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據菲律賓媒體《問詢者報》今日報道,兩名匿名菲律賓官員稱,當地時間9月5日,菲方完成了對在仁愛礁非法坐灘的“馬德雷山”號舊軍艦的補給任務,將食品、燃油及輪換人員送達該艦,并強調“沒發生任何不幸事件”,不過對補給過程及細節卻保持沉默,沒有對外公布。
此前,9月4日,生怕因補給中斷而在仁愛礁“沒牌可打”的菲律賓軍警部門,出動四艘艦船妄圖對仁愛礁舊艦進行非法補給。四艘艦船分別是“巴加凱”號、“馬拉帕斯卡”、“梅秋拉·阿基諾”號,以及另一艘運補船。
四艘艦船兩路行動,其中“巴加凱”號、“馬拉帕斯卡”號被我方海警船截停在半路,“梅秋拉·阿基諾”號及另一艘運補船關閉AIS信號后下落不明。
馬尼拉方面似乎也意識到形勢不妙,9月5日,菲律賓官方媒體及其他親菲賬號集體“失聲”,放棄此前賣慘、裝可憐的輿論攻擊,近一天未更新動態。直至9月6日菲律賓軍方發布上述消息。
如果此次運補屬實,自2024年6月17日至2025年9月5日,菲律賓對在仁愛礁非法坐灘的“馬德雷山號”共進行了10次運補任務,此次與上一次補給相差112天,期間補給一度中斷達112天,坐灘舊軍艦上的菲律賓陸戰隊士兵不得不跳入海中捕魚,避免餓肚子。
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這次菲律賓能夠順利完成對仁愛礁坐灘舊軍艦的補給任務,一船認為是與中方私下協商的結果,否則菲律賓不會這么快完成食品等運補任務。
中方也是基于人道主義精神,與菲方達成“臨時性安排”,即允許菲方在接受中方檢查的前提下,向“馬德雷山號”提供必要的生活物資,但堅決拒絕任何運送建材加固該舊軍艦的行為。
觀察人士指出,此次“靜默式”補給顯示中方仍掌握仁愛礁實控權,而馬尼拉在補給窗口、貨物種類、路線選擇上的讓步,凸顯其無牌可打,最終接受中方“臨時性安排”才完成補給任務。下一次補給窗口能否打開,將取決于菲律賓是否繼續遵守在仁愛礁海域“不加固、不挑釁”的默契。
這次菲方最終接受中方“檢查后方可運補”的條件,未再試圖夾帶鋼筋、水泥等加固材料,是擔心完不成食品運補任務,坐灘舊艦上的士兵難以再堅持下去,不得不選擇妥協和向中方報備,經中方艦艇全程跟監并實施核查,才允許放行,符合中方“人道主義生活物資可運、建材禁運”的既有立場。
目前該消息僅為媒體報道,中菲雙方均未進行證實。
(夏安/文)
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