1月21日船舶網消息,上海振華重工于1月19日,為南通港天生港區橫港沙作業區新世界碼頭3-4號泊位改造工程提供的5臺設備交付完成。
該碼頭經過改造后,在“輸送機大帶寬抑塵防雨覆蓋帶”等三項新技術的應用方面,刷新全國紀錄。
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碼頭改造過程中,最不可或缺的就是港口機械。而為碼頭提供港口機械設備、為碼頭改造貢獻良多的當屬振華重工。
公開資料顯示,振華重工成立于1992年,是國有控股的一家大型制造業國企,主要生產大型集裝箱機械。
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上世紀九十年代,國際航運供大于求,為了降低運輸成本,船東往往會加大船舶裝載量。這對碼頭/港口機械設備的質量和體積提出了更高的要求。
放眼全球重型港口機械之制造行業,名列前茅的幾乎都是歐、日、美、韓等國家的企業。中國在這方面尚且處于弱勢,因此一直被壟斷。
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但隨著中國制造業的崛起,越來越多制造業巨頭打破了壟斷,其中就包括振華重工。值得一提的是,振華重工不僅擊敗了歐美日韓等國家的競爭強敵,而且還連續21年穩居世界第一。
提及振華重工的輝煌成就,就不得不說到振華重工的創始人管彤賢。資料顯示,管彤賢出生于1933年,1992年才創建了振華重工。
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這意味著,創業時的管彤賢已經59歲高齡。雖然相比其他創業者,管彤賢在年齡上不占優勢,但管彤賢的實力和精氣神卻一點都不輸風華正茂的年輕創業者。
筆者了解到,管彤賢出國開會從來不用倒時差,一到賓館馬上開會,開完會立即回國。如果是去香港出差,基本都是當天來回,效率極高。
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值得注意的是,即便是70歲時,管彤賢也經常深入生產基地,爬80多米高的起重機。時至今日,管彤賢已經85歲,但精力依舊旺盛的他,依然堅守工作崗位,堅持每天去公司報道。
除了精氣神十足,管彤賢的掌握的技術水平和創新力也非常出色。
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例如振華重工的數十項具有自主知識產權的世界頂尖技術,幾乎都是由管彤賢提出想法、制定計劃并指揮團隊落地實施。對于自己,管彤賢也經常開玩笑說:“我不適合當總裁,最好當工程師。”
這樣的管彤賢,理所當然地成為了振華重工的靈魂人物;也帶領振華重工,成為港機行業霸主,讓外國人抬頭看中國制造。
文/諦林 審核/子揚 校對/知秋
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