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      純電續航450km的增程車,智己LS6能不能買?

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      66度大電池的新能源,居然是增程車,這你受得了嗎?

      昨晚,全新智己LS6參數圖片)正式開啟預售,其中就有這么一款純電續航達到450km的增程款。話說66度的大電池都快趕上或者超越不少純電新能源的電池容量了。

      一石激起千層浪,全新智己LS6的大增程一下子勾起了不少消費者的興趣。那么就全新智己LS6,大餅也來聊聊自己的看法,以及是否購買的建議。



      大電池小油箱,或許才是增程大趨勢

      誰在買增程車,或者說為什么要買增程車?至少對于大餅來說,就目前新能源汽車實際發展階段來看,相比于純電動,大餅還是會優先考慮增程或者插混。套用大餅的人物畫像,增程車的主力群體是:有里程焦慮、有長途需求、家庭唯一用車。

      而之所以考慮增程而非燃油車,最關鍵點還是在于看中增程車純電動形式階段的經濟屬性。所以在此背景下,純電動續航里程越長,那么充電頻率就越低,不管是對于電池壽命來說,還是實際便捷性來說,增程車電池越大越好。增程器只需要在極小概率下啟動,作為“備胎”即可。



      以大餅為例,日通勤距離在100km左右,如果選擇標稱純電續航200左右的增程車,為了盡可能的純電形式,那么可能就得每天充電。而如果是全新智己LS6,那么充電頻率可能能夠降低到3天一充,尤其是對于不方便安裝充電樁的用戶來說。偶爾去比較實惠的快充樁補能一次,就能滿足較長時間的純電行駛。



      價格沒有驚嚇,也沒有驚喜

      全新智己LS6的預售價格依舊站在20萬+的級別上,可以說沒有什么太大的驚喜。當然這個價格也算中規中矩,在勾起不少人興趣的前提下,至少也不會因為價格而勸退。考慮到目前預售階段有2000元意向金兌換12000元抵扣券的福利,變相等于車價再減掉1萬。此外從一般正式上市價格比預售價低的情況來考慮,假設全新智己LS6正式上市還能再降1萬元。那么未來全新智己LS6入門的650km純電動版本的實際價格可能能到19萬左右。如果再疊加消費置換補貼等政策和一定幅度的終端優惠,說不定實際裸車價格能到18萬甚至更低。

      對于一款車長近5米的中大型SUV來說,這個價格確實還算可以。尤其是依照上述思路,純電續航450km的增程版高配未來價格有望貼近20萬,相比于某友商尺寸接近的L6車型來說,無論是在純電續航還是綜合配置水平上均不落下風,甚至有所超越。



      槽點依舊,缺點不減

      雖說全新智己LS6的優點不少,價格也算中規中矩,但是不能說就沒有缺點了,甚至大餅覺得槽點、缺點還不少。

      一是電芯品牌。相信不少新能源消費者對這一方面都很在意,尤其是對于定位中高端的智己品牌來說。2026款全新智己LS6,共4款車型,純電和增程各2款,其中純電和增程的高配使用寧德時代電芯,而低配則是眾創新航和江蘇正力。大餅覺得這樣的做法其實挺無聊的,對于銷量的負面影響可能遠大于節省的成本。

      二是外觀造型導致受眾較窄。我們縱觀20萬級別的新能源中大型SUV市場。似乎不難發現,銷量最好的問界M7、M8,理想L系列,小鵬G9,魏派藍山等車型都是一張“傳統臉”,或者說就是燃油車時代遺留下來的審美。

      因為這個級別SUV的消費群體,大多有家有室,年輕小伙占比較少。全新智己LS6前臉問題不大,“屁股”則是典型的運動style,有點類似燃油車時代的寶馬X4、X6,奔馳GLE Coupe等,而這些車型在燃油車時代就不是主銷車型。

      大餅的建議是智己LS6應該在造型上區分標準版和運動版,標準版后尾就是四平八穩的標準SUV造型,而運動版則是現在的小溜背。這樣至少不會因為造型勸退一批中年男性消費群體。

      三是價格還不夠“刺激”。

      智己目前存在2個很大的問題,一個是銷量,目前在售的智己車型月銷量只在千級,沒有萬級的爆款車型,賣的最好的L6上月銷量也才3000+。銷量是結果,產品是原因,說明智己在產品本身存在無法打動消費者的原因,而大餅覺得價格是很關鍵的因素。而智己LS6的造型又在價格沒有驚喜的前提下,勸退了一批不是那么年輕的男性消費者。



      此外就是服務網點的問題,尤其是在退出增程版車型以后。要知道增程車和純電動存在的很大不同就是保養的頻次要求。發動機雖然只是發電,但是定期也必須進行機油機濾的更換。

      以江蘇省揚州市這樣還是比較大的中型城市來看,根據官網數據,整個揚州智己僅有1家用戶中心和1家城市展廳。大餅在官網看不出用戶中心和城市展廳的區別,姑且認為用戶中心是可以進行保養的吧。

      大餅預測增程版有望成為智己新的增長點,那么隨之而來的保養問題或許會成為部分消費者考慮智己LS6時候的顧慮,尤其是對于某些只有銷售網絡卻沒有售后網絡的地區。大餅的建議是與上汽大眾、榮威、奧迪等品牌共建共享燃油渠道的售后保養,徹底打消消費者的后顧之憂。

      最后回到最初的問題,智己LS6能不能買?或者說現在是不是下定的時候?

      在大餅看來,汽車市場無論是今年下半年還是明年,優惠幅度放大的可能性或許更大一些。如果真的鐘情于智己LS6這款車,尤其是增程版的車型。那么不妨再等等,價格應該會更驚喜一些吧。

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