陜西
很多剛上手自動(dòng)擋的朋友，經(jīng)常會(huì)有這樣的疑問：“我在高速上想從D擋切到S擋，要不要先踩剎車啊？”
又怕車子沖出去，又怕傷了變速箱，最后干脆不敢動(dòng)它，生怕一個(gè)“操作失誤”，整臺(tái)車就報(bào)廢了……
其實(shí)，這個(gè)問題很常見。今天，輪谷來把這個(gè)事說清楚，希望對(duì)我的粉絲們有所幫助。（如果對(duì)你有用，記得點(diǎn)贊，給輪谷一個(gè)反饋哦）
輪谷先上結(jié)論：
? 正常開車時(shí)，D擋換S擋不需要踩剎車，你直接切換就行。
因?yàn)檫@兩個(gè)擋位本來就是前進(jìn)方向的不同模式，切換時(shí)車子會(huì)自己適應(yīng)，不會(huì)突然沖出去，也不會(huì)傷變速箱。只要你操作順手、別猛拉亂切，開著很穩(wěn)。
一、D擋和S擋是干嘛用的？
先簡(jiǎn)單回顧一下這兩個(gè)擋的作用：
? D擋（Drive）：日常前進(jìn)擋，適合平穩(wěn)駕駛，變速箱會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)升擋，追求省油和舒適。
? S擋（Sport）：運(yùn)動(dòng)模式，換擋更激進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力響應(yīng)更強(qiáng)，適合超車、爬坡、急加速等。
這兩個(gè)擋位，都是“前進(jìn)”方向的不同邏輯而已，本質(zhì)上都屬于“前進(jìn)擋模式”，只是換擋策略不同。
二、那么，D擋切S擋，要不要踩剎車？
? 正確答案是：不需要。
你沒有看錯(cuò)，也不用再猶豫了：
正常行駛中，隨時(shí)都可以從D擋切換到S擋，不用踩剎車，更不用停車。
只要你不是猛甩檔桿、亂切擋位，掛擋系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保護(hù)你不犯錯(cuò)。
三、為什么不用踩剎車也能切？
因?yàn)镈擋和S擋本質(zhì)上不是方向性的擋位（比如R擋倒車就必須踩剎車），而是行駛邏輯的切換。
D擋 = 節(jié)油優(yōu)先
S擋 = 動(dòng)力優(yōu)先
兩者在同一方向下的換擋通道內(nèi)，現(xiàn)代車輛的變速箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮了行駛中切換的安全性，所以你可以在：
高速巡航中
正常加速中
超車準(zhǔn)備中
直接切換D擋 ? S擋，變速箱會(huì)自動(dòng)適配當(dāng)前車速和轉(zhuǎn)速，不會(huì)突然沖車或熄火。
四、D擋切→S擋，不踩剎車也不會(huì)“毀車”！
有些朋友擔(dān)心這樣切來切去會(huì)不會(huì)對(duì)車不好，其實(shí)沒這個(gè)必要。
現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱，無論是傳統(tǒng)AT、CVT、還是DCT，都具備足夠的保護(hù)機(jī)制，不會(huì)因?yàn)槟阍谛旭傊星袚蹙蛡綑C(jī)械。
只要不是暴力拉扯、或者頻繁亂切，正常使用S擋完全沒有問題，反而是合理利用擋位，會(huì)讓你開得更順、更省油、更安全。
五、哪些情況下，需要踩剎車換擋？
這就說到重點(diǎn)了：
切入P擋（駐車擋）：需要車輛完全停止，并踩下剎車。
切入R擋（倒擋）：大多數(shù)車都要求踩剎車，并且車速為零。
從N擋切入D擋：有些車型需要踩剎車（尤其是電子擋桿）。
而從D擋和S擋之間切換，本來就是行駛擋位的“風(fēng)格切換”，不屬于特殊狀態(tài)。
六、切換時(shí)，注意下面這幾點(diǎn)更穩(wěn)妥！
雖然不用踩剎車，但下面幾點(diǎn)建議可以讓你操作更平順、避免誤操作：
1?? 手別抖，動(dòng)作要果斷
輕輕推一下?lián)鯒U，從D擋拉到S擋，動(dòng)作干凈利落就行，別猶豫來猶豫去，變速箱反而容易迷糊。
2?? 切換前心里有數(shù)
比如你想超車、上坡、動(dòng)力不夠時(shí)再切S擋，不要突然心血來潮，一腳油門一邊切擋，不利于車輛判斷。
3?? 超車完了記得切回D擋
S擋只是臨時(shí)增強(qiáng)動(dòng)力用的，跑完該跑的，干完該干的，就該換回D擋繼續(xù)省油巡航了。
輪谷總結(jié)：
D擋切S擋，不用踩剎車，放心切。只要你不是亂搞，車子不會(huì)有事，用得對(duì)才是真的會(huì)開車！
如果你覺得我的這篇文章講得清楚又實(shí)用，不妨點(diǎn)個(gè)“在看”，或者轉(zhuǎn)發(fā)給朋友一起看看。很多老司機(jī)也有誤解，說不定一篇文章就能省一箱油！
我是輪谷，專注分享汽車實(shí)用知識(shí)，我們下期再見！
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