4月29日,正觀新聞發布的《反思問界M7事故:“夸張宣傳”遭反噬,“遙遙領先”的代價不應該是生命》沖上熱搜榜。
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不同于自媒體,正觀新聞是鄭州報業集團的新媒體平臺。
作為一個持證的主流媒體,說話應該有證據、有水平。
但這篇文章,卻寫的很有問題。
1,作者也知道“該事故還處在調查之中,目前尚不清楚事故責任劃分,也無法判斷車輛本身是否存在安全隱患”,標題卻用“遙遙領先的代價不應該是生命”。
“遙遙領先的代價不應該是生命”是一句有結果、有指向的詞語,意思是“因為虛假宣傳導致他人付出了生命”。
這件事明明還在調查之中,你卻用下結論的方式來說事。
你自相矛盾,到底是水平差呢,還是別有居心呢?
2,涉事車企問界已發聲明:“并對家屬提供一切可能的支持。”
正觀新聞的這段表述實在認人疑惑。
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發生交通事故,車企不應當是協助交警等權力機關來“處理事故、查明事故原因”嗎?咋變成了“協助受害者家屬處理事故本身、查明事故原因”?
作者雖然在這里采取技術手段,用“有網友質疑”來說事,這不過是耍手段的小伎倆。按照民法典1026條的規定,作者對“內容來源的可信度”,具有“合理核實”的義務;作者引用而未反駁該說法,即代表作者持有該觀點。
作者在文章中對“遙遙領先”進行大力鞭撻。根據廣告法,“最,第一”等為廣告禁用詞,“遙遙領先”并不為廣告禁用詞。該技術確實遙遙領先,也不為虛假宣傳。
作者語法錯亂,大篇幅的、反復的拿問界前兩次的事故來說事。
問界前兩次的事故,一次是跑到別人車上去了,一次是撞花壇,已經核實,為駕駛員自己操作失誤。
目前,還沒有哪個車能完全杜絕駕駛員操作失誤、保證零事故吧?
我支持華為及相關產品。若沒有華為,我們在很多領域,不知道被國外薅了多少羊毛。
我也支持所有國產車——包括姚振華的車、恒大的車參與競爭。
我以前抵觸特斯拉,我現在甚至歡迎特斯拉參與競爭——少量的、非壟斷性的外企參與競爭,是好事。
有競爭,我們的產品才更有競爭力,老百姓才能享受到又好又便宜的實惠。
并不是華為或者任何企業不能說。現在調查結果都還沒出來,作者就長篇大論的反華為、反問界,是為哪般?
一些無中生有反華為的人,都是扭曲、不正常的人。
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