平均通過時(shí)長15分鐘，成都這個(gè)“爆堵”路口何時(shí)改？官方回應(yīng)了

2023年11月初，川網(wǎng)傳媒·四川手機(jī)報(bào)推出系列報(bào)道《緩堵保暢經(jīng)驗(yàn)談》，其中探討堵點(diǎn)：成新蒲快速通道與繞城成新蒲站（B出口）交匯處，引發(fā)廣泛討論（《平均通過時(shí)長15分鐘，成都這個(gè)路口“堵”在何處？》）。

市民反映至今情況依然如此：每天無論平峰還是高峰期，該路段均嚴(yán)重?fù)矶拢窙r混亂。成都市交管局秩序處曾向四川手機(jī)報(bào)表示，已聯(lián)合多部門擬定整改方案并報(bào)成都市住建部門，將對(duì)此路段進(jìn)行整改。

該“爆堵”路口有沒有整改？記者對(duì)此進(jìn)行了回訪。

>>現(xiàn)場(chǎng)回訪：“爆堵”依然存在，道路未見整改

2024年8月，距離上次前往該地已過去10個(gè)多月。8月，記者多次到成新蒲快速通道與繞城成新蒲站（B出口）交匯處，發(fā)現(xiàn)道路情況與此前無異。出行高峰，要順利通過路口需要等待約15分鐘，擁堵長度超1公里，平峰時(shí)也存在嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象。

8月2日星期五，下午17：30分許，記者乘車經(jīng)過該路段，此時(shí)，進(jìn)城方向擁堵長度一度達(dá)到800米至1公里。記者的車此時(shí)要直行，發(fā)現(xiàn)左側(cè)向右變道及同時(shí)右側(cè)向左變道的車特別多，最終，記者花費(fèi)約15分鐘通過該路口。

8月6日星期二，早上8：30分許，此時(shí)為早高峰時(shí)段，該路段擁堵。記者觀察發(fā)現(xiàn)，一輛車牌為川A28Y**的白色小汽車在成新蒲快速通道上直行，快到路口時(shí)，前方直行車道（導(dǎo)向標(biāo)識(shí)）變?yōu)榱说纛^和左轉(zhuǎn)，于是它只能向右變道，由于前方車輛也在頻繁變道，它最終耗時(shí)約15分鐘通過。

8月7日星期三，早上9：40分許，此時(shí)為平峰期，該路段仍擁堵。

此外，周末時(shí)間，該路口擁堵現(xiàn)象更為嚴(yán)重，擁堵長度普遍在1公里以上。周末繞城高速出口車流量增大，大量汽車駛離收費(fèi)站出口后，需要向左連續(xù)變道才能實(shí)現(xiàn)直行，于是擁堵嚴(yán)重。

>>建設(shè)方：此前有過整改方案，但無下文

事隔10個(gè)多月，該路段為何仍未見整改動(dòng)工跡象？

去年，四川手機(jī)報(bào)記者曾整合多項(xiàng)建議，一并反饋給成都市交管局秩序處，其相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，該路段的擁堵情況已經(jīng)知曉，并已聯(lián)合多部門商議，會(huì)出一個(gè)整改方案，并報(bào)成都市住建部門商討后整改。同時(shí)向記者提供了一個(gè)建設(shè)施工方聯(lián)系人電話。

記者通過電話聯(lián)系到施工方“成都興城投資集團(tuán)有限公司”相關(guān)負(fù)責(zé)人周川，其表示，只是在2018年-2023年間，興城建管公司對(duì)該路段進(jìn)行過一次整修，但并非針對(duì)緩堵。

“剛整修完畢時(shí)，已有附近的居民和車主反映，該路口特別擁堵，建議再整改。”周川說，當(dāng)時(shí)的確出過一個(gè)整改方案，但后續(xù)沒有下文。

周川告訴記者，該路段下方有兩處埋有燃?xì)夤艿溃惶幵趥?cè)分帶的綠化帶，一處在道路中央綠化帶：“要進(jìn)行車道擴(kuò)寬等整改作業(yè)，會(huì)涉及到燃?xì)夤艿赖倪w改。”

●官方回應(yīng)

>>市交管局秩序處：已出具方案給住建部門

道路經(jīng)常擁堵，市民有整改訴求，也有初擬的整改方案，為何整改仍遙遙無期？四川手機(jī)報(bào)記者分別聯(lián)系到了成都市交管局秩序處和成都市住建局了解情況。

對(duì)此，成都市交管局秩序處相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，之前已會(huì)同多部門開會(huì)商議，并出具了相關(guān)整改方案，已交由成都市住建部門進(jìn)行整改，但因涉及燃?xì)夤艿赖倪w改，冬季用氣量大，不易施工。

>>市住建局：初步形成了整改方案，但有難度

對(duì)此，成都市住建局表示，針對(duì)繞城高速、成新蒲快速路與統(tǒng)力大道交匯口交通擁堵問題，市住建局一直高度關(guān)注，前期多次與成都市公安交管局、雙流區(qū)對(duì)該路口進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查研究。

目前，為緩解路口交通擁堵，方便片區(qū)居民出行，成都市住建局、市規(guī)劃和自然資源局、市公安交管局會(huì)同建設(shè)單位成都興城集團(tuán)就該路口交通優(yōu)化進(jìn)行研究，初步形成了以下整治方案。

1、將繞城高速B出口匝道與進(jìn)城方向輔道之間的綠化帶取消，擴(kuò)寬匯流車道，讓收費(fèi)站至該路口形成7條車道；

2、優(yōu)化節(jié)點(diǎn)交通組織，將改造后的繞城高速B出口車流與主線進(jìn)城方向車流進(jìn)行物理隔離，同步采取禁限措施，減少路口車流交織，增加車輛通行效率。

記者從成都市住建局城市建設(shè)處了解到，上述優(yōu)化方案存在的主要困難是：需要先對(duì)繞城高速B出口匝道與進(jìn)城方向輔道之間的綠化帶地下的燃?xì)獯胃邏汗芫€進(jìn)行遷改，工程難度較大、周期較長。此外，正值夏季燃?xì)馐褂酶叻澹鐚?shí)施燃?xì)膺w改，將對(duì)兩側(cè)范圍內(nèi)居民日常生活造成較大影響。成都市住建局城市建設(shè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)將在今年冬季燃?xì)庥昧扛叻迩埃瑢?duì)燃?xì)夤芫€進(jìn)行遷改。遷改完成后，再啟動(dòng)該路口的交通優(yōu)化改造工作。

此外，成都市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該路段擁堵問題產(chǎn)生原因較多，不能僅靠工程措施解決，還需要加強(qiáng)管理和科學(xué)引導(dǎo)才能最大限度緩解擁堵。

（川網(wǎng)傳媒·四川手機(jī)報(bào)記者 李瀚林）