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      TC君專訪偉世通全球副總裁兼電氣化首席技術(shù)官王濤 | CES 2024現(xiàn)場(chǎng)

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      在偉世通的CES展臺(tái), TheCars前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng) 專訪了偉世通全球副總裁兼電氣化首席技術(shù)官王濤博士。

      王濤表示,偉世通積極應(yīng)對(duì)洶涌的電動(dòng)化浪潮,在本屆CES帶來(lái)了包括新的智能座艙和域控制器、新的顯示屏技術(shù)和電氣化系統(tǒng)等,這些都將是偉世通在2024年發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。

      王濤認(rèn)為,偉世通的優(yōu)勢(shì)就是根據(jù)全球技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),定制有特色的平臺(tái)化技術(shù),并針對(duì)不同市場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí),能夠?qū)⒆钕冗M(jìn)的技術(shù)和用戶的需求完美結(jié)合。這就是將全球化和區(qū)域化結(jié)合,展示偉世通的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

      以下為訪談核心內(nèi)容 :

      TheCars:連續(xù)參展25屆,偉世通這次帶來(lái)了什么新展品?

      王濤:根據(jù)目前數(shù)字化和電氣化的趨勢(shì),偉世通在本屆CES帶來(lái)一些新的產(chǎn)品,包括新的智能座艙、域控制器、新的顯示器技術(shù)、還有新的電氣化解決方案,這是我們今年的重點(diǎn)。

      TheCars:2024年是偉世通亞太成立20周年,本土化戰(zhàn)略是否有新的變化,來(lái)更好地滿足中國(guó)市場(chǎng)的本土化需求。

      王濤:偉世通的優(yōu)勢(shì)就是根據(jù)全球技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),定制有特色的平臺(tái)化技術(shù)。

      比如 把一個(gè)全球化的產(chǎn)品提供給不同的區(qū)域 ,并根據(jù)區(qū)域市場(chǎng)的需求進(jìn)行修改、優(yōu)化 和 升級(jí),這樣讓平臺(tái)化的產(chǎn)品既有全球最先進(jìn)的技術(shù),又適應(yīng)了區(qū)域市場(chǎng)的客戶需求,把最先進(jìn)的技術(shù)和消費(fèi)者的需求結(jié)合在一起。

      TheCars:如何看待Glocal(global+local,代表了全球本土化戰(zhàn)略,也就是全球視野+本地優(yōu)勢(shì))。

      王濤:各個(gè)區(qū)域的文化不一樣、消費(fèi)觀不一樣、消費(fèi)習(xí)慣不一樣,需求也不一樣,企業(yè)只做全球化肯定不行。

      花了很多的人力、時(shí)間和金錢做出來(lái)一個(gè)產(chǎn)品,只給一個(gè)區(qū)域用,花費(fèi)大且不能普及,因此企業(yè)光做區(qū)域化也不行。

      將全球化和區(qū)域化結(jié)合,這就是偉世通的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

      TheCars:很多Tier1都在進(jìn)行轉(zhuǎn)型,偉世通在電氣化產(chǎn)品布局最新的進(jìn)展如何?

      王濤:95%的Tier 1其實(shí)都是從油車轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的,怎么造電車沒(méi)有人知道,大家都在摸著石頭過(guò)河。 傳統(tǒng)的 OEM廠商也 就 是 整車廠 也在摸著石頭過(guò)河,這就是為什么新 的OEM廠商 沒(méi)有以前 燃油車 的 限制,沒(méi)有 束縛。

      新的OEM廠商根據(jù)自己對(duì)電車的理解,發(fā)展出來(lái)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的且符合消費(fèi)者需求的平臺(tái)和產(chǎn)品,所以他們賣得就很好。我覺(jué)得電車可能再經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展,就會(huì)達(dá)到跟油車一樣的技術(shù)成熟程度。

      對(duì)于偉世通來(lái)說(shuō),我們也在探索這個(gè)最優(yōu)的系統(tǒng)是什么。偉世通本來(lái)就是做控制器起家,所以偉世通做電池和高壓電子的控制器是有優(yōu)勢(shì)的。

      偉世通把整個(gè)電氣化分成兩塊,一個(gè)是如何將電儲(chǔ)存到車?yán)铮诙€(gè)是如何更有效地將儲(chǔ)存起來(lái)的電放到車輪上,增加續(xù)航里程數(shù)。偉世通在這兩部分投入了很大的精力,讓充電更有效率。

      除了提高充電效率,偉世通還在研究系統(tǒng)功率不變的情況下縮小產(chǎn)品體積,這樣既能優(yōu)化性能又能優(yōu)化整車設(shè)計(jì)。功率和體積這兩方面,是偉世通未來(lái)要重點(diǎn)研發(fā)的部分。

      視頻 / 包子
      值班編輯 西南

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