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我們知道,國內馬拉松,不管大大小小的比賽,參賽服裝都是必不可少的,絕大多數都是沒有品牌贊助的。
對于那些影響力大的賽事,自然會是服裝品牌贊助商眼中的香餑餑。一場賽事的影響力怎么界定,跑者的口碑是一方面,另一方面是看其商業價值。
國內馬拉松是政府主導,卻遠沒到包辦一切的程度,往往一場馬的高度,取決于一眾商家的支持力度。服裝贊助商只是個小切口,卻足以看到賽事的層級。
國內馬拉松評級在告別金銀銅牌賽事后,去年評了一批典型案例,今年原定要在錫馬前的路跑工作會議上公布新的典型案例,后來又說不公布。這種事,往往一拖就沒了。
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好吧,那我們就只能從更“高大上”的世界田聯標牌賽事來看。
盡管世界田聯今年的馬拉松白金標、金標賽事有新規,設定了門檻和數量,但看起來,規定是規定,現實是現實。目前看世界田聯標牌賽事列表,白金標為17場、金標為49場。
國內馬拉松的標牌熱絲毫沒降溫,有3白金標、21場金標,好幾場都是今年新晉金標。按理說,都金標了,那服裝贊助商還不都搶著上門嘛,事實上并不是這么回事。
我梳理了一下這24場高規格賽事的賽事服裝贊助情況,有些今年還沒辦的,以去年為準。基本都有,即便同一個品牌贊助,實際上也是有區別的。僅有一場金標賽事,無服裝贊助商。
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現狀
所涉及到的品牌,國內為主。特步是老大,多達9場,李寧、安踏各3場,喬丹2場,多威1場。國外就四個品牌,阿迪達斯2場、耐克1場、NB1場、亞瑟士1場。
服裝贊助商,在馬拉松的贊助體系中,處于非常重要的地位。絕大多數都是在冠名贊助之下的第二個等級。具體叫法每個賽事不同,類似頂級合作伙伴、至尊贊助商、戰略合作伙伴、白金贊助商,聽上去都挺有面兒的。
只有一場沒冠名的長沙馬,特步的頂級合作伙伴是最高級的,且是唯一的。上馬也沒冠名,但排第一個的是創始贊助商,第二個才是耐克唯一的至尊贊助商。
服裝品牌對賽事的贊助,也分等級的。第一等級是既給貨又給錢,第二等級是只給貨,第三等級是貨以折扣價給賽事。
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從服裝贊助商露出的位置上,能夠略知一二。比如總冠名下唯一的一個,那大概率是第一等級。有些非頂級贊助商,且有好幾家,還排不到第一位的,應是第二等級的。
西昌馬乃新晉金標,今年報名已啟動,但其官方推文最后沒有贊助商列表,不知其今年服裝贊助商會是哪家。去年的服裝贊助商是安踏,處于首席合作伙伴之下的戰略合作伙伴中,四個排第二。
服裝贊助商位置最低的是老金標東營馬,多威,出現在第三級贊助中了,三個中排第二。
吉林市馬去年是精英標,贊助商特步,出現在第三級官方贊助商中,且在十個當中排第六,這大概率是折扣價買的服裝。今年,成了金標,沒了服裝贊助商。
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價值
再強調一下,這白金標、金標賽事是針對精英選手的一種規格,對于大眾跑者而言,沒有任何實際意義的。也就是說,任何一場賽事,只要你愿意砸錢,按其條條框框來,都可以的。
國內標牌熱,主要是讓城市有種榮譽感,起碼從服裝贊助這個層面看,遠非你是個金標賽事,眾多品牌就來搶的。
跑者的報名數據不會騙人,商業的嗅覺最有說服力。當然,賽事有沒有服裝贊助商,跟舉辦城市有很大關系。
在上海,上馬是耐克,上半馬是阿迪,上海10K是亞瑟士。包括不是金標的上海女子半馬,也有NB贊助,羨慕不?
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今年國內的多場金標賽事,獎金都蠻高的。像吉林市馬的冠軍獎金75000美元,在國內高居第四。看得出來,主辦方對于金標是勢在必得的。
吉林市馬,在吉林省那還是早于長春馬一年創辦的。前些年,央視直播、奔跑中國也都在列。
中小城市馬的金標白金標夢想,值得尊重。更值得警惕的是,為了金標而金標,跑者不會為了你是個金標就蜂擁而至,商家也對你的金標沒啥興趣,這樣的戰略,難道就為了個面子?
這幾年,大多數賽事的辦賽經費都不是那么寬裕,在金標上砸了錢,賽事其他方面就少了,大眾跑者的體驗上不來,口碑不行,沒有商業價值,真不是個好選擇。
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