1月21日船舶網消息，上海振華重工于1月19日，為南通港天生港區橫港沙作業區新世界碼頭3-4號泊位改造工程提供的5臺設備交付完成。
該碼頭經過改造后，在“輸送機大帶寬抑塵防雨覆蓋帶”等三項新技術的應用方面，刷新全國紀錄。
碼頭改造過程中，最不可或缺的就是港口機械。而為碼頭提供港口機械設備、為碼頭改造貢獻良多的當屬振華重工。
公開資料顯示，振華重工成立于1992年，是國有控股的一家大型制造業國企，主要生產大型集裝箱機械。
上世紀九十年代，國際航運供大于求，為了降低運輸成本，船東往往會加大船舶裝載量。這對碼頭/港口機械設備的質量和體積提出了更高的要求。
放眼全球重型港口機械之制造行業，名列前茅的幾乎都是歐、日、美、韓等國家的企業。中國在這方面尚且處于弱勢，因此一直被壟斷。
但隨著中國制造業的崛起，越來越多制造業巨頭打破了壟斷，其中就包括振華重工。值得一提的是，振華重工不僅擊敗了歐美日韓等國家的競爭強敵，而且還連續21年穩居世界第一。
提及振華重工的輝煌成就，就不得不說到振華重工的創始人管彤賢。資料顯示，管彤賢出生于1933年，1992年才創建了振華重工。
這意味著，創業時的管彤賢已經59歲高齡。雖然相比其他創業者，管彤賢在年齡上不占優勢，但管彤賢的實力和精氣神卻一點都不輸風華正茂的年輕創業者。
筆者了解到，管彤賢出國開會從來不用倒時差，一到賓館馬上開會，開完會立即回國。如果是去香港出差，基本都是當天來回，效率極高。
值得注意的是，即便是70歲時，管彤賢也經常深入生產基地，爬80多米高的起重機。時至今日，管彤賢已經85歲，但精力依舊旺盛的他，依然堅守工作崗位，堅持每天去公司報道。
除了精氣神十足，管彤賢的掌握的技術水平和創新力也非常出色。
例如振華重工的數十項具有自主知識產權的世界頂尖技術，幾乎都是由管彤賢提出想法、制定計劃并指揮團隊落地實施。對于自己，管彤賢也經常開玩笑說：“我不適合當總裁，最好當工程師。”
這樣的管彤賢，理所當然地成為了振華重工的靈魂人物；也帶領振華重工，成為港機行業霸主，讓外國人抬頭看中國制造。
文/諦林 審核/子揚 校對/知秋
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