途銳停產后，大眾將聯手小鵬推出ID.8，或配100度大電池

相信德系車的粉絲都知道了，2025年大眾途銳（參數丨圖片）就要停產了！

原因很簡單，一是在集團層面這個價位有保時捷和奧迪兩個高端品牌的產品就夠了；二是在中國市場國產新能源車已經展現出了強勁的實力，對高端燃油車沖擊很大，大眾植根中國幾十年，市場敏感度很強，自然要抓住這個機會。

所以，大眾選擇了擁抱新能源陣營，在中大型SUV領域，將推出一款純電動SUV，這就是ID.8。據悉，這款新車將落戶在大眾安徽，與小鵬汽車聯手打造。

近日，網上曝出了這款車的渲染圖，從圖片可以看出，這款車與途銳沒有直接關系，從前臉看反而神似途昂。

在設計風格方面，還是延續(xù)ID.系列的框架，前臉采用了貫穿式的LED燈組，看上去猶如更大一號的ID.6。

車身尺寸方面，預計比進口的途銳更大，車身長度預計達到5米左右，有望采用三排七座布局，差不多就是蔚來ES8這個定位。

在平臺方面，ID.8前期基于MEB平臺，到2026年將統(tǒng)一到大眾最新的SSP平臺。在動力方面，預計將搭載前后雙電機系統(tǒng)，最大輸出功率范圍在290kW至300kW之間。

電池方面，這個級別的SUV應該會配備100kWh的電池組，當然考慮到會有單電機的車型，所以也會有小電池版本，而續(xù)航至少要達到500公里左右。

至于電池的供應商，相信大眾接下來會重點扶植國軒高科，畢竟大眾持有很大比例的股份。而在智能化方面，將導入小鵬的相關技術，大眾同樣也持有小鵬的股份。

不過，按照現在的時間節(jié)點，大眾ID.8最快也要在2025年推出，正式投放市場要2026年了，所以競爭力如何還是未知數。

值得一提的是，大眾ID.8后期還將推出GTI高性能版車型，以取代現階段海外市場在售的GTX系列車型。這一舉措無疑將進一步豐富大眾ID.8的產品線，為消費者提供更多選擇。

在國外車企中，大眾擁抱新能源的態(tài)度是最堅決的，轉型最早，投放也非常大，目前看成果也不錯，至少在歐洲電動車市場，大眾是走在前列的。在中國市場，大眾也是國外品牌中的佼佼者，并且通過大眾安徽，入股小鵬和國軒高科，布局也非常超前。總體來說，在新能源領域，大眾已經走在正確的路上。