南航機(jī)長(zhǎng)墜樓事件后續(xù)丨妻子發(fā)聲鳴不平：他從機(jī)長(zhǎng)被降為副駕駛，覺(jué)得領(lǐng)導(dǎo)不公。

昨天發(fā)的這篇沒(méi)了，剛好事件后續(xù)官方通報(bào)了，涉事機(jī)長(zhǎng)妻子也發(fā)聲了，重新整理一下。

一、事件經(jīng)過(guò)：

7月1日，多名網(wǎng)友發(fā)帖稱，中國(guó)南方航空股份有限公司吉林分公司辦公區(qū)突發(fā)一起傷人事件。

帖子稱，南航一31歲的機(jī)長(zhǎng)李某某，突然在辦公室持刀傷了兩位領(lǐng)導(dǎo)，隨后從高樓跳下。

涉事機(jī)長(zhǎng)李某某。

網(wǎng)傳內(nèi)容：

涉事現(xiàn)場(chǎng)。

涉事機(jī)長(zhǎng)李某某（已墜樓身亡）。

二、事件起因：

事件發(fā)生后，據(jù)媒體《百姓關(guān)注》報(bào)道，傷人者是一名空客A321機(jī)長(zhǎng)李某某，事發(fā)后已墮樓身亡。

據(jù)知情人介紹，此事發(fā)生在1日11時(shí)許。當(dāng)時(shí)，李某某正與飛行部領(lǐng)導(dǎo)就資質(zhì)能力排查中被評(píng)價(jià)結(jié)論不合格一事談話。

交談過(guò)程中，情緒失控，飛行部黨委書記劉某某和飛行部經(jīng)理朱某某被殺傷。

之后，吉林基地的工會(huì)主席和一名地面員工曾先后上前勸架，但也被李某某殺傷。

受傷的4人（傷者無(wú)生命危險(xiǎn)）分別為：含黨委書記、經(jīng)理及勸架員工。

知情人稱，在將4人致傷后，李某某前往15樓將大樓玻璃鑿碎，后墮樓身亡。

網(wǎng)傳沖突導(dǎo)火索：李某某被評(píng)定“對(duì)規(guī)章程序不掌握、不執(zhí)行”，需降級(jí)復(fù)訓(xùn)，疑因處罰過(guò)重引發(fā)矛盾。

據(jù)另一知情人提供的資質(zhì)能力排查報(bào)告內(nèi)容顯示，李某某被評(píng)對(duì)“應(yīng)知應(yīng)會(huì)的規(guī)章和程序不掌握、不執(zhí)行”，存在“通訊失效程序掌握不準(zhǔn)確”“駕駛艙門電子鎖密碼掌握不準(zhǔn)確”等問(wèn)題。

報(bào)告建議稱，“建議進(jìn)行FCOM和運(yùn)行手冊(cè)系統(tǒng)性的全面培訓(xùn)。由分部、安技室、飛行部三級(jí)進(jìn)行理論驗(yàn)證。理論考核合格后降為Z機(jī)長(zhǎng)航線運(yùn)行至少50小時(shí)、4個(gè)起落后再次進(jìn)行航線監(jiān)察。檢查通過(guò)后恢復(fù)原資質(zhì)運(yùn)行?！?/p>

關(guān)聯(lián)事件澄清。

本次事件與此前李波舉報(bào)事件無(wú)關(guān)：此前南航飛行員李波發(fā)視頻實(shí)名舉報(bào)，自稱2009-2017年在南航汕頭分公司期間，因拒絕娛樂(lè)活動(dòng)和給領(lǐng)導(dǎo)送錢行為，遭遇降級(jí)、停飛、工資縮水維權(quán)6年未果。

6月17日南航曾通報(bào)“飛行員李波實(shí)名舉報(bào)遭停飛”不屬實(shí)，稱多次為其安排飛行訓(xùn)練、機(jī)型改裝，并協(xié)助轉(zhuǎn)崗其他航司，但其“資質(zhì)檢查屢查不過(guò)，技術(shù)能力始終無(wú)法達(dá)標(biāo)”，目前已按規(guī)定停止其運(yùn)行。

本案涉事者為李某某（非李波），兩人身份、地點(diǎn)均不同。

7月2日晚，長(zhǎng)春市公安局二道區(qū)分局發(fā)布警情通報(bào)：2025年7月1日10時(shí)22分，長(zhǎng)春市二道區(qū)吉林大路與洋浦西街交會(huì)處發(fā)生一起刑事案件。南航吉林分公司員工李某某（男，31歲）因工作糾紛，將同事黃某（男，52歲）、李某（男，47歲）扎傷后跳樓身亡。黃某、李某經(jīng)送醫(yī)救治，無(wú)生命危險(xiǎn)。目前，案件正在進(jìn)一步偵辦中。

三、事件后續(xù)：

事后，一位自稱是涉事機(jī)長(zhǎng)的弟弟，一名剛參加完高考的少年，在網(wǎng)絡(luò)上披露更多細(xì)節(jié)，自稱：“哥哥技術(shù)沒(méi)問(wèn)題，還帶飛副駕駛，是師傅說(shuō)他“言語(yǔ)有問(wèn)題”?！彼J(rèn)為，所謂 “考核不合格” 并非技術(shù)缺陷，而是因不擅職場(chǎng)應(yīng)酬、缺乏人情往來(lái)，遭領(lǐng)導(dǎo) “穿小鞋”。

此外，在7月3日凌晨，事后墜樓機(jī)長(zhǎng)的妻子發(fā)聲：他從機(jī)長(zhǎng)被降為副駕駛，覺(jué)得領(lǐng)導(dǎo)不公。

該機(jī)長(zhǎng)妻子質(zhì)疑，丈夫出事后南航無(wú)任何人通知家屬，一個(gè)工作近10年的飛行員，工作期間得過(guò)很多獎(jiǎng)，為何會(huì)突然身亡，他在公司遭受了什么不公待遇，自己要了解真相。

該機(jī)長(zhǎng)妻子表示，“自己和愛(ài)人感情很好，他有十年飛行經(jīng)驗(yàn)，因事發(fā)突然，自己現(xiàn)在也接受不了。愛(ài)人平常從未抱怨過(guò)工作上的事，事發(fā)前曾講過(guò)，公司決定把他從機(jī)長(zhǎng)降為副駕駛，讓他以副駕駛資質(zhì)飛，他情緒很低落，認(rèn)為這一安排很不合理。他手機(jī)里有生前給朋友的留言，內(nèi)容都是吐槽南航的各種不公?！?/p>

涉事機(jī)長(zhǎng)妻子朋友圈。

兩人結(jié)婚照。

事件最新進(jìn)展：目前當(dāng)?shù)鼐揭岩平簧霞?jí)刑偵部門調(diào)查，南航尚未公開回應(yīng)家屬質(zhì)疑。

為避免這篇文章被投訴，評(píng)論區(qū)請(qǐng)理性討論，過(guò)于偏激的評(píng)論我不會(huì)放出來(lái)，一切以官方通報(bào)為準(zhǔn)。

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