江西
當"粗獷硬派"仍是越野市場的主流標簽，東風猛士科技與華為聯手打造的猛士M817，正以"智能越野第一車"的姿態強勢破局。這款融合東方美學與尖端科技的全新旗艦，將于7月17日開啟技術發布暨預售，劍指路虎衛士110等傳統豪強，用"可城可野可遠方"的全場景實力，掀起一場越野革命。
猛士M817搭載華為乾崑智駕ADS 4，如同為硬派越野裝上"智慧大腦"。這套全棧華為解決方案，不僅能實現"車位到車位"的全場景智能駕駛，更在近期行業首次"托底后卡車前后夾擊"連環測試中大放異彩——車輛乘員艙生存空間充足，電池系統未起火爆炸，E-CALL緊急救援系統瞬時啟動并成功接通人工客服。這份成績單不僅驗證了其頂尖的主被動安全性能，更宣告了智能科技對傳統越野安全標準的重新定義。
秉承"雄魂美學2.0"設計語言，猛士M817將東方醒獅的威嚴與未來機甲的銳利完美融合。激光切割式燈組勾勒出"獅吼東方"的霸氣前臉，止戈為武大燈與劍指蒼穹尾燈暗藏玄機。軍標級車身結構在尖端科技賦能下，既能在極限越野中展現鋼鐵筋骨，又能在城市通勤中提供豪華舒適的乘坐體驗。6款源自自然地貌的車身色與3種山水意境內飾主題，更是在硬派基調中注入雅致韻味。
5100mm車長、3005mm軸距的霸氣尺寸，配合螺簧版1899mm/空簧版1919mm的可變車身高度，塑造出極具壓迫感的視覺沖擊力?？栈砂嫣赜械牡貛炷Ｊ娇蓪⒌妆P降低45mm至1874mm，完美解決限高煩惱。更令人驚嘆的是其"空間魔術"——五座布局可靈活轉換為三張獨立床鋪（前排1.7米雙床+后排2.1米大床），配合91.2%軟包覆面積、Nappa真皮座椅及高檔絨質頂棚，讓硬派越野也能擁有移動豪華客廳的體驗。
同級唯一的20°雙向后輪轉向系統，配合150mm可調空氣懸架，創造出驚人的5.2米最小轉彎半徑。原地掉頭功能更是將極限通過性提升到新高度——3.5米的最小轉彎半徑，讓車輛在斷頭路前無需倒車即可輕松脫困。這種"智能四驅+靈活轉向"的組合，徹底打破了"硬派越野不靈活"的傳統認知。
隨著預售日期臨近，這款凝聚東風猛士科技與華為尖端技術的全新力作，正以其突破性的安全性能、顛覆性的智能配置和極致的空間表現，為追求極致體驗的消費者打開一扇全新的大門。7月17日的技術發布會，或將揭曉更多超越想象的驚喜！
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