F-35克星來了！中國一次拿出三種不同類型的反隱身雷達

前面說到了在合肥舉行的第十一屆世界雷達博覽會（簡稱“雷達展”）。

其實除了“遠謀”機動指揮車外，老司機在本屆雷達展上還發現了三種不同類型中國反隱身雷達的集體亮相。

圖為室外展區的雷達裝備實物

在本屆雷達展的室外展區，多部高大的雷達裝備實物最為引人矚目。據老司機了解，作為中國雷達裝備的明星產品，今年中國電子科技集團（簡稱“中國電科”）推出了多型反隱身雷達。其中就包括全新一代米波反隱身雷達——JY-27V高機動米波警戒雷達。當前的隱身戰斗機或隱身導彈并非真正的“全頻段隱身”，通常只對威脅較大的火控雷達或制導雷達使用的C波段或X波段頻率有效，在頻率較低的米波雷達面前反而容易暴露。這就是所謂“頻段反隱身”。

中國電科38所專家徐海洲介紹說，38所率先解決了米波雷達面臨的多徑效應較大、陣地適應性欠佳、空域覆蓋不連續、精度欠優等難題。該所通過對米波雷達的微波有源陣面、軟件處理算法等方面持續迭代，推出“空中守望者”系列雷達。而這次展出的JY-27V雷達，是該系列中最新型產品，具有探測距離遠、探測精度高、智能化程度好、機動性強等特點。其特有的大陣面大展收比設計，讓其幾分鐘實現快速架收，像拉手風琴一樣行云流水，同時實現了與微波雷達相同的探測精度。

除了頻段反隱身技術外，這次雷達展上也推出了一種運用“能量反隱身”技術的先進雷達——YLC-8E UHF波段三坐標警戒雷達。該雷達集合高精度傳感設備，具備天線車的動架設與撤收功能。它采用兩維相掃加方位機掃全數字有源相控陣體制，結合大型相控陣天線陣面及大功率高效率數字T/R組件，從而顯著提升了探測能力，能夠執行對隱身飛機的遠程預警探測任務，具備反隱身能力強、機動性高、抗干擾能力強、可靠性高以及可維護性好等諸多優勢。

圖為展出的JY-50外輻射源雷達

這次雷達展還推出多型被動式無源探測雷達。該雷達不主動發射雷達波，而是利用廣播調頻、數字電視信號作為照射源，通過接收飛行器反射的雷達波來精準探測其行蹤。現場工作人員告訴老司機，展出的JY-50外輻射源雷達具備兩大顯著優勢。其一，生存能力強。因其不主動發射電磁波，難以被傳統的電磁偵察手段鎖定。其二，反隱身能力突出。現有隱身飛機對側面和后面的雷達反射面積相對比較大，而廣播等外源信號的電磁波頻率較低，天然具備反隱身能力。JY-50正是憑借接收隱身飛機反射的這些電磁信號，實現了對隱身飛機的有效探測，展現出強大的反隱身能力。

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印巴空戰后，中國雷達展上人頭攢動

最近印巴爆發的激烈空戰成為全球空軍關注的焦點，畢竟根據媒體的公開報道，從雙方出動的戰機規模和性能上看，這次空戰屬于主流四代半戰斗機罕見的大規模正面對抗。至于空戰結果，大家都知道了——央視近日在報道中也特意提到，“在近日，我國外貿型戰機殲-10CE戰斗機首次取得了實戰戰果，在空戰中一舉擊落了多架戰機，自身無一損失。”

圖為央視節目畫面截圖

在外界對于印巴空戰勝負的各種分析中，雙方在體系化作戰方面的效能額外引人矚目。公開資料顯示，巴基斯坦空軍主力戰斗機的來源相對簡單，戰場情報溝通順暢，目前已經基本實現了Link17三軍通用數據鏈的普及。在此基礎上，巴基斯坦空軍能夠將地面雷達、預警機和戰斗機火控雷達探測到的情報進行高效整合，清晰地展示大范圍的戰場態勢，并引導防空系統和戰斗機展開后續的遠距離聯合作戰。巴基斯坦空軍在5月10日舉行的新聞發布會上就通過復盤整個空戰過程，自信地展示對于戰場態勢的清晰掌握，可見這種體系化作戰帶來的優勢。

圖為印度空軍的“陣風”、米格-29和蘇-30MKI戰斗機

相比之下，印度空軍的戰斗機雖然紙面性能不錯，但來源復雜——最先進的法制“陣風”戰斗機，無法通過戰場數據鏈與以色列研制的“費爾康”預警機高效交換情報，數量更多的蘇-30MKI和米格-29戰斗機配備的俄制數據鏈，也無法與“陣風”戰斗機的北約數據鏈兼容，因此印度空軍戰斗機在空戰中基本只能通過語音聯絡，對于戰場態勢的整體了解限制很大，更談不上現代空戰中先進的“A射B導”模式。

可以說，且不論印巴空軍戰斗機到底性能誰更先進，光是巴基斯坦空軍借助高效的體系化作戰模式，如同單方面打開了戰場上的“上帝之眼”，就擁有了很大優勢。

問題來了——既然體系化作戰優勢如此之大，為什么很多國家的軍隊就是搞不定？中國在這方面的能力又如何呢？

老司機帶著這個問題，在17日-19日于合肥舉行的第十一屆世界雷達博覽會（簡稱“雷達展”）上找到了答案。

先普及一個基本知識，既然說到體系化作戰，要實現大區域內多個作戰要素、多個作戰單元甚至多軍兵種的聯合體系化作戰，對于信息化裝備的要求非常高，全世界只有少數幾個國家才有這個能力——中國正是其中之一。

圖為“遠謀”機動式指揮車內部

在本屆雷達展上，中國電科28所推出了“遠謀”機動式指揮車，它具備全域態勢感知、多域聯合籌劃和協同行動控制等功能。老司機登上指揮車后發現，車廂四壁布滿大尺寸顯示屏，可分別展示不同的戰場情報。該所技術專家說，“遠謀”指揮車可以將不同平臺和部隊獲得的信息，例如來自各種戰場雷達、電子偵察、無人機等的情報進行融合分析，形成清晰明了的戰場態勢，供指揮員做出決策；同時還可對戰場上出現的敵方目標，實時分析威脅程度，確定目標威脅等級，并快速生成相應的戰場攔截、打擊方案。

央視早先的視頻畫面中也可以看到“遠謀”指揮車展示從不同平臺獲得的情報

由于現代戰場傳感器的廣泛使用，會提供海量的戰場情報，如何有效篩選和整合各種情報形成清晰戰場態勢，并快速形成作戰方案，已經成為全球難題。“遠謀”機動式指揮車不但使用傳統算法，而且還動用了最新的大數據和大模型技術助力，從探測目標到最終做出相應決策，整個過程花費的時間是秒級，相比傳統指揮模式，極大提升了作戰效能。

28所技術專家還介紹說，想要發展類似的智能化指揮作戰能力，不但需要可靠的戰場通信技術和通用數據鏈技術將各種作戰要素連接成網，還需要高效的情報處理技術、輔助決策技術和工程總體經驗，同時對于情報信息的智能化整合能力也有很高要求。因此全球只有少數國家具備相關能力。

大概這就是為什么本屆雷達展上人頭攢動的原因之一吧。