長春航展開幕在即,各參展裝備均已布置到位。本次航展的看點也許多,除了殲-20首飛14年來,首次進行靜態(tài)展示外,還有新型裝備,比如類似于美軍B-2隱身轟炸機布局的雙發(fā)隱身無人機也首度出現(xiàn),另外還有此前傳聞許久的殲-6無人機,也正式在航展上亮相。
殲-6作為我國的首款超音速戰(zhàn)斗機,雖然是仿制于蘇制米格-19,但其在歷史上的地位非常高。該機從19962年開始服役,到1986年停產(chǎn),這24年間,是我軍的“一號擔當”,充當著絕對主力的作用,量產(chǎn)數(shù)量非常大,總數(shù)超過了4500架!至今仍舊是我國所生產(chǎn)的數(shù)量最多的一款戰(zhàn)斗機。
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而直到2010年,隨著蘇-27、蘇-30以及國產(chǎn)新型的殲-10、殲-11戰(zhàn)斗機服役,殲-6才正式從我軍的戰(zhàn)斗序列中完全退下來。但是,畢竟是一款曾量產(chǎn)超過4500架數(shù)量的戰(zhàn)機,其存在計數(shù)非常大,也不可能在短時間內(nèi)全部拆解完,因此如何處理這些退下來的殲-6,也成為了需要考慮的問題。
從本次航展上所出現(xiàn)的殲-6無人機介紹牌上,我們可以看到,我軍對殲-6這種退役戰(zhàn)機的處理方式有很多,完全可以變廢為寶,比如可以改裝為訓練用的靶機和攻擊機,也可以改裝成為無人機。而這一次,也是我軍首次公開展示殲-6無人機,在此前的近10年時間里都是只聞其聲,不見其身。
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在展示牌中,詳細介紹了殲-6無人機的信息,可以看到,我軍早在30年前的1995年,就已經(jīng)開始著手將殲-6改裝為無人機,當年便進行了首飛。科研工作者將殲-6身上的機炮、副油箱、彈射座椅等都取消和拆掉了,然后加裝了自動飛行控制系統(tǒng)和自動駕駛儀,增加了機翼掛架和導航系統(tǒng),殲-6便搖身一變成為了無人機。
在1995年,F(xiàn)-16、F-15以及F-22等歐美的四代機、五代機已經(jīng)滿天飛,殲-6這樣一款落后兩三代的機型,早已不適合出現(xiàn)在現(xiàn)代化戰(zhàn)場上,只有將龐大的殲-6機群充分利用,改裝為無人機,才能最大限度發(fā)揮這樣一款“老兵”的作用。
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無人化的殲-6,將發(fā)揮極為重要的作用。試想一下,上千架這樣一款可以攜帶至少2噸高爆炸藥,或至少2-4枚航彈的無人機,在同一時間跨越臺海的話,或?qū)⒁幌伦訅嚎鍖Π兜姆揽栈鹆W(wǎng),消滅對岸上千個目標,即便部分被擊落,也能對其防空系統(tǒng)施加巨大的壓力,消耗其大量的防空彈藥,為我軍后續(xù)的推進創(chuàng)造極為有利的條件!
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