文/楊鷹
七月,又逢炎炎七月時,往事歷歷皆在目。
記得,那是十六年前的七月的一天,我和一位老司機師傅各自駕駛著大貨車,前往上海奉賢區(qū)送貨。車上裝載的是鍍鋅鋼材裝配件,從車箱外幾乎看不見鋼件,遠遠望去似乎只是空載車輛。
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我們一路穿過蘇州南城區(qū),到達園區(qū)老機場路向東駛?cè)ァ@纤緳C師傅在前面開車引領(lǐng),我一路緊隨其后追隨。
當時,雖然我持證上崗跑運輸己經(jīng)一年多了,但畢竟還算是新手,加上第一次去上海,對道路不熟悉,就一路緊隨其后,生怕跟丟了。后來,車行至千燈鎮(zhèn)附近時,忽然遇上一個急轉(zhuǎn)彎道路,就是那種約70度的急轉(zhuǎn)彎。路旁的急轉(zhuǎn)彎禁令標志,也因為自已慌張沒有注意到,當車行至急轉(zhuǎn)彎路段時,車速至少也有六十碼左右,減速已經(jīng)來不及了。這是一個向左的急轉(zhuǎn)彎,道路邊上齊刷刷地排列著一溜的大白楊樹,白楊樹的另一側(cè)是一片長得翠綠茂盛的玉米地。
眼看著車速過快,轉(zhuǎn)彎又急,載重又不輕,我只好邊行車邊踩點剎。
可是,根本就不行。因為距離太短,車速一時間降不下來,方向盤都快要打死了,轉(zhuǎn)彎根本轉(zhuǎn)不過來,快速行進的車輛正在一步步地向著那一排白楊樹沖過去,向著玉米地方向沖過去……
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怎么辦呢?今天能不能過了這條生死關(guān)就全靠這個方向盤了。說實話,有一個瞬間,我甚至想到了放棄,想到了把車直接對著白楊樹開過去,那樣的后果就是,車輛損毀,車箱內(nèi)的鍍鋅鋼件瞬間推平了整個駕駛室,作為駕駛員的我也將隨之失去性命。可能是出于人的本能對生命的渴望和留戀的原因,讓我始終都沒有放棄了自救。就在最為要緊的幾秒鐘時間里,我不停地踩著點剎,向左不斷地調(diào)整著方向盤,終于使貨車的車輪擦著道牙邊緣,在一排排白楊樹驚恐萬狀的眼神里,以左前、后輪著地,右前、后輪懸空的雜技動作幸運地完成了七十度向左急轉(zhuǎn)彎,順利地、有效地通過了急轉(zhuǎn)彎路段。為什么說是雜技動作呢?因為,就在車輛一側(cè)車輪懸空的時候,緊跟在我后面的司機都不約而同地按響了長喇叭示警。
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那年那個七月的那天,驚恐萬狀的我和那排白楊樹一樣,永遠地記住了那個生死悠關(guān)的時刻,那個刻骨銘心的瞬間。
在大自然面前,人其實是很脆弱的,也可以說是不堪一擊的。那個七月,我撿回了自己的一條命,全是因為我的不放棄,還有,冥冥之中的好運氣。
那個七月的那一天后,我學(xué)會了好好開車,我知道了好好開車的道理。
開車的朋友們,開車上路一定要遵守交規(guī),不開快車,不疲勞駕駛,不酒駕,不醉駕,專心開車,注意安全!
“安全才能回家”,謹記!謹記!
2020年7月4日于蘇州
作者聲明:本原創(chuàng)文章已于2020年7月4日首發(fā)在本人頭條號主頁上,未經(jīng)作者授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載!
2021年10月2日 作者
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