9月3日,26國(guó)元首齊聚北京閱兵儀式,各國(guó)元首都坐專機(jī)而來,就金正恩坐了20多個(gè)小時(shí)的綠皮車趕來。
在航空交通便捷的今天,金正恩如果坐專機(jī)來北京參加大閱兵,應(yīng)該兩個(gè)多小時(shí)就能到,他卻坐了20多個(gè)小時(shí)的綠皮火車,究竟有何深意?
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其實(shí)金正恩坐20多個(gè)小時(shí)的綠皮火車有以下五個(gè)原因。
第一,在交通日益發(fā)達(dá)的今天,大家都在追求快的今天,慢恰恰是非常難得的。
金正恩所坐的綠色專列從平壤出發(fā),途經(jīng)新義州,跨越鴨綠江大橋,進(jìn)入中國(guó)丹東,會(huì)途經(jīng)沈陽、天津等城市,最終抵達(dá)北京。
這條線路恰恰讓金正恩能夠親眼目睹中國(guó)東北這些年的發(fā)展與變化。
雖然身為國(guó)家元首,但金正恩并不像人民一樣自由,金正恩之前中朝旅游項(xiàng)目早已開通,創(chuàng)新,但金正恩卻很難得來一次。
好不容易來一次,他就想看看這位曾經(jīng)援助過自己國(guó)家抗擊美帝侵略的老大哥,這些年的變化。
曾在2019年,金正恩前往越南與特朗普會(huì)晤時(shí),就選擇乘坐火車,而不是專機(jī),他坐著專列途經(jīng)4500公里,穿越了大半個(gè)中國(guó),光在中國(guó)境內(nèi)就走了58個(gè)小時(shí)。
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第二,說明金正恩對(duì)中國(guó)這位老大哥的相信,將自己的安全全部托付給中國(guó)。
當(dāng)金正恩的專列進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)后,安保工作就全部交給了我國(guó),這種將自身安全全部交付東道主的行為,代表對(duì)中方的高度信任。
2018年,金正恩去新加坡見特朗普時(shí),實(shí)在沒辦法坐火車,就是由中國(guó)為其派備的波音747客機(jī),還是由中國(guó)全程護(hù)航,保障他的安全。
前面提到的2019年金正恩前往越南與特朗普會(huì)晤這一次,金正恩出中國(guó)境內(nèi),前往越南時(shí),中方也為他提供了全面的交通保障和安全保障。
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這種信任感建立在兩國(guó)從金正恩爺爺金日誠(chéng)時(shí)期就開始的友誼基礎(chǔ)上。
第三,對(duì)中朝關(guān)系的強(qiáng)調(diào),對(duì)西方釋放出的戰(zhàn)略信號(hào)。
金正恩出發(fā)前,中國(guó)外交部部長(zhǎng)助理洪磊就說:要維護(hù)、鞏固和發(fā)展好中朝友好關(guān)系,也要堅(jiān)持我們的堅(jiān)定立場(chǎng)。
金正恩的火車之旅,也是中國(guó)對(duì)自己和平友好立場(chǎng)的回應(yīng),也是釋放與中方繼續(xù)緊密合作的信號(hào)。
因?yàn)橐恍┪鞣矫襟w報(bào)道說中朝關(guān)系有疏離,還有說朝鮮與俄羅斯的接近,朝鮮要接受俄羅斯的軍事技術(shù)等。
而金正恩坐火車到北京參加閱兵式,也向世界展示了,中朝關(guān)系依然非常友好、牢固、信任。
對(duì)于朝鮮而言,中國(guó)是它最大的貿(mào)易合作伙伴。從合作規(guī)模和增加就業(yè)人數(shù)上,合作規(guī)模擴(kuò)大35%,增進(jìn)就業(yè)人數(shù)1.2萬人,都是利大于弊。另外朝鮮90%的出口額都來自中國(guó)。
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第四,金正恩有一架專機(jī)——蒼鷹一號(hào),但是太老舊。
一些大國(guó)元首的專機(jī)都非常先進(jìn)。
美國(guó)特朗普的是空軍一號(hào),是美國(guó)的波音747改裝,飛機(jī)內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)的辦公室,無論通訊、安全系統(tǒng)都是最先進(jìn)的,里面還配備了會(huì)議室、餐廳以及專屬的休息室,堪稱高大奢華。
法國(guó)總統(tǒng)與英國(guó)首相的旅行者號(hào),都是用空客A330改造。
俄羅斯總統(tǒng)普京的專機(jī),是一架伊爾96。
而金正恩的蒼鷹一號(hào)還是當(dāng)年他父親從前蘇聯(lián)買回來的一架伊爾62。
這個(gè)型號(hào)的飛機(jī)曾發(fā)生過幾次空難,安全性不夠,并且從1993年就停產(chǎn)了,后期的維護(hù)保養(yǎng)也是問題。
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金正恩不是不想買一架更先進(jìn)的,只是朝鮮被以美國(guó)為首的西方國(guó)家制裁了70多年,買不到空客和波音。
當(dāng)然,金正恩如果真想買,還是有渠道,只是朝鮮的日子緊巴。
不止金正恩沒有一個(gè)像樣的專機(jī),連民航客機(jī)也就只有十來架,是高麗航空公司旗下的,也是朝鮮唯一的一個(gè)航空公司,也是全世界唯一一家一星級(jí)航空公司,不但機(jī)型老舊,機(jī)上設(shè)施也不足,餐食單一。
不過隨著朝鮮的發(fā)展,包括與中國(guó)的合作的加深與增進(jìn),以后他也有可能購(gòu)一架專機(jī)。
第五,不過金正恩的太陽號(hào)慢是慢,但配置也不差。
專列里有:會(huì)議室、宴會(huì)廳、餐廳、醫(yī)療、保鏢車廂、貴賓車廂等設(shè)施,設(shè)備也非常完備。
不僅如此,還具備防彈和防爆功能,還配備有迫擊炮。
金正恩的父親金正日出行從不坐飛機(jī),出訪中國(guó)與俄羅斯時(shí),都是乘坐專列。
金正日先后3次訪問俄羅斯,7次訪問中國(guó),都乘坐的是這列火車。
2002年,金正日出訪俄羅斯時(shí),在火車專列上待了24天,路途消耗時(shí)間也在世界上創(chuàng)下了紀(jì)錄。
金正日熱衷說坐火車,最后也是坐著火車去視察地方的時(shí)候,在火車上突發(fā)心梗而去世的。
但金正恩不同,他在外交處理上還是比較靈活,也會(huì)選擇性的使用交通工具,比如在去新加坡那次,就讓中國(guó)給他派專機(jī)。
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日本《朝日新聞》還曾戲謔地分析說:金總?cè)绻俗w機(jī)出行,說明有大事發(fā)生;如果乘坐專列出行,說明要帶重要東西回來。
不過,在2011年,金正恩訪華時(shí),中方表示愿意派專機(jī)接,但金正恩仍然是坐著他的專列。
足見有些時(shí)候,他還是處在自己的節(jié)奏里,有足夠的決心和耐心。
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