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      一周輿情監(jiān)測:中金公司回應(yīng)女員工降薪跳樓傳聞

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      新的一周開始,接下來梅花數(shù)據(jù)為大家回顧過去一周有哪些企業(yè)層面的重點輿情事件:

      根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測團隊監(jiān)測7月1日-7月7日主要輿情事件,其中中金公司、平安銀行、滴滴、東方航空相關(guān)公關(guān)輿情事件傳播度較高,下面小編帶大家具體回顧案例細(xì)節(jié):

      中金公司回應(yīng)女員工降薪跳樓傳聞;

      平安銀行回應(yīng)“變相裁員”傳聞;

      滴滴就專車降級事件致歉;

      東方航空就“遺漏4名旅客”致歉。

      各事件相關(guān)輿情聲量與事件敏感度如下所示:

      輿情聲量方面,監(jiān)測期間內(nèi)主要輿情當(dāng)中,“中金公司事件”聲量最高,共監(jiān)測到輿情聲量78119條,其次“平安銀行事件”輿情聲量為5982條, “滴滴事件”輿情聲量為2413條,“東方航空事件”輿情聲量為3417條。



      敏感度方面,“東方航空事件”相關(guān)的敏感度最高,占比達92.04%,“中金公司事件”占比達86.29%, “滴滴事件”占比達71.90%, “平安銀行事件”占比達47.71%。



      |中金公司回應(yīng)女員工降薪跳樓傳聞|(聲量78119條,敏感度86.29%)

      關(guān)鍵詞:員工待遇 金融行業(yè)

      7月3日,社交平臺上瘋傳中金公司一位“94年”女員工因為降薪后還不起房貸而跳樓,這一傳聞也迅速上了微博熱搜。

      當(dāng)天下午,該公司回應(yīng)媒體稱:“近日,我司上海地區(qū)一名員工不幸離世,我司對此突發(fā)事件感到非常悲痛,并向員工的家人朋友表達了深切的哀悼。我司已第一時間成立專項小組,和員工家屬共同面對這突如其來的變故,妥善處理好相關(guān)事宜。”

      中金公司同時表示:“對于網(wǎng)傳我司員工跳樓謠言,希望大家尊重逝者隱私,不信謠、不傳謠。”

      而上海分公司一負(fù)責(zé)人員回應(yīng)另一媒體稱,公司確實有一位女士不幸離世,但并非網(wǎng)傳的跳樓。對于該員工的離世,其表示為員工自身原因,并否認(rèn)有二輪降薪及裁員,“公司已經(jīng)成立工作組,會做好善后工作。”

      此外,中金公司集團總部的一名員工向記者表示,自己已聽說這個消息,其表示,中金公司現(xiàn)階段確實存在降薪情況,部分崗位工資比此前“打三折”。

      此后,有媒體分析今年一季度,中金公司人均應(yīng)付薪酬為10.52萬元,而2023年同期為16.64萬元,同比降幅為36.78%。由此計算,今年一季度,中金公司人均應(yīng)付月薪為3.5萬元,同比下降明顯。2020年一季度,中金公司人均應(yīng)付薪酬為29.67萬元,月薪近10萬元,四年時間累計下滑近65%

      |梅花數(shù)據(jù)輿情分析|

      根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測,在7月1日-7月7日,此事件共監(jiān)測相關(guān)輿情聲量總計78119條,敏感度86.29%。

      其中信息來源分布圖如下圖所示,聲量主要集中在客戶端,客戶端占比51.94%,微博占比17.51%,視頻占比16.82%,其他信息來源占比不超過10%。



      聲量熱詞方面,熱詞云圖如下所示,其中“降薪”“人均”“薪酬”“離世”“房貸”等詞匯排名較前。



      熱搜方面,此次中金公司事件相關(guān)熱搜熱度總計1.44億,上榜記錄27次,上榜平臺5家,持續(xù)時長68小時。

      |平安銀行回應(yīng)“變相裁員”傳聞|(聲量5982條,敏感度47.71%)

      關(guān)鍵詞:員工待遇 金融行業(yè)

      7月6日有消息稱,平安銀行位于上海的信用卡研發(fā)中心及消費金融研發(fā)等部門人員將遷至深圳,通過回遷深圳方式“變相裁員”。

      當(dāng)天,平安銀行回復(fù)媒體稱,網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于平安銀行變相裁員的消息不屬實。為加強管理,提升效率,近期平安銀行在進行總行辦公地點統(tǒng)籌管理,涉及到少量員工工作地點的變化調(diào)整。關(guān)于傳言中所指部分員工將從上海搬到深圳一事,平安銀行稱暫時無法回應(yīng)。

      平安銀行表示,推進過程中,公司將確保業(yè)務(wù)穩(wěn)健連續(xù),過程合法合規(guī),并在切實保障員工合法權(quán)益的基礎(chǔ)上進一步加強人文關(guān)懷

      |梅花數(shù)據(jù)輿情分析|

      根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測,在7月1日-7月7日,此事件共監(jiān)測相關(guān)輿情聲量總計5982條,敏感度47.71%。

      其中信息來源分布圖如下圖所示,聲量主要集中在客戶端,客戶端占比44.28%,網(wǎng)站占比26.93%,微信12.22%,微博占比10.43%,其他信息來源占比不超過10%。



      聲量熱詞方面,熱詞云圖如下所示,其中“裁員”“降薪”“回遷”“回應(yīng)”“管理”等詞匯排名較前。



      |滴滴就專車降級事件致歉|(聲量2413條,敏感度71.90%)

      關(guān)鍵詞:員工待遇 出行行業(yè)

      7月3日晚,哈爾濱一名滴滴專車司機發(fā)布一段視頻,稱其在6月21日晚接到三名乘客,乘客將打包的臭豆腐嚼碎后吐在車上,并將臭豆腐湯汁、油脂涂抹在后座及前排座椅的靠背上;在處理該事件的過程中,自己為了與乘客保持聯(lián)系,未立即結(jié)束訂單,并因此被滴滴平臺扣除服務(wù)分,將其由專車司機降為快車司機。

      4日中午,滴滴專車在相關(guān)平臺發(fā)布消息稱,“對于哈爾濱專車司機邢師傅的遭遇,我們非常慚愧,已經(jīng)第一時間開展全面核查,并向警方尋求核查信息等幫助。核實完一定給邢師傅公正滿意的答復(fù)。”

      7月5日凌晨,滴滴就“滴滴司機車座椅被乘客吃臭豆腐并嘔吐污損反遭降級”事件發(fā)文:《向哈爾濱專車司機邢師傅誠懇致歉》。

      文章稱:本次平臺判責(zé)沒有充分了解邢師傅的實際情況,沒有急司機之所急,在信息不完整的情況下對司機進行了不公平的判責(zé),讓邢師傅受委屈了,非常抱歉。

      明天(7月6日),滴滴哈爾濱的同事將代表公司向邢師傅當(dāng)面致歉。

      滴滴專車將為邢師傅墊付洗車費用、恢復(fù)服務(wù)分和專車司機認(rèn)證。此外,將為邢師傅發(fā)放“順心補貼”。







      |梅花數(shù)據(jù)輿情分析|

      根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測,在7月1日-7月7日,此事件共監(jiān)測相關(guān)輿情聲量總計2413條,敏感度71.90%。

      其中信息來源分布圖如下圖所示,聲量主要集中在客戶端,客戶端占比53.83%,視頻占比24.82%,其他信息來源占比不超過10%。



      聲量熱詞方面,熱詞云圖如下所示,其中“致歉”“洗車”“污損”“受委屈”“降級”等詞匯排名較前。



      熱搜方面,此次滴滴事件相關(guān)熱搜熱度總計906.47萬,上榜記錄2次,上榜平臺2家,持續(xù)時長67小時。

      |東方航空就“遺漏4名旅客”致歉|(聲量3417條,敏感度92.04%)

      關(guān)鍵詞:客戶服務(wù) 航空行業(yè)

      7月4日,有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱,當(dāng)日由上海飛往青海西寧的上海航空FM9273航班因天氣原因備降甘肅蘭州,重新起飛時竟然遺漏了在貴賓休息室等待的4名旅客。經(jīng)過協(xié)商,最終4名旅客只能共同乘坐一輛網(wǎng)約車抵達了西寧。

      這件事引起網(wǎng)友熱議,一度登上熱搜。公開信息顯示,上海航空有限公司為中國東方航空集團成員。

      此前,另一位當(dāng)事人微博大V也發(fā)文描述了詳細(xì)經(jīng)過。

      7月5日,另一名當(dāng)事人微博大V@長安少俠TOK 也發(fā)文質(zhì)疑東方航空多個問題。

      7月7日中午,@長安少俠TOK 再次發(fā)長文稱:“關(guān)于本人前兩天上熱搜的飛機起飛4名貴賓室旅客被遺忘機場事件,目前本人已于7月6日21時許,收到來自‘中國東方航空公司服務(wù)管理部’的書面道歉函,整件事情算是有了一個初步的解決。同時將本次事件的責(zé)任劃分以及后續(xù)補償措施告知給我們,對于我及其他三位乘客按照公司規(guī)定及客票價格作出相對應(yīng)的賠付,我表示愿意接受,并同時提出應(yīng)給予更為官方和正式的書面道歉,東航方面表示同意。”

      @長安少俠TOK 稱東方航空確定了此次事件是由于相關(guān)工作人員嚴(yán)重疏忽,導(dǎo)致四人未登機便起飛

      其中多個環(huán)節(jié)均被遺忘:備降機場地勤僅登記他們的座位號并未登記或獲得其他聯(lián)系信息;重新登機時地勤忘記通知貴賓廳相關(guān)人員、貴賓廳相關(guān)人員也恰好忘了他們這個備降航班;由于有其他旅客表示棄乘,相關(guān)人員在未同他們當(dāng)面核實的情況下,便自行認(rèn)為當(dāng)面也是屬于棄乘的乘客等等。

      事情發(fā)生后,相關(guān)人員在意識到“甩客”發(fā)生后,第一時間并未選擇向更高層級匯報,驚慌失措之下選擇自行解決該問題,從而導(dǎo)致了后續(xù)給他們4個人打一輛車這個事件發(fā)生。他們4人并非同一目的地,且車內(nèi)空間確實較為擁擠,車程也較長。

      同時,該博主附上了一張落款為中國東方航空股份有限公司的致歉信。

      東航在信中表示:“7月4日您搭乘的東航旗下上海航空有限公司FM9273 上海浦東——西寧航班因天氣原因備降蘭州機場。航班備降后,我公司機組人員和地面工作人員嚴(yán)格按照安全和服務(wù)程序組織旅客下機休息,并進行了安全清艙檢查。再次組織登機過程中,因地面工作人員疏忽,未及時通知在貴賓休息室的旅客,導(dǎo)致您漏乘該航班。雖然后續(xù)有安排包車等措施,但依然讓您的本次行程體驗不佳。我們將吸取教訓(xùn),改進服務(wù)工作,并請您繼續(xù)監(jiān)督,提出寶貴的意見和建議。”



      東方航空官方微博當(dāng)天中午也轉(zhuǎn)發(fā)了當(dāng)事人段先生的微博,并配文稱:@長安少俠TOK 的由衷之言、理解支持東東都收到并珍藏了。感謝少俠多年來的相伴飛行,也為您此次的不佳體驗再次致歉。

      |梅花數(shù)據(jù)輿情分析|

      根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測,在7月1日-7月7日,此事件共監(jiān)測相關(guān)輿情聲量總計3417條,敏感度92.04%。

      其中信息來源分布圖如下圖所示,聲量主要集中在客戶端,客戶端占比57.33%,微博占比14.34%,網(wǎng)站占比10.39%,其他信息來源占比不超過10%。



      聲量熱詞方面,熱詞云圖如下所示,其中“航班”“休息室”“備降”“當(dāng)事人”“道歉”等詞匯排名較前。



      熱搜方面,此次東方航空事件相關(guān)熱搜熱度總計899.5萬,上榜記錄3次,上榜平臺3家,持續(xù)時長24小時。

      本文數(shù)據(jù)來源:梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測團隊整理搜集

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

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