1992美國誘騙烏克蘭，拆毀蘇聯(lián)核航母一事證明：這條路線是對(duì)的

每次在天津航母公園仰望滿載排水量4萬噸的基輔號(hào)，都能感受到這艘大艦帶來的壓迫感。它在剛立項(xiàng)時(shí)的工程代號(hào)是1143，起初被稱為“反潛巡洋艦”，1977年又被重新劃分為“重型載機(jī)巡洋艦”，它也確實(shí)具備巡洋艦和航母的雙重特點(diǎn)。

雖然我們習(xí)慣稱它為“航母”，但從設(shè)計(jì)思路和任務(wù)規(guī)劃來看，“重型載機(jī)巡洋艦”這個(gè)定位似乎更準(zhǔn)確一些。

和基輔級(jí)同一時(shí)期，蘇聯(lián)也曾規(guī)劃過1153和1160兩種大型核動(dòng)力航母，但這兩個(gè)工程都在70年代中期先后終止。

一直到蘇聯(lián)解體，"紅海軍"航母只有1143這條線在持續(xù)迭代，先后發(fā)展出了1143.5庫茲涅佐夫和1143.6瓦良格，并且最終于1988年開工建造了能搭載60多架彈射起飛艦載機(jī)的核動(dòng)力航母1143.7烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)。

如果1143.7能按計(jì)劃于1994年服役，它將成為僅次于美國超級(jí)航母的世界第二強(qiáng)，但現(xiàn)實(shí)卻很殘酷。

90年代初，失去資金注入的烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)，在美國情報(bào)機(jī)關(guān)的策動(dòng)下，被烏克蘭自行拆解。直到紅色帝國消失，蘇聯(lián)都始終沒能擁有和美國匹敵的大型航母。

所以每次參觀基輔號(hào)時(shí)我都在想，鼎盛時(shí)期的蘇聯(lián)一不缺錢，二不缺技術(shù)，還有美國人在前邊趟雷，怎么就在航母的發(fā)展上走出了這樣一大段彎路？這期咱們就來聊聊蘇聯(lián)的航母規(guī)劃，主要是我個(gè)人的一些粗淺認(rèn)知，有不成熟的地方還請(qǐng)大家留言指正。

1992年美國對(duì)烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)圍追堵截、必欲除之而后快這件事，正好從側(cè)面證明了世界第一航母強(qiáng)國對(duì)“核動(dòng)力重型航母”的肯定。這也正是美國人自己長期堅(jiān)持的技術(shù)路線。

那么，蘇聯(lián)為什么遲至1988年才下定決心在這個(gè)領(lǐng)域和美國競(jìng)爭(zhēng)？

回顧航母發(fā)展史，似乎蘇俄始終沒什么存在感。但其實(shí)俄國人并不遲鈍，他們對(duì)航母技術(shù)從一開始就很敏感。

當(dāng)“飛機(jī)上艦”還只是一個(gè)概念時(shí)，蘇俄就進(jìn)行過探索和實(shí)踐。在航母早期的發(fā)展中，沙俄并沒有缺席。

早在1909年春天，沙俄海軍工程師馬特斯耶維奇上校，就提出俄國應(yīng)該建造一艘搭載25架飛機(jī)的“偵察艦”。他在報(bào)告里明確提出，這艘“偵察艦”應(yīng)該使用彈射裝置讓飛機(jī)起飛，并在甲板直接降落。這份報(bào)告已經(jīng)體現(xiàn)出了現(xiàn)代航母的核心概念。

1918年蘇聯(lián)建造了第一艘飛機(jī)運(yùn)載駁船“公社號(hào)”，排水量3100噸，并參加了國內(nèi)戰(zhàn)爭(zhēng)；1918年底蘇聯(lián)海軍航空兵成立，正式組建了水上飛機(jī)部隊(duì)。蘇俄當(dāng)年的這些進(jìn)展，并不比英美日落后太多。

雖然在技術(shù)上沙俄并不缺乏對(duì)航母的進(jìn)取心，但是否建造航母本質(zhì)上是一個(gè)海軍戰(zhàn)略問題。長期以來蘇俄一直奉行陸上擴(kuò)張戰(zhàn)略，從沙俄時(shí)代到蘇聯(lián)早期，受地理和工業(yè)能力限制，遠(yuǎn)洋海軍都不是蘇俄的主要發(fā)展目標(biāo)，建造航母的優(yōu)先級(jí)并不靠前。

雖然二戰(zhàn)前蘇聯(lián)也做了一些航母的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，比如推出了“71型航母”，但有限的資源始終被投向陸軍和空軍。斯大林只有在對(duì)陸軍戰(zhàn)斗力充滿信心的情況下，才會(huì)讓資金轉(zhuǎn)向海軍。

1943年二戰(zhàn)大局已定，蘇聯(lián)終于啟動(dòng)了以英國航母為參考的72型航母設(shè)計(jì)，它排水量28800噸，航速30節(jié)，載機(jī)30架，吸收了珍珠港、中途島海戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，特別強(qiáng)調(diào)裝甲防護(hù)。但72型并沒有成為蘇聯(lián)航母的起點(diǎn)，而是很快被放棄。

這是因?yàn)?，?dāng)時(shí)蘇聯(lián)造船工業(yè)在戰(zhàn)爭(zhēng)中遭到重創(chuàng)，短期內(nèi)沒有能力開工建造；但更重要的是，1945年美國投下的2顆原子彈，把人類帶入了核時(shí)代。面對(duì)新威脅，蘇聯(lián)的海軍建設(shè)不得不進(jìn)行調(diào)整。

從1950年到1955年，蘇聯(lián)海軍一共接收了19艘巡洋艦，基本奠定了大國海軍的基礎(chǔ)，但其中并不包括航母。這時(shí)蘇聯(lián)主要在加緊建設(shè)國土防空軍、還先后爆炸了原子彈和氫彈。

1955年，蘇聯(lián)把目光再次投向遠(yuǎn)洋海軍。但受“航母無用論”的影響，高層認(rèn)為航空母艦在核時(shí)代生存率太低。蘇聯(lián)海軍轉(zhuǎn)而選擇用“非對(duì)稱”手段和美國進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)，嘗試彎道超車，把重點(diǎn)裝備押在了潛艇上。

如今我們回頭再看，蘇聯(lián)的這個(gè)決策有過分夸大核潛艇和導(dǎo)彈作戰(zhàn)能力的失誤。但在當(dāng)時(shí)，這種換一個(gè)賽道來追趕在航母領(lǐng)域代差的思路，也的確符合邏輯，有相當(dāng)?shù)暮侠硇浴Ｖ皇沁@樣會(huì)帶來一個(gè)后果，那就是海軍發(fā)展不夠均衡。

蘇聯(lián)海軍當(dāng)時(shí)想建立一支由潛艇、水面艦艇、陸基和艦載反潛飛機(jī)組成的海上防御體系，把戰(zhàn)略進(jìn)攻的任務(wù)交給導(dǎo)彈核潛艇。雖然他們也在發(fā)展“航母”，但賦予航母的任務(wù)，主要是在美國核潛艇進(jìn)入發(fā)射陣地前將其殲滅。

蘇聯(lián)航母就這樣，從成本最低的“反潛航母”開始起步。

第一艘反潛航母的設(shè)計(jì)任務(wù)交給了第17中央設(shè)計(jì)局，工程代號(hào)1123，分類為“反潛巡洋艦”。這是蘇聯(lián)造船史上第一個(gè)大型載機(jī)艦艇，意義重大。

1123型莫斯科級(jí)航母的技術(shù)指標(biāo)，完全滿足了當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)海軍的需求。它于1967于年12月25日服役后，和法國、意大利的同類艦船相比，在載機(jī)數(shù)量和武器、電子設(shè)備上甚至還有優(yōu)勢(shì)。

這表明，經(jīng)過幾十年的高強(qiáng)度投入，蘇聯(lián)的造船工業(yè)已經(jīng)基本達(dá)到了和老牌資本主義國家相當(dāng)?shù)乃健?/p>

整個(gè)60年代，蘇聯(lián)海軍對(duì)付美國航母的思路，就是靠潛艇和飛機(jī)發(fā)射遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈，憑借導(dǎo)彈來突破航母的防御圈；至于水面艦艇，主要任務(wù)是支援己方潛艇，并反制美國潛艇。

60年代后期以后，美蘇核力量逐漸形成均勢(shì)。蘇聯(lián)獲得了在遠(yuǎn)洋和美國人競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略契機(jī)，因此海軍對(duì)反潛和艦隊(duì)防空有了更高的要求。

這時(shí)莫斯科級(jí)已經(jīng)不能滿足需要，蘇聯(lián)開始設(shè)計(jì)1143型基輔級(jí)，這是第一種能夠搭載固定翼艦載機(jī)的艦船，但垂直起降，嚴(yán)重限制了艦載機(jī)的作戰(zhàn)能力。

1968年基輔級(jí)開始設(shè)計(jì)，只用了兩年就完成方案審批，是蘇聯(lián)造船史上設(shè)計(jì)周期最短的一艘航母。在歷史資料中，一般都認(rèn)為基輔級(jí)是蘇聯(lián)的第一型航母。

雖然Yak-38具備空中反艦、反潛和對(duì)水面、近岸的攻擊能力，但基輔級(jí)本質(zhì)上仍然是一種以反潛為導(dǎo)向的艦艇，并不足以承擔(dān)在遠(yuǎn)洋全攻全守的任務(wù)。

盡管連續(xù)有四艘基輔級(jí)入役，但此時(shí)蘇聯(lián)海軍無論作戰(zhàn)思想和裝備，都沒有做好和美國爭(zhēng)霸的準(zhǔn)備。

雖然他們反制航母的手段，的確給美國人帶來很大壓力，但畢竟奉行的是一種單一用途的建軍策略 。如前文所述，這種發(fā)展并不均衡。

蘇聯(lián)人也逐漸發(fā)現(xiàn)，他們的作戰(zhàn)理論在實(shí)踐中受到了巨大挑戰(zhàn)。其中最大的問題是，始終沒能具備有效并持續(xù)定位美國航母的能力，而這是發(fā)起遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈攻擊的前提。

冷戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)主要靠遠(yuǎn)程探測(cè)雷達(dá)、偽裝后的情報(bào)船和海洋監(jiān)視衛(wèi)星等手段，對(duì)美國航母的動(dòng)向進(jìn)行監(jiān)控。

但上述偵測(cè)系統(tǒng)，在美國持續(xù)不斷地提高裝備現(xiàn)代化水平后，越來越顯得力不從心。尤其是美國航母一直在不停升級(jí)，經(jīng)過幾代發(fā)展，其攻擊和防御能力都大幅提升，而同時(shí)期蘇聯(lián)的偵測(cè)手段沒有實(shí)質(zhì)性提高，信息獲取能力隨之大打折扣。

雖然蘇聯(lián)也在1981年后裝備了可以超低空突防的遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈，“逆火”轟炸機(jī)也獲得了直接從衛(wèi)星接收目標(biāo)數(shù)據(jù)的能力，但這些手段在面對(duì)美軍先發(fā)制人的電子干擾和惡劣海況、惡劣天氣時(shí)，都無法準(zhǔn)確鎖定美軍航母。

據(jù)冷戰(zhàn)結(jié)束后美國海軍的分析顯示，即便在蘇聯(lián)巔峰時(shí)期，他們對(duì)美軍艦隊(duì)的偵測(cè)效率也比外界認(rèn)為的更低，甚至很難有效作業(yè)。尤其是，幾乎做不到在防空圈外對(duì)航母進(jìn)行鎖定。

這就意味著，靠遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈發(fā)起攻擊的思路，在現(xiàn)實(shí)中可操作的程度很低。蘇聯(lián)決策層顯然低估了現(xiàn)代化改裝后的美國航母戰(zhàn)斗力。缺乏航母的蘇軍艦隊(duì)，反而更可能率先遭到對(duì)方航母的打擊。

于是，問題又回到了原點(diǎn)。

蘇聯(lián)不得不重新考慮，如何更有效、更直接地對(duì)美國航母發(fā)起攻擊。他們的結(jié)論是，要組建自己的大型航母戰(zhàn)斗群，只有大型航空母艦才能在遠(yuǎn)洋做到攻防兼?zhèn)?。這一能力在當(dāng)時(shí)以及現(xiàn)在，都是其他海軍裝備難以望其項(xiàng)背的。

不過，大型航空母艦造價(jià)高昂，即便是超級(jí)大國也要謹(jǐn)慎考慮。為此蘇聯(lián)決策層爆發(fā)了激烈爭(zhēng)論，大型航母屢次立項(xiàng)，又屢次取消。

直到1977年末，1143.5型庫茲涅佐夫號(hào)的設(shè)計(jì)正式啟動(dòng)之后，蘇聯(lián)才重新回到航母必須搭載重型戰(zhàn)斗機(jī)的正確路線上。但由于準(zhǔn)備不足，1143.5的方案又在核動(dòng)力和常規(guī)動(dòng)力之間左右搖擺，直到1982年才最終確定。

進(jìn)入80年代后，蘇聯(lián)已經(jīng)意識(shí)到艦載航空兵薄弱帶來的隱患，多次提出“要均衡發(fā)展”，著重建設(shè)遠(yuǎn)洋進(jìn)攻力量。但在執(zhí)行層面，他們?nèi)匀话褲撏Ш桶痘娇毡袨閮?yōu)先項(xiàng)目，并沒有真正在大型航母上發(fā)力，這種龐大帝國產(chǎn)生的慣性，超乎想象的強(qiáng)大。

1984年，蘇聯(lián)終于把能獨(dú)立完成制海、制空、電子戰(zhàn)任務(wù)的航母提上日程，開始設(shè)計(jì)1143.7，但這條軌跡還沒有來得及完善，紅色帝國就解體了。

進(jìn)入90年代，蘇聯(lián)時(shí)期建造的這些，使用價(jià)值不大的載機(jī)艦船都被放棄，只有1143.5庫茲涅佐夫號(hào)被保留至今。

回顧蘇聯(lián)的航母決策，能看到他們走了一條“漸進(jìn)式”發(fā)展的路線：逐步完善，多領(lǐng)域依次過渡。也被人稱為“戈?duì)柺部品蜻^渡主義”。

這條發(fā)展路線，雖然完成了從直升機(jī)到垂直起降戰(zhàn)機(jī)、再到高性能固定翼載機(jī)的過渡；平臺(tái)也從單一反潛巡洋艦發(fā)展為多用途重型載機(jī)巡洋艦，但卻為此付了耗費(fèi)大量財(cái)力以及寶貴時(shí)間的慘重代價(jià)。尤其是時(shí)間，更是重要的戰(zhàn)略資源。

從自身角度來看，蘇聯(lián)在決策時(shí)，對(duì)“新式海戰(zhàn)武器取代航母”的復(fù)雜性估計(jì)不足，過分夸大了核潛艇對(duì)航母的打擊威力，又片面強(qiáng)調(diào)了航母“易被發(fā)現(xiàn)，易受打擊”的特性。

從對(duì)手的角度看，蘇聯(lián)低估了用最新航空航天技術(shù)和信息化手段武裝后的航母，所爆發(fā)出的強(qiáng)大戰(zhàn)斗力。

之所以造成這些誤判，當(dāng)然和領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)航母認(rèn)識(shí)不足、個(gè)人好惡決定航母路線有關(guān)。比如斯大林就說航母是過度浪費(fèi)資源、赫魯曉夫說航母是“活靶子”、勃列日涅夫則給航母扣上了意識(shí)形態(tài)的帽子。

但比這個(gè)更重要的是，航母根本沒有在蘇聯(lián)軍事理論體系中獲得應(yīng)有的地位。

在航母領(lǐng)域，蘇聯(lián)長期自我封閉，尤其是冷戰(zhàn)開始后對(duì)航母的認(rèn)知和判斷一直存在偏差，致使這種原本屬于全人類的軍事科技成果，被美國等西方國家所獨(dú)享。

直到解體，蘇聯(lián)載機(jī)艦艇只有1143系列相對(duì)完善，但也沒能完成從常規(guī)動(dòng)力/滑躍起飛向核動(dòng)力/彈射起飛的過渡。

說到1143系列，有兩艘航母不能不：一是瓦良格號(hào)，它在中國經(jīng)續(xù)建成為遼寧號(hào)；二是1143.4戈?duì)柺部品蛱?hào)。

2004年1143.4由涅瓦設(shè)計(jì)局為印度重新規(guī)劃，變身為能夠搭載常規(guī)起降戰(zhàn)斗機(jī)的航母，命名為維克拉瑪?shù)蟻喬?hào)。

作為蘇聯(lián)航母的唯一策源地，涅瓦設(shè)計(jì)局充滿情懷的給這次改裝起了一個(gè)工程代號(hào)：11430，象征蘇聯(lián)時(shí)期的1143系列就此劃上了句號(hào)。

同時(shí)，這也是蘇聯(lián)“戈?duì)柺部品蜻^度主義”航母發(fā)展路線的句號(hào)。

在時(shí)代大潮沖擊下，雖然蘇聯(lián)的航母技術(shù)一度突飛猛進(jìn)，先進(jìn)艦載機(jī)的研究也取得重大成就，但航母卻并沒有成為護(hù)國重器，更談不上拯救聯(lián)盟。我們今天回首往事，仍舊難免撫案唏噓。