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      杭州一夢到無錫,一覺困醒到蘇州,三十年前最浪漫的事

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      還記得嗎?在上世紀八九十年代,杭州的武林門碼頭,有開往無錫和蘇州的的客船。

      乘客傍晚上船,在船上將就著睡一夜,天蒙蒙亮就到達目的地了。

      從一個水鄉(xiāng),經(jīng)過一個夢鄉(xiāng),到了另一個水鄉(xiāng)。

      前兩天,我偶然間說起這個“夜航船”話題,結(jié)果留言者眾多。

      很多留言者紛紛回憶當年的場景,讓我有了新鮮的素材,也激發(fā)了對“夜航船”的興趣。

      于是,我決定收集資料,整理成文,另開“懷舊貼”。


      龍井號的素描

      第一艘從杭州開往無錫的客輪,叫“龍井號”,時間為1981年4月17日。

      全程票價一元一角六分,可以說有點貴!

      畢竟當年的船長,他的月工資也才為30元,相當于現(xiàn)在物價的三百分之一。

      也就是說,如果現(xiàn)在依然有這班船,那么這張船票大約為:350元左右,你覺得呢?

      當年“龍井號”的配置實屬豪華,相當于現(xiàn)在的高鐵頭等艙。

      “龍井號”分了上下兩層,可坐250個人,包括181個客座、29個臥鋪以及50個散座。

      上艙有兩個大開間,有餐廳、小賣部、廣播室;

      下艙是一個個小隔間,有單人間、雙人間。睡覺的小床80厘米寬,比火車臥鋪還要寬。

      旁邊還有一個簡易淋浴房。

      更重要的是,整條船有“中央空調(diào)”。


      最初的客船,發(fā)一班為兩艘船,一條有動力的船,拖著一條沒有動力的船,后來改為一班一艘了。

      剛開始運營,“龍井號”的客流并不多。隨著口碑宣傳,逐漸迎來了水上客運的鼎盛時期。

      鼎盛時期,主要集中是在1983年到1993年這黃金十年。那時杭州到無錫、杭州到蘇州航線的客輪數(shù)量,多達50多艘。

      而且一票難求,一到節(jié)假日,武林門碼頭經(jīng)常大清早排著長隊。

      這個場景,完全可以用“杭兒風(fēng)”來想象。


      杭州一夢到無錫

      這趟去往無錫蘇州的船班,每天傍晚6點左右從杭州出發(fā),沿運河開行163公里,12個小時后,也就是第二天早上7點左右,就能到無錫湖濱路碼頭。

      名副其實的“一覺困醒到蘇州”。

      后來,龍井號”做了改裝,把臥鋪增加到了107個,打出的廣告詞——“杭州一夢到無錫”,還把廣告打到香港去,頗有吸引力!

      許多網(wǎng)友在當年也曾體驗過“龍井號”,紛紛留言:

      ——那是一次單位組織旅游活動,杭州段的運河水很黑,而且?guī)芘K,晚上馬達聲很響,根本沒睡好。航行在太湖上時,風(fēng)浪很大,猶如在海上。 ——乘客在船艙里木條凳子上昏昏欲睡,太湖水面上時不時地出現(xiàn)點點漁火,一晚上小火輪的機器轟鳴聲不斷,坐一夜龜速拖船還是有點累的。如果不巧碰到太湖夜里有霧,到無錫就要下午了。

      顯然,一千個乘客有一千個回憶。



      三十年前最浪漫的事

      “龍井號”常年一票難求,能搶到臥鋪票,更是有面子。

      當年很多新婚夫婦,都想把乘坐這趟客輪之旅當成自己的蜜月之旅一個重頭戲。

      那時候,蘇州是有名的婚紗市場。一些市民談起曾和愛人坐輪船去蘇州購買婚紗的經(jīng)歷,說這是“我能想到最浪漫的事”了。

      你想想,一對年輕人,在運河上坐著船,隨著微微起伏的水波,穿過一個個橋洞,停靠一個個碼頭,駛向有著漂亮婚紗的幸福彼岸,在那個物質(zhì)匱乏的年代,還能省下一個晚上的住宿費,多開心多浪漫。

      放在現(xiàn)在,“一覺困醒到蘇州”運河游模式,肯定也成了網(wǎng)紅新熱點!不亞于上天竺法喜寺。


      還能恢復(fù)嗎?

      2003年10月,在滬寧、蘇嘉杭、錫宜等高速公路開通后,客源大量流失,客輪全部停運,繁花落幕。 此后的幾年,“龍井號”安靜地停靠在武林門碼頭,偶爾兼職跑一趟錢塘江夜游。 2008年,“龍井號”達到報廢年限,不再跑運輸了,改成了水上巴士員工食堂。 2018年,“龍井號”正式退休,如今停靠在德清的某個船廠里。

      隨著高鐵、高速公路的建設(shè),我們很難再體會運河行船的妙趣,只能從故人的文章里領(lǐng)會了!

      然而,隨著長三角一體化發(fā)展的不斷推進,希望恢復(fù)杭州至蘇州、無錫航線的呼聲越來越高。

      我在想,杭州的文旅或交通部門,是否可以重新開通這樣的旅游航線呢?

      我相信一定會有很多人來體驗的,體驗的舒適度要上去,可以參考海上大郵輪的模式。

      票價嘛,一千以內(nèi),不能太便宜,也不能太貴。


      畢竟這一路上,經(jīng)過塘棲,石門,練市,新市,荻港,烏鎮(zhèn)。一個個妥妥的都是千年古鎮(zhèn)呀,如江南珍珠,一串連之。

      真的玩下來,可能要三天三夜呢,你看這帶動旅游的消費力多強啊!

      而且,這其中蘊含著旅游模式的創(chuàng)新價值,以及弘揚運河遺產(chǎn)的文化價值,值得相關(guān)部門掂量和論證哦。

      期待這一天的到來!

      最后,您對這個夜航船,還有什么印象?歡迎留言討論,謝謝大家。


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