最近打聽長安啟源Q07與比亞迪宋(參數丨圖片)PLUS DM-i(下稱宋PLUS)的人還真不少,特別是長安啟源Q07這臺車又是主打全家人用車的新產品,而作為大五座口碑之選的宋PLUS則一直保持著高人氣,這新熱門與老爆款,總是會被拿來比來比去。既然都這么說了,那就直接比車:
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兩款參與對比的車型都是一步到位的頂配,宋PLUS DM-i為160KM 旗艦型PLUS車型,指導價為17.58萬元;而長安啟源Q07為215旗艦PLUS車型,指導價為17.18萬元,二者相差0.4萬元,屬于大部分家庭可接受的范疇。
甭管是不是家用吧,這顏值永遠都會是敲門磚。在宋PLUS上,整體給人的感覺就是耐看,其實前兩年它這種魚鰭狀的尾燈與中網還是很前衛的那種,帶獨立日行燈的大燈組合也很有記憶點。
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放現在來看,車輛依舊屬于辨識度比較高的,不過它的外部細節沒有太多創新,像機械門把手、立體腰線、前后保分層包圍等,都屬于“不犯錯”的類型。
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長安啟源Q07第一印象應該就是大氣,因為車身整體更大、車頂也有懸浮效果,配合半封閉的前臉,它不少造型元素都會貼近一些新勢力。
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而且細節上,無論是前臉的獨立矩陣造型DLP投影大燈,還是尾部的光環狀尾燈,長安啟源Q07一看上去就是科技范兒很足的路線,開出去會顯得比較高級。
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在造型的部分,長安啟源Q07能夠凸顯出用戶的一些身份感來,全家人開到哪里去都比較有面子。而宋PLUS則能凸顯用戶的務實,對家庭用車來說如果不想費太多時間挑車,它確實不錯。
除了造型,家庭選車就要看空間了。在尺寸的部分,宋PLUS在緊湊型SUV里算是偏大的,4775/1890/1670mm的長寬高搭配2765mm的軸距已經相當不錯的了。不過,長安啟源Q07確實有中型SUV的身份優勢,4837/1920/1690mm的長寬高要大上一圈,2905mm的軸距也占140mm的顯著數據優勢。
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在實際空間中,宋PLUS能給180cm的體驗者提供1拳的二排頭部空間,腿部空間有2拳,層高也不錯、躬身入車并不困難。長安啟源Q07則有1拳半的二排頭部空間、腿部則有3拳+,加上它的層高超過了1.2米,對帶孩子的家庭來說應該說是更靈活一些的。
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儲物方面,宋PLUS的后備廂有574L標準容積,一家五口的行李應該說是完全無壓力的。不過,如果是平時喜歡在車上堆點東西,不愿意把什么嬰兒車之類的外出用品搬來搬去,那后備廂有763L的長安啟源Q07會更合適一些,裝一些大件也輕松。
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舒適方面,宋PLUS主要的照顧都在前排,加熱通風與電動調節都有,二排也能通過手動桿適當調節靠背角度,并帶有空調溫度的獨立控制。
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長安啟源Q07除了前排有加熱通風按摩外,它的副駕零重力座椅能照顧到腰背不適的老人,二排也有加熱通風與電動大角度靠背調節,對差異訴求的考量要到位一些。
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整體比較下,宋PLUS的艙內比較貼合三人家庭的需求,比如小兩口帶娃出行就不錯,但如果說沒有經常遇到二排長時間坐車的情況,它其實對滿員出行來說也不錯。而長安啟源Q07因為前后排座椅的功能都豐富一些,加上本身乘儲空間都更寬大,便能兼顧到一些四五口人的多娃或大家庭的差異需求了。
再來看智能方面,宋PLUS在用車上是用的自家的比亞迪D100芯片,DiLink100座艙會有12.3英寸全液晶儀表盤+15.6英寸觸控屏的組合,并有26英寸HUD抬頭顯示,對不同手機生態的兼容度做得很好,也能進行分屏顯示,上手時很容易的。
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長安啟源Q07的天樞座艙則是算力更高的高通驍龍8155芯片,它用49英寸AR-HUD抬頭顯示取代了傳統儀表,并配有15.4英寸觸控屏、12.8英寸副駕娛樂屏,前者能根據語音交互偏轉角度、后者能收納進車頂;而后排也能拓展Pad屏、能用語音交互,在娛樂硬件的支持上要豐富些。
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綜合比較智能,宋PLUS在智能用車的核心需求上都已經考慮到了,除了說導航輔助外,娛樂上也做得不錯。而長安啟源Q07則考慮到了全車乘客的需求,能在大部分場景做到各取所需,如果對智能有多一些要求,它會更值得推薦。
最后在動力方面,宋PLUS的第五代DM技術已經相當成熟了,1.5L專用發動機跟EHS電混系統的配合比較嫻熟,160kW電機應對日常通勤或是一些常見的匝道爬坡都沒問題。
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同時,它的純電續航有160km,反正工作日只用電是可以滿足的,17分鐘30-80%快充用來應急也不耽誤時間。重要的是,它有較大的油箱,長途完全不同為里程發愁。
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長安啟源Q07的智慧新藍鯨3.0插混也很可靠,1.5T專用發動機跟165kW電驅都屬于比較有勁兒的類型,高速上的直驅因為有渦輪介入,超車是比較輕松的。
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同時,車輛215km的純電續航會多出55km,周末偶爾短途游,配合著15分鐘30-80%快充也能全靠電。此外,因為它的1.5T有500Bar超高壓直噴技術,3.94L/100km的NEDC饋電油耗表現同樣出挑。
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兩車都不用在途中為什么直驅性能、里程續航之類的問題發愁,這一點相當關鍵,如果非要說區別,那可能就是長安啟源Q07帶T在滿員或是饋電之類的情況會更有勁一些,油電也都夠省;而宋PLUS則屬于綜合續航比較扎實,開遠點也不為費心的類型。
對于宋PLUS DM-i,它會適合比較務實的家庭用戶。特別是看中新能源品牌性,比亞迪在這方面已經深耕多年,無論是售后的支持,還是穩定性都足夠突出。可能對這臺車來說,智能與豪華的體驗不會盡善盡美,但也做到了樣樣通、不犯錯。
對于長安啟源Q07,它應該是屬于科技新潮家庭的選擇。尤其是追求一些新鮮智能或是在車載的舒適支持上,更講究品質感的體驗派,車艙里的小心思還是很給力的。另外,如果家庭乘員比較多、二排使用頻率較高,對載物也有較高要求,它也是個不錯的幫手。
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