A級標桿掀桌子了，6.98萬起的寶來細節更到“胃”

寶來（參數丨圖片）、朗逸這對CP，常年以絕對的硬實力占據合資緊湊車銷量榜單的第一梯隊。但即便師出同門，二者在外觀、內飾、配置、動力、價格等方面均存在細節上的差異，恰恰是寶來對細節把控足夠到“胃”，以更極致的性價比成為“國民家轎”的標桿，下面我們就看看這對CP在哪些地方存在差異！

優雅與運動的結合體

先從外觀說起，雖然二者師出同門，但在設計風格上卻大有差異。寶來在設計層面會更符合時代所需，標配的LED燈組科技氛圍拉滿，兩側燈組與前格柵形成了一個整體，有著大眾消費者所喜歡的干練，視覺效果更顯優雅。

此外，下包圍處還帶有C字形的高亮飾條，車身多處細節做了熏黑處理，外搭吸睛的戰斧輪轂樣式，一切都是年輕消費者所追求的運動元素。可以說，寶來是優雅與運動的結合體！

相比之下，朗逸依舊延續上一代的設計風格，走的是商務沉穩路線。簡單而有效的常規做法就一定不會過于出格或踩雷，但就少了點一針見血的吸睛感，看起來略顯平庸。

小結：外觀部分寶來設計更年輕更具現代化氣息，符合當下消費者的審美需求；朗逸則求穩，在設計層會顯得比較中庸。

令人動容的都是細節體現

內飾部分，二者內飾布局大差不差，均采用當下較為主流的簡約化對稱式布局，同樣配有12英寸的懸浮中控屏及液晶儀表，智能化配置也相當，支持智能語音交互、智能導航規劃、智享服務生態等功能，都有著當下消費者所喜愛的現代氣息。

圖：寶來內飾

不過在細節的配置及用料上，寶來的處理更為厚道，車廂內部采用了大量PVC軟質包覆，并用上了雙縫線工藝處理，細致到空調面板處也用上了高亮黑鋼琴烤漆處理，并且貼心地提供了手機無線充電及全車安全帶未系提醒功能，在視覺及觸覺上都更顯高級感，實際用起來也更加便捷和安心。

朗逸這邊則會樸素一些，部分區域用的依舊是啞光飾板。在細節的配置層面，盡管二者都有無鑰匙進入和安全帶未系提醒功能，但朗逸并非觸摸式解鎖，安全帶未系提醒功能也僅前排提醒，相比之下細節配置及用料上有一定的細節差異。

小結：雖然二者的布局及配置相當，但寶來在細節方面的用料及配置更厚道，更懂用戶的真實需求；朗逸則突出一種相對中庸的務實精簡感。

空間A級車前列水準

空間部分，寶來長寬高4672/1815/1478mm，軸距2688mm；朗逸長寬高則為4678/1806/1474mm，軸距2688mm，通過數據對比不難看出，二者的車身尺寸相差不大，均為A級車前列水準。

但在軸距相同的情況下，寶來的車身寬度更優，橫向空間會更有優勢，乘坐的舒適性相對更好。

小結：二者尺寸相當，同為A級車前列該有的水準，但由于寶來車寬更優，在空間表現上會更有優勢。

動力搭配豐富且穩定

動力部分，寶來擁有3套不同的動力方案可選，分別為1.2T、1.4T和1.5T動力，并且均為渦輪增壓發動機；朗逸則只有1.5L和1.5T兩種動力可選，在動力的豐富程度方面，寶來的可選程度更高。

值得一提的是，由于寶來全系匹配渦輪機的緣故，在行駛品質方面更為突出。重點在于，即便寶來最入門的1.2T動力，在養護成本方面也遠比朗逸的1.5L自吸要低（6萬公里需要更換變速箱油）。

另外，在穩定性方面，根據車質網提供的信息顯示，寶來的投訴銷量比僅為萬分之26.2，朗逸投訴銷量比則為萬分之71.9，寶來的故障發生率比朗逸低2倍，重點突出好用和省心。

小結：在動力方面，寶來可選的動力總成足夠的豐富，在可靠性及養護成本方面也寶來也足夠的突出；朗逸可選的動力則相對單一，在穩定性及養護成本也不如寶來來得經濟和可靠。

寶來的優良傳統——親民實在

價格方面，毫無疑問親民是寶來的最大殺手锏。根據一汽-大眾近期推出的新政優惠了解到，寶來200TSI限時69,800元起，教育行業從業教師購買寶來限時額外享至高2,000元購車優惠。算上購置稅及車險等費用，大概也就8萬出頭落地。

相比之下，按照當前朗逸在部分地區的優惠來看，同為入門車型優惠后裸車價就已經到了84,900元，還沒算上其他購置稅、車險等費用，價格貴大概1.4萬元左右。

重點在于，朗逸不僅在價格上更貴，給到的動力也只是1.5L的NA機器，顯然在價格方面寶來的入手門檻更低一些，并且入門給到的就是渦輪機器，其超高的性價比不言而喻！

小結：寶來在新政的加持下，無論是全款還是走金融途徑用戶都能無壓力購入，更何況即便是最入門版本，寶來給的還是1.2T黃金動力，在行駛品質及養護成本方面也更為突出。

車神探有話說

二者雖然師出同門，但寶來憑借年輕時尚的外觀設計，輕松拿到年輕消費者的這張入場券。盡管而在配置及尺寸方面拉不太開差距，但正是寶來對細節的把控足夠到“胃”，精準地拿捏消費者的軟肋，并且在此之上為消費者提供了三種豐富的動力總成，而超低的養護成本及出色的穩定性，促使它成為一款更懂中國國情的“國民家轎”！