比亞迪宋(參數(shù)丨圖片)PLUS DM-i,2023年改款后,換裝“保時捷”前臉,要顏值有顏值,要技術(shù)有技術(shù),當(dāng)時銷量是非常高的,現(xiàn)在新能源汽車競爭激烈,同行競爭,同門競爭,近一年也賣了187748輛,銷量雖然達(dá)不到最高,但也是中上游水平。
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2025款不算在售的,有5款,純電續(xù)航75公里的豪華型,指導(dǎo)價13.58萬。純電續(xù)航112公里的有兩款,尊貴型14.58萬與尊榮型15.58萬。純電續(xù)航160公里有兩款,旗艦型16.58萬與旗艦型PLUS 17.58萬。
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全系標(biāo)配1.5L+前置電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),最大輸出218馬力,最大扭矩260牛·米,百公里加速時間豪華型、尊貴型、尊榮型這三款車都是7.7秒,旗艦型與旗艦PLUS是7.9秒。
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全系標(biāo)配DiPilot 100智能駕駛輔助系統(tǒng)三目版,全系標(biāo)配360全景影像,透明影像,全速自適應(yīng)巡航,高速路段導(dǎo)航輔助駕駛、自動泊車入位,自動代客泊車,接近滿配的主動安全配置,6個安全氣囊,可開啟全景天窗,電動后尾門,打孔皮座椅,5G網(wǎng)絡(luò),外后視鏡加熱,前排化妝鏡照明,前排多層隔音玻璃,自動雙區(qū)空調(diào),主駕駛電動調(diào)節(jié),可以說入門級既是高配。
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4775毫米的車長,2765毫米的軸距,后排腿部空間三拳,座椅又寬又厚實,在緊湊型SUV里面,空間算是大的,座椅算是舒服的,574升的后備廂容積,1440升的車廂容積,滿足一家四口使用沒有問題。
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選車方面,最低配,指導(dǎo)價13.58萬,純電續(xù)航75公里的豪華型,不推薦,雖然比亞迪插電混動的優(yōu)勢是可油可電可增程可油電混動,但是市區(qū)代步還是純電續(xù)航更劃算,75公里的純電續(xù)航里程,說實話不夠干啥的。
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加一萬,能買到指導(dǎo)價14.58萬的尊貴型,純電續(xù)航里程由75公里升到112公里,6個揚聲器升到9個,還多了快充接口,車內(nèi)單色氛圍燈,但是沒有座椅加熱通風(fēng),性價比也不是很高。
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再加一萬,就是指導(dǎo)價15.58萬的尊榮型了,純電續(xù)航里程也是112公里,配置比上一款尊貴型多了31色車內(nèi)氛圍燈,方向盤加熱,主駕駛座椅調(diào)節(jié)由6向升到8向,還多了副駕駛電動調(diào)節(jié),前排加熱通風(fēng),12.8英寸中控屏變成15.6英寸。
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15.58萬的尊榮型,性價比就挺高了,純電續(xù)航里程120公里,冬天打個折扣,也能跑90公里左右,上班通勤也夠用,方向盤加熱,座椅通風(fēng)加熱,這都是非常實用的舒適配置,15.58萬,再加上各種補貼,落地價都比指導(dǎo)價低,性價比在5款車型里面,是最高的。
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接著往上看,旗艦型指導(dǎo)價16.58萬,比尊榮型貴一萬,純電續(xù)航里程由112公里升到160公里,最大快充功率由26千瓦升到54千瓦,又多了動態(tài)迎賓燈,內(nèi)外后視鏡防眩目,懸掛軟硬調(diào)節(jié)。
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最后一款車,頂配,旗艦型PLUS,指導(dǎo)價17.58萬,比旗艦型貴一萬,配置多了10個燕飛利仕品牌揚聲器,5款車型中,除了旗艦型PLUS是燕飛利仕品牌音響,其它車型都是非品牌的普通音響。
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還比旗艦型多了雨量感應(yīng)式雨刷,抬頭顯示,面部識別,檢測駕駛員狀態(tài)的車內(nèi)攝像頭,疲勞駕駛提示等。
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旗艦型PLUS,它這個燕飛利仕揚聲器,后裝市場價,就已經(jīng)值一萬了,其它配置就等于白送的,頂配有沒有性價比,就看你對音質(zhì)有沒有要求了。
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最后給出的選買意見是,15.58萬的尊榮型,性價比最高,其它車型,就看你的購車預(yù)算了。
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