巴西總統親自站臺超高禮儀待遇？長城汽車出海做了哪些事

北京時間2025年8月16日凌晨，長城汽車巴西工廠正式竣工投產。活動當天巴西總統盧拉、副總統阿爾克明、中國駐巴西大使祝青橋、巴西勞工部部長等政要出席了本次活動，其中盧拉總統更親自在長城汽車巴西工廠首臺下線車型——哈弗H6（參數丨圖片） GT車身上簽名。

值得一提的是，巴西是全球第八大汽車市場，國際上有不少頭部車企都想打入巴西的汽車市場，能夠在長城汽車巴西工廠竣工當天邀請到巴西總統親自出席站臺，這種超高禮儀待遇絕無僅有，長城汽車卻做到了。

長城汽車憑啥能如此出色？

近些年來，中國汽車發展之迅速大家都有目共睹，不止于國內乃至海外取得了優異的成績，去年更是一舉奪得“全球第一大出口國”的美譽。今年同樣不例外，據數據顯示上半年我國汽車出口量累計超300萬臺，同比增長10.4%，出口勢頭依舊不減。

巴西作為全球第八大汽車市場，也是南美最大的汽車市場，但新能源滲透率卻不足10%，而中國企業在整個新能源市場的份額卻占到70%至80%，側面地反映了巴西消費者對中國汽車制造商生產的新能源汽車興趣與日俱增。

長城汽車自進入巴西市場以來，三年內年銷做到2.9萬臺，而在今年上半年累計銷量更是突破了1.57萬臺，同比增長19.8%，遠超行業平均水平17個百分點，成為該市場的主力軍。

當一名“海外學生”在本土做出了這么份優秀的成績單，想要尋求更長遠的發展，你會怎么做？

——當然是一拍即合！

因此長城汽車順應這一勢頭，從戴姆勒集團手中收購巴西工廠后，對其做出針對性的改造，工廠總占地面積達120萬平方米，建筑面積9.4萬平方米，集焊接區、機器人涂裝線、裝配線及完整物流體系于一體，秉持智能、安全、環保理念，可實現混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）與柴油動力車型的共線生產，為深化本地產業鏈布局以及后期聚焦電動化和智能化發展做了充分的準備。

據悉，該工廠初期將先投產哈弗H9、2.4T長城炮和哈弗H6系列車型，到了10月將帶來魏牌智能旗艦SUV，確保每一款產品都能精準地擊中本地用戶需求的同時，也能以符合全球標準的高品質作呈現。預計工廠初期年產能5萬臺。

不僅如此，長城汽車還以“油電協同”戰略為核心，未來還將在巴西同步布局混動，即咱們所熟知的Hi4技術，該技術核心亮點在于，它不僅確保了混動技術帶來的低能耗，智能四驅混動也帶來了強大的通過性，“可城可越野”的全面性帶來更好的容錯，以出色的動力性能、先進的智能科技等配置，為巴西消費者帶來更多高價值車型，更好地滿足當地消費者不同場景的用車需求，既滿足當下也展望未來，有長遠的發展。

強大海外體系優勢提供優質產品和服務同樣關鍵。長城汽車作為最早一批出海的車企之一，長城汽車基于研、產、供、銷、服全面出海，實現從單一的產品出海到“生態出海”的轉變。目前長城汽車海外銷售渠道擁有超1400家，全球用戶超1500萬，海外累計銷量超200萬臺，為當地消費者提供優質的產品、服務。

正因長城汽車堅持“合規經營+ 長期主義”理念，與巴西綠色發展目標一拍即合，納入了當地“綠色工業計劃”重點項目。長城汽車的本土化發展側面帶動了當地供應鏈合作，也催生了不少就業機會，既贏得當地經銷商、供應商的尊重，也讓全球用戶看到中國車企的格局與擔當，實現“產品認可”到“品牌認同”的轉變！長城汽車不僅用技術和產品征服海外，更以格局重塑中國品牌形象，造就新時代的出海新標桿！