海口騎樓老街保護規劃公布，親水碼頭有恢復的希望嗎？

日前，海口市自然資源和規劃局發布了《海口騎樓建筑歷史文化街區保護規劃（2024-2035年）》，公開征求市民意見。

該規劃較此前版本，保護范圍有所縮小，總面積0.56平方公里，核心保護范圍0.27平方公里。

對比舊版保護范圍，減少了兩大塊，一是義興街至解放西路，二是大東路至文明橫路。

保護范圍減少，有利于老城區城市更新，改善居民居住環境，提升城市形象。如果和平北片區城市更新能提上議事日程，位于城市中心黃金地段的海口舊城片區，就能真正發揮城市核心區的作用。

新版規劃保護內容包括長堤路、得勝沙路、中山路、水巷口、大興路、解放東路、新民西路、新民東路、新華北路、博愛北路、博愛南路等11條歷史街巷，6處文物保護單位，365處未定級不可移動文物，56處歷史建筑等。

如圖所示，紅色和紫色的文物類建筑集中在街巷兩側，其他歷史建筑則分布較為零散。

很顯然，凡是在這兩張圖上標注了名字的，都值得一看。

遺憾的是，圖上未標注海口所城舊城墻以及東南西北4個門的位置。我個人建議，應在這4個門修建標志性建筑。具備條件的話，最好是仿建古城門，或者建造牌坊代替。不具備條件，也應該立一塊石碑，讓市民知道，這里是古城門的位置。

這張土地使用規劃圖列出了地塊的用地性質。如果你是街區的居民，可得注意下，看看你家的地塊是什么性質。如果和現狀不符，那就存在變數。

交通規劃圖也值得關注，特別是圖中虛線，代表的是步行街。深色虛線表示機動車非機動車全部限行，包括中山路、水巷口路2條；淺色虛線表示機動車限行，包括東西走向的得勝沙路、大興東路、新民東路，以及南北走向的博愛北路、博愛南路、大東路，共6條。

對于大眾最關注的電單車限行問題，博愛北路目前是限行狀態，但規劃中卻未限行。不知道是弄錯了，還是要給廣大電單俠開一個口子？

對于騎樓老街，我一直有一個建議，要恢復騎樓老街的親水屬性。騎樓老街因水而生，因碼頭而興。離開了水和碼頭，總覺得不像那么回事。

建議將長堤路改為下穿通行，地面改為廣場，和鐘樓公園形成一體。并在海甸河水巷口一側建設復古景觀碼頭。這樣騎樓老街的格局就打開了，不但可玩性、舒適度大幅提升，市民游客更可以暢想當年百舸爭流、商賈如云的景象。

我的第二個建議是，騎樓老街要打造東盟中心（南洋中心）。騎樓老街主要由東南亞華僑建設，既保留了中國式庭院和嶺南民居的特色，又融合了歐洲巴洛克、哥特建筑藝術，南洋風格的拱券連廊既有利于遮陽避雨，又有利于商業活動，是多元文化交融的典范。遺憾的是，如今騎樓老街已物是人非，鮮見華人華僑和東南亞客商的身影。

建議依托規劃中的海南省華僑博物館，打造東盟中心。吸引東南亞華人華僑回鄉居住、創業，吸引東南亞企業前來投資、貿易。若初具成效，可以順勢在海口高新區建設東盟產業園，利用東盟10國的原材料和資源優勢，做大熱帶特色農林漁產品加工業、電子信息技術產業等產業。

東盟是中國最大的貿易伙伴，海南和東盟地緣相近，又有百萬海南華僑的天然紐帶。海南自由貿易港建設，首先要加強海南和東盟的貿易、產業連接。

我也提點意見。首先是規劃期限，近期為2024-2025年，現在2025年都快過一半了，這才剛公示，正式獲批尚有待時日，這樣的近期還有意義嗎？

其次是體例，能不能文字多一點，數據多一點。每一項都只有干巴巴的幾句話，這就能把規劃的錢掙了嗎？沒有詳細的說明和數據，社會公眾如何提出具體意見建議？

除了《海口騎樓建筑歷史文化街區保護規劃（2024-2035年）》，《府城傳統建筑歷史文化街區保護規劃》也已公示。同時，《海口市歷史文化名城保護規劃（2021-2035年）》已獲批。

這幾份文件，構成了千年瓊州、百年海口街區保護、文脈傳承的基礎，感興趣朋友的可以看看。

（作者：魏華子。華語天涯，自貿港經濟與社會研究，歡迎關注！）