追覓入局無人機，憑什么？

【文/胡祥熙 編輯/周遠方】

掃地機器人成功后，追覓科技將目光投向天空。

8月20日，追覓科技正式宣布進軍無人機業務，組建專業研發團隊，試圖在中國的低空經濟市場中分一杯羹。現階段，這家以智能清潔產品為主要特色的公司，正著力推進專業無人機研發團隊的組建工作，且團隊的核心架構已初步搭建完成。

觀察者網在參考相關報道后獲悉，有知情人士透露，目前該項目已有來自大疆、美團等多人加入。不同于大疆，追覓科技無人機項目的前期運作模式偏向于電商，會選擇“貼牌”搶市場，后續再走技術自研。

此外，當前追覓科技無人機產品擬采用激光雷達 + 視覺的融合模式，目前該公司正在各大平臺尋找相應技術人員，例如“無人機導航建模算法工程師”“無人機運營業務銷售一號位”等崗位。

從業務整體來看，追覓科技選擇的是以自身的航空積累、智能清潔領域的技術積淀來支撐無人機業務，但在這樣的跨界賽跑中，風險與機遇并存，追覓科技的“飛天”探索，可能還要面對包括品牌認知，技術轉化和周期平衡在內的諸多考驗。

進軍無人機業務，或許是“回歸初心”

從目前公開的招聘信息來看，追覓科技正在深圳招募“無人機導航建模算法工程師”和“無人機運營業務銷售負責人”等崗位，公司還要求應聘者具備B端和G端資源。

BOSS直聘截圖

這可能表明追覓科技的布局，至少在早期，會更多聚焦于工業級市場。而工業級無人機市場在農業、測繪、安防等領域有著廣闊應用前景，且價格敏感度相對較低。

在地點選擇上，除了把總部設在蘇州外，追覓科技還在深圳設立分公司，以利用深圳成熟的無人機產業上下游資源。

種種決策顯示出追覓科技對無人機產業生態的理解。而這一理解也并非憑空出現。

在宣布進軍無人機業務時，追覓科技創始人俞浩曾在朋友圈中表示："高三保送清華的時候，因為喜歡飛機所以毅然決然地選擇了航天航空學院"。

相關朋友圈截圖

這位國內最早的四旋翼無人機開發者、全球三旋翼無人機發明者，在創立追覓科技前就帶領清華大學"天空工場"團隊深耕飛行器研發。

這種深刻在創始人背景中的航空基因，讓追覓科技的跨界更像是一次遲到的"初心回歸"。

而從技術上看，追覓科技的無人機戰略也確有可行之處。

追覓科技此前曾表示，在智能清潔領域，追覓科技已經錘煉出三項核心技術：三維空間感知、動態避障技術和高速數字馬達。這些能力可直接遷移并復用于無人機的飛控與導航系統，形成技術協同效應。

同時，資本布局也早已先行。早在三年前，追覓科技就投資孵化了專注混動傾轉eVTOL（電動垂直起降飛行器）的追夢空天科技。這家與追覓科技創始人同樣來自清華的團隊在2025年連續完成多輪億元級融資，其噸級無人eVTOLDF600"驚鴻"即將進入適航取證流程并計劃年底量產，載人機型DF3000"游龍"全尺寸樣機也即將下線。

追夢空天旗下產品DF600

追覓科技通過資本紐帶，已經提前鎖定了低空經濟這一賽道，也為今日的無人機入局埋下伏筆。

基因優勢能否轉化為市場勝勢，仍是未知

盡管有著基因上的傳承，也有相關布局，但追覓科技要探索天空，還面臨著諸多挑戰。

追覓科技核心團隊雖有航空背景，但過去八年的主營業務集中在地面清潔領域。從2017年成立至今，其16萬轉/分鐘高速數字馬達、三維空間感知等核心技術均服務于掃地機器人等家居產品。

這些技術雖然可以遷移至無人機的飛控與導航系統，但追覓科技面臨的技術挑戰可能遠比想象復雜。

其中，最近的遷移例子就是大疆。

與追覓科技想要“上天”恰恰相反，作為無人機方面的龍頭企業，大疆尋求的是“落地”。8月6日，大疆推出了其首款掃地機器人DJI ROMO，正式進軍掃地機器人市場。

大疆的邏輯，可能與追覓科技如出一轍，也就是將無人機領域的視覺導航、運動控制等核心技術遷移至掃地機器人這一產品上。這種"你打你的，我打我的"的跨界策略，本質上都是尋求對現有技術的復用。

大疆旗下的DJI ROMO

而技術遷移產生的盲區也就此顯現。此前有網友分享稱，大疆旗下的掃地機器人存在在清掃時無法識別落地窗等透明障礙物，直接“撞墻”而行的情況。對此，大疆官方客服則回應稱：“系算法問題，會在1-2個月內修復。”

這可能也是技術復用帶來眾多問題的一個縮影。

盡管在跨界的過程中，大疆選擇的是直接面向消費者，而追覓科技可能以工業場景作為切入口，但綜合對比來看，兩者的跨界難度，追覓科技面臨的挑戰顯然更大。

大疆進入掃地機器人的消費級市場時，不僅帶來了成熟的SLAM算法和傳感器技術，更依托其全球供應鏈體系實現成本控制。而盡管也擁有技術沉淀，但追覓科技要面對的，還有無人機領域更高的技術壁壘和更嚴苛的安全標準。

探索和解決則需要時間，追覓科技投資的eVTOL企業追夢空天的發展軌跡或許能提供參考。這家公司從2018年啟動原型機研發，到2024年才實現旗下DF600“驚鴻”的首飛，用了七年時間才完成技術積累到商業落地的跨越。追覓科技即便有資本加持和技術協同，也難以在短期內走完自研路程，前期“貼牌”搶市場的打法可行性也尚待驗證。

盡管無人機業務被寄予厚望，但短期難見實效。追覓科技公告中"核心團隊架構已初具雛形"的表述，表明的也是其無人機業務仍處于早期組建階段，距離產品落地可能還有相當一段距離。

最后，也是最重要的問題在于，追覓科技面對的不僅是技術遷移的挑戰，更是品牌認知的鴻溝——在大眾心智中，作為掃地機器人企業的追覓科技，目前與"空中飛行"的關聯度幾乎為零。

尋找第二曲線，追覓科技布局的也不止無人機

除了在無人機上布局，追覓科技近年還在多個新興行業進行了相關投資。

2024年8月，追覓科技宣布成立總規模110億元的追創機器人產業創投基金，其中100億元成長期基金已完成大部分募集。截至2025年4月，該基金已投資具身智能公司魔法原子、泳池機器人公司浪涌未來等4家企業，形成圍繞"AI+機器人"賽道的投資矩陣。

魔法原子旗下機器人產品

而就在宣布無人機業務啟動的數天后，8月28日，追覓科技又正式官宣造車。公司還稱計劃在2027年推出首款車型，定位為超豪華純電產品。

頻繁的資本動作背后，或許是追覓科技對新增長點的迫切需求。

盡管清潔電器業務表現亮眼，2024年1-5月全球銷售額同比激增178%，但行業同質化競爭加劇已是不爭事實。奧維云網數據顯示，中國清潔電器市場增速已從2020年的28.9%放緩至2024年的15.6%，追覓科技需要找到第二增長曲線。

而但從無人機業務來看，低空經濟的萬億風口確實誘人，但追覓科技想要真正起飛，可能還需要解決三個核心問題：怎樣建立自己的品牌認知？如何平衡短期投入與長期回報的關系？如何將地面技術優勢有效轉化為空中競爭力？

這些問題，恐怕比無人機的飛控算法更難破解。

從清潔地面到翱翔天空，追覓科技的跨界之旅既是對創始人航空夢想的回歸，也是企業發展的必然選擇。但在這個充滿不確定性的新賽道上，追覓科技的答案或許要等到其首款無人機產品真正飛向市場的那一天才能揭曉。