東風(fēng)納米06預(yù)售8.99萬起，全系天地門+L2級駕駛輔助

4月28日，成都，東風(fēng)納米06正式預(yù)售，新車推出5款車型，指導(dǎo)價8.99萬元至11.99萬元。

之前，關(guān)于產(chǎn)品力的部分，經(jīng)過充分預(yù)熱，大家都已經(jīng)很熟悉，我們僅僅針對這款小車的特點，做一個簡單分析。

擁有一個非常優(yōu)秀的名字

首先一點，必須點贊納米這個名字，其實在納米01（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)點贊過了，但是每次看到這個名字還是覺得欣喜。很多品牌不會起名，車型命名亂七八糟，五花八門，受盡嘲笑，拉低品牌美譽度。相比那些不會起名字的品牌，東風(fēng)是一個教科書，之前的嵐圖就特別出彩，納米的名字更加成功。本身，納米就是一個極其微小的度量單位，但是因為和代表高科技的芯片深度捆綁，成為具有強烈科技色彩的代名詞，符合目前汽車行業(yè)科技和智能化的潮流。

其二，納米詞匯象征微小，其實也代表了產(chǎn)品力的定位。“我們不造大車，就是造小車”。看到納米，你不會聯(lián)想到漢蘭達或者攬勝這個級別的大車，看到名字就知道產(chǎn)品級別，非常清晰傳達了產(chǎn)品定位。

其三，納米是一個非常炙熱的詞匯，有著濃郁的流行元素，尤其是在青年市場，特別受到認(rèn)可，而且讀音清晰，朗朗上口，意義正向清晰，非常容易接受和傳播。

總之，一個非常成功的名字。

進入廣闊的藍海市場

然后說說納米06的定位。

納米06是一款典型的A0A級小型SUV，新車三圍4306/1868/1645mm。雖然很多人覺得小型SUV是雞肋，價格不貴，利潤不高，很多車企都放棄了小型SUV產(chǎn)品，甚至專做SUV的長城都放棄了小型SUV產(chǎn)品線，但是其實小型SUV具有巨大實用價值，尤其是適合個人使用的單身青年，或者人口不多的家庭，價格不貴，操控靈活，使用成本低，是一片有著廣闊發(fā)展前景的市場。

汽車歷史上，曾經(jīng)誕生了很多特別優(yōu)秀的小型SUV車型，比如路虎極光，奧迪Q2，大眾探歌等，即便瑞風(fēng)S3這樣的二線品牌，也曾經(jīng)長期保持月銷量超過2萬臺的記錄，排行榜單前三的常客。

當(dāng)然最近幾年，很多車企背離造車初心，過分追求單車價格和利潤，砍掉了很多小型SUV產(chǎn)品，導(dǎo)致市場小型SUV車型很少，消費者選擇面狹窄，不得不轉(zhuǎn)而選擇更大車型。但是其實小型SUV的優(yōu)勢不可替代，蘊藏著巨大發(fā)展?jié)摿Γ且黄瑥V闊的藍海市場。納米06進入小型SUV市場，占盡天時地利。

A0級SUV尺寸，緊湊級SUV的軸距

最后部分，我們簡單歸納納米06的產(chǎn)品力，主要優(yōu)勢在于空間。

納米06三圍4306/1868/1645，典型的小型SUV身份，很多人看到這個車長就會聯(lián)想到狹窄的空間，伸不開腿的后排。不過納米06實際空間帶來驚喜，因為量子平臺的拓展，這款小車軸距達到2710mm。這是一個什么概念呢？要知道當(dāng)年超級神車哈弗H6鼎盛時期，也就是月銷量8萬臺的時候，軸距也不過2680mm，當(dāng)時哈弗H6的突出賣點就是大空間。

納米06這個2710mm的軸距甚至比哈弗H6當(dāng)年的2680mm還長（絕對不意味著納米06空間比哈弗H6更大）。意味著在有限的車身輪廓中，納米06最大化的擴展了內(nèi)部實際空間，用一臺小型SUV的尺寸，拓展出了接近緊湊級SUV的空間，雖然實際感受肯定不如緊湊級SUV。但是2710mm的軸距，確實也超過了一部4.3米小車應(yīng)該有空間。消費者是最大得益者，“外形是小型SUV，能耗是小型SUV，操控是小型SUV，實際內(nèi)部空間遠(yuǎn)超過小型SUV，就非常具有獲得感”。

此外，在空間設(shè)計方面，納米06也努力體現(xiàn)實用性，第二排可以放倒，放倒后可以獲得一個巨大純平空間，出去玩兒可以當(dāng)一個大床房，搬運大件物品也比較方便。尾門采用天地門設(shè)計，可以上下兩段打開，尤其是下段尾門放開，和車廂內(nèi)部齊平，露營時候可以充當(dāng)座位，釣魚時候可以當(dāng)作平臺，還可以坐在后面看風(fēng)景，很多網(wǎng)友評價是“一個花錢不多，但是非常棒的設(shè)計”。

當(dāng)然除了定位給和空間，納米06其它方面也不錯。外形方面，新車采用了奇趣魔方設(shè)計語言，雖然車子不大，氣場兇猛。車頭飽滿平直，車燈造型像鐮刀一樣，美丑不說，很有辨識度。車頂前高后低，線條平直，有點極光意味。腰線凌厲，增加了一下運動氣質(zhì)。外形算不上特別漂亮，基本符合目標(biāo)客群審美。

動力續(xù)航方面，提供兩種選擇，低配401公里，高配471公里，不算優(yōu)秀，但是合格，同級別車型常規(guī)動作。智能配置方面，全系搭載了L2級智能駕駛輔助，高配車型提供泊車輔助和高速領(lǐng)航系統(tǒng)，具有先進的智能駕駛輔助能力，和新勢力以及華為相比，肯定是不算先進，但是也基本夠用，同時也超過了大多數(shù)同級車型。

總之，面對這樣一部市場稀缺，空間驚喜，同時價格很不貴的小車，你還能再要求什么呢？