高壓油箱內部的壓力究竟有多大？是不是常壓油箱的好幾倍？

這幾天網絡上關于常壓油箱與高壓油箱的討論熱火朝天，其中不乏無知而又可笑的言論。其中最有趣的一個言論是：高壓油箱的壓力是常壓油箱的好幾倍，所以高壓油箱是危險的，常壓油箱才是安全的，所以比亞迪采用常壓油箱是出于安全的考慮，是真心的為車主著想。你想想，車底下背著一個高壓氣瓶在高速行駛，是不是輕輕一碰就爆了，所以買車還得買比亞迪。

我們不討論買車究竟該買誰的問題，只來說說高壓油箱內部的壓力究竟有多大，是不是常壓油箱的好幾倍。

通過一些資料得知：常壓油箱的承壓壓力在負壓-6Kpa、正壓7Kpa之間，高壓油箱的承壓壓力在負壓-6Kpa、正壓35Kpa之間。

看到這個參數，很多人馬上會說：你看，我說的沒錯吧！同時以最高壓力來比較，35不就是7的五倍嗎？

事實真的是這樣嗎？其實并不是，這些人把以及基本概念弄錯了。

工程上所謂的“正壓”、“負壓”，都是相對于標準大氣壓力來說的。一個標準大氣壓大約是101Kpa，由此可以得出：常壓油箱的工作壓力在95Kpa~108Kpa之間，高壓油箱的工作壓力在95Kpa~136Kpa之間。即使是以高壓油箱的最高壓力對比常壓油箱的最低壓力，也不過是高出了41Kpa，不到半個大氣壓。以倍數來計算，也不過是1.4倍左右，何來的五倍之多？

用輪胎壓力來做對比，就更簡單明了了：輪胎的壓力在230~280Kpa之間。高壓油箱里面的壓力，甚至不足輪胎壓力的一半。你想想你的輪胎半氣行駛時是什么樣的？高壓油箱里面的壓力就這么大。

其實所謂的“高壓油箱”，只是壓力略高于大氣壓力而已，并不是說數倍于大氣壓力，更不會像高壓氣瓶一樣，碰撞后會發生爆炸。而“常壓油箱”在正常工作時一般是處于負壓狀態，只有在長期停放的情況下才會有正壓出現，并且正壓不會很高。所以“常壓”與“高壓”真的沒那么大的壓力差，大家不要被文字迷惑了雙眼。

一個常壓油箱與高壓油箱的知識普及，結果炸出了無數的文盲半文盲，或者說是理工科文盲。對此我感到既可笑又悲哀，國人的理工科知識竟然是如此的匱乏，就這樣的水平還敢說宇宙第一、吊打世界？先把初中的物理課學好再說吧！

老侯解車，告訴你一輛真實的汽車！

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