去付高薪?
失去了職業(yè)競爭力,上有老、下有小的中年人,失業(yè)后只能在網(wǎng)約車行業(yè)茍著
歸根結(jié)底,造成這種困局的原因是什么?
大環(huán)境是一方面,從個人來說,沒及早開辟第二曲線收入,導(dǎo)致人到中年突遭變故后,毫無防備陷入了中年危機(jī),也是很重要的一點
而就算開辟第二曲線,我也不建議大家開滴滴送外賣送快遞……
不是diss這種工作,而是這類副業(yè)對你的成長沒有加持,只是單純出賣體力賺錢,看似在做事,其實在低水平的重復(fù)
那第二曲線該干啥?我的建議就是優(yōu)先干“投產(chǎn)比”高的副業(yè):投入輕,產(chǎn)出大,而且可持續(xù),有復(fù)利,比如IP、AI、投資等等
具體思路我在剛剛結(jié)束的毯叔年度密訓(xùn)課【第二曲線掘金實戰(zhàn)】里有詳細(xì)拆解,有不少同學(xué)已經(jīng)開啟行動,拿到了結(jié)果( 圖3、 圖4)
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