重慶著名民企套現退出，三峽人壽國資股東提升至七成，未來會成為全資國有屬性嗎？

去年年底剛剛獲批增資的三峽人壽擬變更股東，將迎來一名國資股東。

1月24日，三峽人壽保險股份有限公司（下稱三峽人壽）發布公告稱，重慶迪馬工業有限責任公司，擬將其持有的三峽人壽9.76%的股權（共計15000萬股）股份轉讓給重慶高速公路投資控股有限公司。

本次股權轉讓完成后，重慶高速公路投資控股有限公司持有三峽人壽15000萬股股份，所持股份占總股本9.76%，重慶迪馬工業有限責任公司不再持有三峽人壽股權。

此次擬受讓股權的重慶高速公路投資控股有限公司為重慶高速公路集團有限公司全資子公司，后者則是重慶市國資委全資子公司。重慶迪馬工業有限責任公司則是重慶市迪馬實業股份有限公司（迪馬股份，600565）旗下公司。

上個月底，三峽人壽剛剛獲批增資，參與增資的也是兩家重慶市地方國企股東。2023年12月29日，國家金融監督管理總局重慶監管局發布的批復顯示，同意三峽人壽注冊資本從10億元增加至約15.37億元。重慶渝富資本運營集團有限公司、重慶高科集團有限公司兩家重慶市地方國企持股比例均增至30.49%，并列為第一大股東。

如今，隨著又一家重慶市國企入場，三峽人壽的國資股東占比將超過70%。

這是此前重慶國資增資后，三峽人壽的股權結構。

從當時的結構來看，重慶國資已經占比接近61%，控股權上已經是絕對占比，投票權上也已經有了絕對優勢。

而這次，重慶國資的占比將再度提升，直接超過七成的持股和投票權。

此前文章中，穿透君已經分析過，目前三峽人壽的民企股東盡管都是大佬級但也均出現問題，都處在各自的債務旋渦之中。

迪馬工業這部分轉讓收益尚未披露會是多少，穿透君認為基本就是當時的入股價，畢竟三峽人壽一直都在虧損，國資接盤也不會高溢價進來，另外一方面，這部分收益對于迪馬股份來說，只能算2024年的了，而2023年迪馬股份才披露預計虧損將超過30億。

此次迪馬工業能夠及時將股權轉讓給重慶高速公路投資控股，也成功實現套現，為迪馬股份以及東銀控股減輕一點債務壓力。穿透君預計，其他民企股東的股份或也將逐步退出，當然，其中肯定會有博弈，三峽人壽或實現全國資屬性，梳理完股權管理后，實現全國資領導新發展階段。

三峽人壽是第一家總部位于重慶的中資壽險公司。

成立以來，三峽人壽的經營慘淡，一直處在虧損之中。

數據顯示，2018至2022年，三峽人壽凈利潤分別虧損0.58億元、1.19億元、1.05億元、0.65億元、1.1億元。2023年前三季度，三峽人壽保險業務收入3.57億元，累計凈虧損1.26億元，凈利潤虧損規模進一步擴大。

并且三峽人壽償付能力指標已經嚴重不達標，風險評估一降再降。

2023年三季度償付能力報告顯示，三峽人壽核心償付能力充足率和綜合償付能力充足率分別為60.71%、67.56%，較上季度末分別下滑9.31個百分點和7.57個百分點。

三峽人壽2023年第一季度及第二季度風險綜合評級結果均為D，已屬于償付能力不達標公司。